老头乐
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博世力士乐新高速滑块，更大负载，更快移动
博世力士乐新高速滑块，更大负载，更快移动博世力士乐新规格滑块， 移动速度创新高▲具有高负载能力的45至65规格新品是对产品组合的完美补充▲与标准滑块相比提速高达100%▲可通过数字方式选型，作为标准产
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博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！
博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！直击用户痛点，博世力士乐 PRC7000点焊伺服运动控制器顺势而生▲全面工艺参数的管理控制▲焊接过程的恒压力及变压力控制，解决复杂板材搭接的焊接难
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博世力士乐助力博世布莱夏赫工厂的互联与效率升级
博世力士乐助力博世布莱夏赫工厂的互联与效率升级ctrlX CORE控制系统应用于主动驾驶安全系统的自动化生产汽车工业自动化生产的未来之路。（图源：博世力士乐）汽车工业在技术和设计方面飞速发展。要使生产也跟上这种发展的步伐，便需要部署面向未来的控制系统
博世力士乐 2024-02-28 -
难道，老头乐才是真正的新能源？
导语 Introduction 新能源的风，好像在某些地方，拐了个大弯。 作者丨张之栋 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “三蹦子”“四轮车”“老头乐”，人们对于低速电动车的爱称，五花八门
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城市毒瘤还是社会之光，“老头乐”的双刃剑到底刺痛了谁？
不是豪车买不起，而是老头乐更有性价比。 今年春节，新上门的山东女婿小王给江西老丈人带了一样“土特产”，不是大葱也不是各种农副产品，一辆不到两万块钱的低速电动车让老丈人眼前一亮
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场
博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场联合打造优势产品组合，服务中国工业自动化中端市场▲合资公司将以“乐达博华”为品牌，落址上海▲合资公司将专注于高性价比的自动化与电气控制产品组合博世力士乐和浙江禾川科技计划建立合资公司，相关协议于 2023 年 11 月 2日正式签署
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助力离散制造业上“高速”，博世力士乐如何兼得鱼和熊掌
?在第二十三届中国国际工业博览会上，博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商，以“智造，改写未来”为主题，展示ctrlXAUTOMATION的自动化平台、TS 7输送系统、智能压装功能套件SFK－Pressing等多项尖端技术与多款机电一体化的产品。
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明年起禁止违规车上路，“老头乐”终变正规军
5月16日，“你支持全面禁止老头乐吗？”登上汽车类实时热搜榜第一，吸引了超45万人参与投票，其中有26.8万人支持，4.1万人不支持，13万人认为应该分地区情况，不能“一刀切”
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宏光MINIEV退出“神车”行列，“老头乐”卖不动了？
在自媒体不久前进行的一项问卷调查中，随机询问女性对于自己的车辆品牌偏好，结果显示五菱宏光MINIEV和欧拉黑猫、白猫两款微型电动车占据了半数。这并不让笔者感到惊讶，因为在过去几年中，微型电动车凭借着其小巧可爱的外形、亲民的价格和适合城市用车场景等特点，俘获了众多消费者的喜爱，特别是女性用户
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中国新能源车出海泰国，打不过“老头乐”
作者|沙拉酱 编辑|宋函 中国汽车是否能靠电动化“弯道超车”，成为当之无愧的汽车强国？随着汽车电动化进程快速发展，这似乎成为众多分析师和消费者都在关注的问题。 而回答这个问题，不能只看国产新能源车在国内的表现，更要看到其出海的表现
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高乐：掌舵5年，宝马结束连续17年正增长局面
《淮南子·道应训》：“夫物盛而衰，乐极则悲。”2022年初，宝马在华合资股比调整正式实施，成为业界首个“吃到螃蟹”的品牌，同年，宝马在华以791985辆，同比下滑6．4％的成绩，结束了17年正增长局面
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“老头乐霸主”九死一生！融资32亿，却欠款交不出车？
曾经的“老头乐”霸主，正在陷入无法交车的困境之中。从今年10月开始，就有不少雷丁汽车的经销商出面爆料，表示自己已经全额付款，却没有收到过车，部分经销商被拖欠交车的时间甚至长达1年，无奈之下，经销商们只能自发组建了一个雷丁汽车交流群，人数竟有400多人
