自主泊车 - OFweek新能源汽车网

自主嗷嗷乱杀，合资压力山大

导语 “大决战真真切切的拉开了帷幕。” 作者丨崔力文责编丨石劼编辑丨何增荣

合资品牌自主品牌 2024-05-17

华为+丰田的组合，让自主品牌开始汗流浃背了？

当国内甚至是全球智驾第一梯队的选手和全球第一车厂携手合作的第一步正式迈出，是不是意味着未来将会有更多“自主+合资”开启合作，如若真是如此，自主品牌们还能保持淡定吗？终于&l

丰田华为 2024-04-11

1月车企零售量数据：前三名都是自主品牌，比亚迪仍是冠军

就在2月8日，乘联会公布了2024年1月全国乘用车市场分析。总体来看，今年1月国内狭义乘用车零售数据累计为203.5万辆。同比增长57.4%，环比下降13.9%。其中轿车销量为90.5万辆，同比增长48.6%，环比下降17.9%

比亚迪长安汽车吉利汽车新能源车一汽大众 2024-02-22

2024轿车市场格局生变，自主合资激烈厮杀！

2024年轿车市场注定不平凡，春节假后的工作日刚开启，国内轿车市场就掀起惊涛骇浪。即使在新能源浪潮下，曾多个月坐上第一位置的秦PLUS也地位不保，痛失冠军宝座，取而代之的是大众朗逸，日产轩逸则排名第二，传统燃油车展现出强大的竞争力

比亚迪轿车朗逸轩逸五菱星光 2024-02-21

2024年自主车企销量目标盘点：有“务实派”也有“激进派”

近来，各大车企都相继公布了2024年的销量目标。从各车企立下的目标来看，既有奇瑞、长城这样的“激进派”，又有吉利和长安这样的相对“保守派”。接下来，汽车门网将对其公布的销量目标进行盘点和分析，一探究竟

自主车企比亚迪奇瑞汽车长安汽车吉利汽车 2024-02-20

2023年自主车企车身电气最不靠谱TOP10：车机故障难根治

近日，汽车门网公布了2023年的自主车企车身电气投诉指数的榜单。从榜单来看，比亚迪的投诉指数依旧领先大多车企。而紧随其后的长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车等都无一例外在车机系统上遭到了车主们的不满。此外，上榜的车企中还有两个新势力品牌极氪和腾势，分别因为座椅鼓包和冰箱不制冷等问题遭到了车主们的集中投诉

自主车企车身电气发动机长安汽车长城汽车 2024-02-18

余大嘴吹的牛又一次实现了，自主研发可以更快取得成功

在刚刚过去的1月份，问界以2.81万辆的销量成为新势力品牌第一名，这让业界再次惊叹余大嘴的魅力，也赞扬余承东再次证明了在新行业创造奇迹的能力，这对于新造车行业乃至汽车行业将带来深远的影响。问界成为新造

余承东新能源汽车 2024-02-11

吉利销量首超比亚迪，自主品牌竞争白热化

2月1日，各大车企纷纷公布了2024年1月的销量。其中，吉利和比亚迪两大国产汽车制造巨头的表现犹如猛虎下山，引人注目。根据两家最新公布的1月销量报告，吉利汽车以其显著的销量增长成功超越比亚迪，大放异彩

吉利汽车比亚迪新能源汽车 2024-02-07

自主经营！智界走向“独立”，产能终于有了保障

由奇瑞方面主导作者｜楚门奇瑞和华为合作发生一系列风波后，又有了新消息。有媒体报道称，奇瑞内部已将EH事业部（智界事业部）升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式。财联社最新报道称，此事不是华为做的，而是由奇瑞方面主导

智界奇瑞华为鸿蒙智行 2024-02-05

2023年自主车型投诉指数TOP10：某热销新能源品牌“包场”

近日，汽车门网公布了2023年的自主车型的投诉榜单。2023年自主车型投诉指数达7934.1，同比上涨75.5%。从遭到投诉的车型来看，80%的车型来自比亚迪汽车旗下。其中，最显著的两个问题分别是厂商降价和发动机频繁自启

新能源比亚迪魏牌蓝山极氪 2024-01-29

2023年自主车型发动机最不靠谱TOP10：频繁自启成幕后黑手

近日，汽车门网公布了2023年的自主车型发动机的投诉榜单。从榜单来看，80%的上榜车型来自比亚迪汽车旗下。最显著的问题无异于发动机在纯电模式下频繁自启。据了解，在2023年的月度榜单上，比亚迪旗下的多款车型就因相同的发动机问题而频繁上榜

发动机比亚迪奇瑞汽车长安汽车 2024-01-29

2023年自主车企销量排行：多家车企创历史新高

2023年自主车企全年累计销量排行榜已于日前出炉，从全年数据来看，自主车企的同比销量均有提升。比亚迪和长安、奇瑞、吉利形成了“一超三强”的格局，其中比亚迪凭借超300万辆的销量“一骑绝尘”；而长安销量达到200万辆以上，也是稳步攀升；奇瑞和吉利的销量则都在150万辆以上，相差并不悬殊

自主车企比亚迪长安汽车奇瑞汽车吉利汽车 2024-01-29

2023年自主车型服务最不靠谱TOP10：降价遭车主强烈不满

近日，汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单。从榜单来看，比亚迪汽车旗下的车型占据了8成。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上。据了解，2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策，拉动全年销量突破了300万辆

自主车型服务比亚迪魏牌蓝山 2024-01-26

2023年自主、新势力、合资人事巨变：一切为了销量！

回望刚刚过去的2023年，整个汽车行业的关键词就是一个“卷”字。各家车企疯狂卷产品、卷价格、卷技术、卷服务，可以说是卷得惊天动地、鬼哭狼嚎。重压之下，车企高管人事变动的频率和数量也都胜于往年，无论是海外巨头还是自主车企都没有避免

长安汽车一汽集团东风集团小鹏汽车新能源汽车 2024-01-10

自主品牌冲高，国产车买不起了？

导语 Introduction 自主品牌合理冲高，已经成为大势所趋。作者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉 “有时候想想自己的原因，工资这么多年没涨，有没有好好工作。” 今年9月，直播间的危险发言，瞬间把“直播一哥”李佳琦拉下神坛

国产车华为蔚来汽车理想汽车比亚迪新能源 2023-12-28

丢失自主“头部玩家”宝座，荣威如何重返赛道？

图片来源：度哥在宣传新车D7上，荣威是费了心思的，不仅与长安三万里的追光动画合作，让“高适”出任代言人，还在圣诞节这天，于微博平台投放了广告，号召广大网友一起参与“荣威D7锦绣三万里”话题互动

荣威上汽集团新能源汽车 2023-12-27

自主车企2023年KPI完成率盘点：比亚迪竟然排第二

随着自主车企11月销量数据的公布，其全年销量及年度销量目标完成率已有大致轮廓。目前，五家主流自主车企均未提前达成销量目标，但前四名的完成率都在80%以上，与去年的销量相比进步显著。吉利汽车凭借93.09%的完成率位于第一，按照目前的销量趋势，今年达成165万辆的销量目标基本是板上钉钉

自主车企比亚迪吉利汽车长安汽车奇瑞汽车 2023-12-19

昔日自主老大哥奇瑞冲击IPO，还能打吗？

雷达财经出品文|李亦辉编|深海曾经的自主老大奇瑞汽车，被传又在筹划IPO了。 12月13日，针对市场流传的上市传闻，有奇瑞高层对媒体表示，公司是在积极准备上市，其余信息都不准确。此前，据媒体报道，IDG资本正在考虑以70亿元的价格，从现有股东手中收购奇瑞控股的股票

奇瑞汽车新能源汽车智能网联汽车 2023-12-15

11月自主车企销量点评：中国车企集体破纪录

步入12月，各家自主车企陆续公布了11月的销量成绩单。整体而言，主流自主车企的同比销量均有大幅提升，且比亚迪、奇瑞和吉利还创下了单月销量历史新高。比亚迪和长安、奇瑞、吉利形成了“一超三强”的格局，其中比亚迪凭借超30万辆的销量“遥遥领先”，而长安、奇瑞和吉利的销量则都在20万辆以上，相差并不悬殊

自主车企比亚迪长安汽车奇瑞汽车吉利汽车 2023-12-13

预见2024：自主品牌将血战新能源？

毫无疑问，新能源代表着市场的未来已经成为共识。今年前十个月，我国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。根据此前中国汽车工业协会副秘书长陈士华的预测，今年我国全年新能源汽车销量预计将达到900万辆