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拿到32亿救命钱，雷丁汽车难甩“老头乐”标签
出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩频频陷入破产舆论的低速电动车龙头雷丁汽车，正试图证明自己不仅拥有制造新能源汽车的能力，还拥有在2025年销售100万辆新能源汽车的实力。这种“丰满的理想”起源于雷丁汽车（以下简称“雷丁”）刚拿到的一笔巨额融资
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雷丁汽车融资32亿！来自“老头乐”的屌丝逆袭
“和衷共济、挺过寒冬”，这是威马汽车CEO沈晖发给全员的“减薪”沟通信。信中称为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本，力求度过寒冬
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今年最惨IPO：零跑的“老头乐”能跑多远？
对标特斯拉，卖得最好的却是“老头乐”，上市后，零跑已跌回B轮融资估值。作为继“蔚小理”后第四家登陆港交所的新势力车企，零跑汽车（9863． HK）于9月29日上市即破发，首日收盘以31．9港元收盘，较48港元的发行价跌超33％，创2022年上市新股首日跌幅之最
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储能行业标杆企业乐亿通携手瑞云服务云，全面升级全球售后服务
近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，以及碳达峰碳中和的大背景下，新能源行业取得了前所未有的发展。锂电池作为新能源领域的重要组成部分，也获得了飞速发展。作为能源变革行业标杆品牌的乐亿通，对推动新能源行业服务数字化转型升级极为看重
储能 2022-09-28 -
天津禁止产、销违规低速电动车，老头乐会被挤压，但很难消失
为加强天津违规低速电动车管理，天津市多个部门联合起草了《关于加强违规低速电动车管理的通告（征求意见稿）》。该《通告》明确规定，禁止产、销违规低速电动车，禁止违规低速电动车从事客运、货运经营。并为之前购
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疯狂的小车：“混动”也有老头乐？
导语Introduction野蛮生长的低速电动真正解决了中老年消费者的需求，并且早已形成了一条完整且成熟的产业链，而从未来发展的角度而言，老龄化越发严重的状态将为这一产业带去更多的生机。作者丨徐进凯责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“去过一次山东，感觉到处都是低速电动车
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新能源轿车年度销榜：比亚迪成最大赢家！“老头乐”悄然回归
过去的一年可以说是新能源市场大放异彩的一年，无论是传统车企亦或是造车新势力都迸发出前所未有的激情，新能源各大细分市场在快速扩张的同时，往往也伴随着愈发残酷的竞争，值此硝烟蔓延之际，新能源年度总结的出场，注定会让人有惊又有喜，甚至还有彩蛋出没
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芒果pro开启预售，雷丁新车型还是摆脱不了“老头乐”的标签？
说到现在市面上的电动小车，很多人应该只对五菱宏光的MINI系列有印象，而雷丁汽车，虽然你可能没怎么听过，但你一定看过。公开资料显示，雷丁汽车在2008年成立，在成立之初，就把产品定位在城镇出行上，而雷
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试驾保时捷Taycan：电动车开起来，真的只有快，没有乐？
要是问到电动车缺点，相信很多人能轻轻松松说出一大堆来，比如充电慢、续航短、价格高等等。但是要问到它的优点，大家能想到的，估计就只有快！由于优缺点差距过大，很多网友都调侃电动车只有快，没有乐。那么，真的
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长久数科为什么与乐车邦合并？万亿汽车市场将迎来哪些新变化？
近日，乐车邦宣布与长久数科合并，引发了汽车行业的关注和讨论。在当下汽车行业严峻的发展形式下，行业内的任一创新举措都有可能引发蝴蝶效应，对产业发展产生深远的影响。而从某种意义上来说，甚至可能昭示着行业未来发展的方向
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探访广汽传祺4S店：不仅是年轻人，老头儿也来买影豹？
入门级紧凑型轿车市场，一直是合资车企的地盘。日产轩逸、丰田雷凌、卡罗拉等车型的霸主地位几乎从未被动摇过。但随着消费者购车理念的变化，年轻人不再盲目追求品牌，自主品牌已经抓住机遇，在SUV市场实现了反超
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马斯克乐开了花！特斯拉ModelY日产能破千：月销超五菱？