自主品牌新能源汽车比亚迪奇瑞汽车长城汽车 2023-12-05

11月份自主品牌5强，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城销量盘点

截至12月2日，自主品牌3强比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车先后发布了11月份销量排行榜，奇瑞集团和吉利汽车销量全部超过了20万辆，创历史新高，比亚迪最牛，销量超过了30万辆，至于长安汽车和长城汽车仅公布了

比亚迪奇瑞汽车吉利汽车长安汽车长城汽车 2023-12-04

一进一退，自主品牌与大众车型价格走势背道而驰？

导语|Lead 自主品牌的高端车型在2023广州车展上纷纷亮相，着实非常热闹。超过100万的比亚迪仰望U8、60万的理想MEGA、70万的坦克700、76.9万元的极氪001FR以及50万的问界M9等

大众汽车新能源汽车电动车 2023-12-01

2023合资品牌突围：“次代自主”再组团登场

作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）从吹捧到唱衰，人们看待合资车企的变化，仿佛发生在一夜间。几乎在整个2023年，合资车企——曾经的车市“宠儿”——基本上都饱受被唱衰的煎熬。如果把中外方车企组成的合资品牌看作初代，那么，初代合资品牌旗下诞生的子品牌，可称之为次代合资自主品牌

智能汽车合资车企广汽本田长安福特一汽-大众 2023-12-01

自主品牌向上VS大众向下，谁的胜算更大

本文来源：智车科技当我们都被广州车展上自主品牌的一辆辆新车刷新价格上限认知的时候，大众汽车却开始反其道而行之。近日大众汽车又对外官宣，将为中国用户打造一个全新的纯电动整车平台。和现有的MEB平台相比，

电动车大众汽车小鹏汽车新能源汽车 2023-11-30

快速发展的自主品牌，以高阶智驾系统突围高端化

2023年，许多海外车企如Jeep、三菱、雷诺、铃木、菲亚特等相继退出中国市场。这背后的原因是多方面的，包括市场竞争激烈、产品线老化、成本上升等。然而这也为中国汽车自主品牌提供了发展机遇。在这种情况下吉利、长城、比亚迪等一批优秀的自主品牌迅速崛起，成为国内市场的领军企业

长安比亚迪智能驾驶智能网联汽车 2023-11-29

华为再秀肌肉，代客泊车发展到哪一步了？

本文来源：智车科技最近，有博主曝光华为无人代客泊车功能视频，测试车辆为不久前刚刚开启预售的智界S7。从视频中可以看到，智界S7可以在无人驾驶的情况下，自主完成礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等一系列操作，看起来整个过程还是比较流畅的

华为代客泊车智界S7 自动驾驶智能网联汽车 2023-11-29

轿车市场风起云涌，自主忙内卷，合资谋反攻！

热度不减的第二十一届广州车展已经进入尾声，所有参展车企均全力以赴，倾尽全力，没有任何敷衍与轻视，都将各自品牌的最新、最酷的车型摆上展台，把最好、最in的技术展示给观众，尤其是在轿车领域，自主车企持续上攻，新能源品牌不断内卷，合资车企也是集中发力

比亚迪轿车吉利汽车合资车企一汽-大众 2023-11-27

自主车企的名利场：比亚迪围堵长城，吉利买到护城河，奇瑞慢半拍

作为自主车企的强势代表，比亚迪、吉利汽车、长城汽车和奇瑞等四大车企，从曾经燃油车时代的直接面对面打斗，进入了“油”和“电”，以及多个细分品牌之间的全面竞争

自主车企比亚迪长城汽车吉利汽车奇瑞汽车 2023-11-24

自主品牌的全球化野望：留给外资数钱的日子真的不多了

站在2023年年末这个时间点，面对中国汽车市场的变化，大部分人都会感慨“白云苍狗，沧海桑田”。广州车展上最火爆的车型不再是日系燃油车，而是20万价格带的自主品牌，它们是理想

自主品牌中国汽车日系车新能源汽车上汽比亚迪 2023-11-24

10月自主车企销量点评：比亚迪奇瑞上大分

在刚刚过去的10月份，自主车企乘着黄金销售期的东风，普遍实现了销量大涨。其中，领衔“一超多强”自主汽车赛道格局的比亚迪，以破30万辆的销量成绩傲视群雄。长安汽车紧随其后，三大新能源品牌发力明显。奇瑞汽车排名第三，销量突破20万辆，同比大涨50.8%