8月23日消息，据外媒TESLARATI报道，特斯拉上海超级工厂的产线经过4天整修之后，Model Y的日产能已经达每天1000辆，正式超过Model 3的日产能（800辆）。特斯拉上海工厂的二期项目刚刚竣工，年产能提升到45万辆左右
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重磅来袭！智谷集团与乐车拼团科技签订战略合作，打造零月供新能源网约车绿色出行！
2021年8月11日，山东智谷新能源集团与乐车拼团科技签订战略合作，签约仪式上，双方表示将在新能源网约车推广运营领域进行多方面合作，此次强强联合，双方将会共同构建新能源网约车绿色出行生态，打造零月供新能源网约车绿色出行（针对个人、企业、政府用车）
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五菱宏光MINI EV大卖后，为何还有人会选择购买老头乐？
据权威市场研究机构EV Sales6月份的数据显示，五菱宏光MINIEV以29251辆的销量成绩，冲进乘用车前三的排名，宏光mini车身短小，使用方便，一度成为众多城市的占号神器，也成为了很多新手和女
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重操“骗”业？乐视1000万成立新公司乐嗨，最终受益人是贾跃亭
企查查信息显示，7月26日，乐视注册1000万元成立新公司“乐视乐嗨文化传媒（北京）有限公司成立”（下称“乐嗨”），法定代表人为孟宇，而最终受益人是贾跃亭。资料显示，“乐嗨”经营范围含组织文化艺术交流活动；软件开发；体育咨询；动漫设计；文化娱乐经纪人服务；广播电视节目制作等
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老头乐拜拜！北京将加强违规电动三、四轮车管理
不要驾照、不用上牌、不需年检，不摇号、不限购、不限行，只管踩油门就能到处走……“老年代步车”泛滥，已经成为城市一景，呼吁治理的声音也由来已久。7月12日，据北京日报消息，北京市交管局官网发布《关于加强
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“老头乐”被升级，传统车企会如何行动？
饱受争议多年的老年代步车标准终于落下了帷幕。6月17日，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见，其中明确提出了「微型低速纯电动乘用车」这一概念，而这正是针对国内很多城市都比较常见的老年代步车，也就是俗称的「老头乐」
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“老头乐”纳入纯电动乘用车范围，新势力很可能成为老头乐势力
6月17日，公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车 技术条件》的意见。值得注意的是，新的标准增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求。标准明确，微型低速纯电动乘用车是指座位数在4座及以下、最高车速小于70km／h的纯电动乘用车
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绎乐（EA6）用硬实力告诉您为何电动时代依然选广汽本田
全球车企都在造电动汽车环视四周，当今世界基本不存在缺席电动汽车竞赛的主流车企了。实际上，电动汽车的发明和推广比汽油车来得更早。早在19世纪30年代，就有一批西欧发明家陆续造出了萌芽阶段的电动车，而内燃机汽车要在半个世纪之后的1886年才终于诞生
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中国电动版“老头乐”打入日本市场，为南京一家公司生产
Mini电动车价格亲民是最大优势，但如何长期盈利是个难题。近日，有媒体注意到，松下集团旗下的子公司——山行松下（YAMAGATA PANASONIC），悄然上线了一款中国产Mini型电动车，命名为e－Apple
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松下也出老头乐了！6万不到就能拿下
5月6日，日经中文网报道称，松下子公司山形松下在日本推出微型纯电动车“e－Apple”。铅电池车型续航80公里，售价100万日元（约合5．96万人民币）；锂电池车型续航100公里，售价130万日元（约合7．74万人民币）
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出世就要“干翻”蔚来 以电动“老头乐”为主打的微佳汽车真的还有机遇？
单就“山寨”而言,它或许比曾经辉煌一时的众泰还要大胆。如今的新能源汽车市场用《围城》里的一句话形容最贴切,“围城里的人想出去。围城外的人想进来。”经过几年的发展和沉淀,大批新能源汽车企业在不知不觉间消失
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蔚来、威马要乐开花了 有了这个云平台入行时间短也不怕了
7月12日的天津很热闹，包括一汽、上汽、吉利、长城、蔚来、威马在内的20余家汽车企业代表，齐聚中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）。
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