自主车企比亚迪奇瑞汽车吉利汽车长安汽车 2023-11-10

10月自主品牌座次已定，年底销量还能迎来小爆发？

目前国内新能源市场依然是非常卷，自主品牌凭借新能源技术优势不断推出新产品，同时在价格方面也是疯狂向消费者展现诚意，在这种大背景下，自主品牌今年前三个季度疯狂抢占合资品牌市场，进入10月份，这种势头也是更加明显

比亚迪奇瑞集团吉利汽车长城汽车长安汽车 2023-11-10

国内市场放开，外资车企准入门槛降低，自主品牌将大洗牌！

为了促进全球经济发展，10月19日我国宣布将全面取消制造业领域外资准入限制措施，意味着中国市场的大门将更加敞开。拆掉制造业领域的外资准入限制的藩篱后，对于外资车企来说是一个无比巨大的商业机会，对于自主车企而言也是一次能够与国际先进企业同台竞技的难得机遇

蔚来外资车企新能源车智能网联汽车 2023-10-23

TOP10品牌批发量榜，时代变了，自主品牌甩开了合资品牌，强大了

根据乘联会数据销量，今年9月与1-9月的销量同比都呈上涨，其中，今年9月销量同比与环比都以5%的幅度涨幅，1-9月的累计销量同比上涨2.4%。而细分到各个车型大类，MPV、SUV、NEV销量同比、环比都呈现上涨趋势，仅有轿车的销量在9月的同比下降，且1-9月轿车的累计销量同比也出现了下降

自主品牌合资品牌上汽大众长安汽车比亚迪 2023-10-18

“金九”自主新能源品牌大获全胜，汽车出口或面临反补贴调查阴影

在刚刚结束的“金九”销售旺季，中国汽车市场整体产销呈现稳中上涨的趋势。伴随汽车消费利好政策不断出台、各车企让利销售以及经济形势的不断回暖，三季度中国汽车产销整体表现好于预期。汽车市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现

新能源汽车汽车出口纯电动车 2023-10-13

车型演进：从模仿到自主 | 封面故事：蜕变——中国汽车工业70年崛起路(五)

1953-2023年，中国汽车工业走过了非凡的70年，从无到有、从小到大、从弱到强，从引进、跟随、追赶、超越到引领。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷，将彪炳世界汽车工业史册。致敬中国汽车工业！致敬中国汽车人！《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道

汽车工业 2023-09-25

8月车企销量排行榜前十名，比亚迪第一，自主和合资各占5席位

9月8日，乘联会公布8月份销量快报，数据显示，8月份乘用车零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。1-8月份累计零售1322万辆，同比增长2%。也就是说，8月份整体销量向好发展，无论是8月份环比和同比，还是今年前8个月累计销量全部是增长趋势

比亚迪吉利汽车长安汽车一汽大众广汽丰田 2023-09-11

喜忧参半的广汽集团：营收、利润双双下滑，自主品牌能否再造增长

撰稿|行星来源|贝多财经近日，广汽集团（SH:601238、HK:02238）披露了2023年中期业绩报告。就业绩指标而言，2023年上半年广汽集团的营收和利润虽有下降，但汽车产销、产值均实现正增长

广汽集团广汽埃安广汽丰田 2023-09-07

8月自主五强比亚迪、吉利、奇瑞等销量盘点，哪家表现最出色？

进入9月份后，作为自主品牌的头部车企，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车，长安汽车、长城汽车，陆续发布了8月份销量快报，我们一起来看看哪家表现最出色吧？比亚迪8月份销量274386辆乘用车销量274086

比亚迪吉利汽车长安汽车奇瑞集团长城汽车 2023-09-05

2023成都车展：合资“触电率”猛增，自主抢占新能源“C位”

8月25日，一年一度的成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。本次成都车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌参展，带来全球首发首秀及热卖爆款车型，展出车辆近1600辆，展示面积超过20万平方米

成都车展新能源汽车奔驰宝马长安比亚迪 2023-08-28

2023年7月国内乘用车销量排行榜：TOP10中自主品牌超半数；合资品牌全面溃败

导读 2023年7月，乘用车共销售210万辆，环比下降7.4%，同比下降3.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型销量均呈小幅下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量小幅增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量呈两位数下降

乘用车比亚迪长安汽车吉利汽车奇瑞汽车 2023-08-24