薄膜电容卷绕机

快科技5月12日消息，随着新能源车智能化不断提升，车机流畅度也成了消费者购车时关注的重点之一。 日前，鲁大师发布4月新能源车榜，在车机流畅榜中，小米SU7以266.2的智能总分斩获第一，哪吒S总分259.6，排名第二，理想MEGA排名第三，总分257.6

我们终于可以用上成熟的超声波指纹技术了。 2018年，vivo发布了一款特殊的产品——vivo X20 Plus UD，它是世界上第一台搭载超声波指纹解锁技术的手机，其解锁、录入指纹速度以及识别面积都是主流屏下指纹的好几倍

2024年才过去了4个月不到，但对于小米而言，已经是有了大丰收的苗头了。 一是手机手机大涨，数据显示，2024年一季度，小米手机全球市场份额大增33.8%，坐稳全球第三的宝座，这已经是小米连续四年排全球第三名了

作者 | 龚宸芫 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 又一家车企入局手机行业。 

作者｜路世明编辑｜大   风 高管们在汽车发布会上“互怼”，或将成为一种行业常态。 前不久，华为举行鸿蒙生态春季沟通会，并发布多款新产品

小小的手机支架，大大的智能化命题。 “人红是非多”，自带流量的小米汽车已经完成新品发布的任务，照理说没了主动出击做营销的必要，但耐不住热度真的太高，惹来了友商的“各种蹭”

随着智能汽车的兴起，汽车采用了越来越多的芯片，而业界分析人士指出美国芯片垄断了汽车高端芯片市场，在汽车高端芯片市场，美国芯片占有的份额比手机行业还要高，达到八成以上。 汽车行业的高端芯片主要由美国的高通和NVIDIA取得

近日，有媒体报道称，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启在纽约首次公开募股（IPO）以筹资至多5亿美元的计划，此次募资规模低于此前设定的超过10亿美元的目标。 不过，该消息并未获得官方确认

对2035年淘汰内燃机，欧洲汽车行业和政界，有不同的声音。 内燃机是否应该复兴，已经在欧洲政界和产业界，引起了激烈的讨论。在即将到来的6月7日欧洲大选中，由欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩领导的欧洲进步党正在以 "技术中立 "为竞选目标，而该党的部分成员希望彻底推翻内燃机禁令

2024年3月28日，注定成为载入史册的一天，汽车行业见证了新能源汽车领域的一次划时代事件——小米汽车的横空出世。在这一天，小米汽车的首款量产车型盛大亮相，这不仅标志着小米品牌自身发展历程中的一大步，更是对整个汽车产业带来深远影响的重大时刻

汽车市场竞争激烈，上百家车企在经过市场洗礼后，不免出现部分车企黯淡退市的局面，那对于这部分车企的用户权益如何保障，却成为了车企与车主共同的难题。恰逢临近315，那关于退市品牌车主权益又该如何保障等问题，成为了热门话题

近日，汽车门网公布了2023年的自主车企车身电气投诉指数的榜单。从榜单来看，比亚迪的投诉指数依旧领先大多车企。而紧随其后的长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车等都无一例外在车机系统上遭到了车主们的不满。此外，上榜的车企中还有两个新势力品牌极氪和腾势，分别因为座椅鼓包和冰箱不制冷等问题遭到了车主们的集中投诉

在汽车智能化中，很多人都在关注智能驾驶，而忽略了其中的AI大模型技术。 仅2023年一年，AI大模型技术迎来质的飞跃，越来越多的车企相继跟进，并将其快速“上车”。AI大模

都说2024年是小米关键之年，因为小米汽车在2024年要上市，同时雷军曾经吹了一个大牛，说小米手机要在2024年成为全球第一，打败苹果、三星。事实上，对于华为而言，2024年也是关键之后，一方面是华为手机在2024年明显已经王者归来了，另外华为汽车在2024年，也是非常关键

在2021年3月份的时候，雷军表示，押上自己一生的声誉，最后一次创业，那就是造车。而在宣布造车近3年之后，小米首款车SU7也正式推出了，目前除了价格，可以说一切都爆了出来，按照媒体的爆料，2月份就会量产，然后在7月份，产能就能够达到万辆每月

手机仍是核心业务作者｜楚门编辑｜秦章勇跨界造车这件事，最怕被别人说没有敬畏之心。满誉半生的雷军，对小米汽车更是慎之又慎，现在每天发的微博推文，几乎都是介绍小米汽车。如今发布在即，雷军也开始全力以赴——暂时告别小米手机

——本文系《二师兄研究所》第92期乘联会数据显示，2023年全年国内乘用车累计销量达到了2170.3万辆，同比增长5.6%。要知道，年初乘联会预测的是今年中国车市会零增长，这个表现可以说是超预期了。那么，那些与汽车产业有关的，是不是都吃到肉了呢？并没有！至少，很多汽车经销商不是这样

日前，汽车门网2023年合资车企服务投诉指数排行出炉。数据显示，合资车企2023年的服务投诉指数为15259.4，同比下滑5.64%。 虽然2023年服务整体投诉指数下滑，但TOP10中除华晨宝马和

随着2023年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮 出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2023年哪些车型的问题最大

随着2023年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2023年哪些车型的问题最大

最近几年，寒流席卷消费电子和汽车产业，世界经济与地缘政治的不确定性如同一层浓雾迟迟未能散去，众多科技企业进入战略调整期。即便是在行业调整阶段，大部分玩家亦没有坐以待毙，反而思索着如何突破行业桎梏，以持续性科研创新寻求曙光

作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当“华小魅”勇闯汽车圈，那些墨守的“陈规”，是时候变一变了。 汽车市场的风向变了，尤其是营销舆论的打法

宣布造车960天后，小米汽车终于亮相，一度冲上热搜第二。 当天下午，雷军微博报喜：“人车家全生态，我心更澎湃”。 小米集团的股价也继续蹭蹭蹭往上涨，11月15日当天大涨5.93%

“Vv”的跨界合作 作者｜融溪 楚门 一个重磅消息：大众和vivo合作了。 今天一早，大众集团旗下软件公司CARIAD中国子公司CARIAD中国宣布，将和智能手机制造商vivo成立“手车互融联合创新实验室”

如今，中国汽车市场最大的谜团就是韩系车的断崖式崩溃。韩系车自从2016年在华创下180万辆的销售纪录之后，突然陷入断崖式暴跌，连续七年跌跌不休，直到到2022年销量仅剩34万辆。虽然在2016年中韩陷入了外交纠纷，但是中国并没有把韩国企业赶出中国市场，中国民众也没有对韩系车做出任何出格的行为

“万物互联” 汽车+手机生态开启新赛道 要是有人告诉你，获得爆款手机的优先购买权，只需要下定购买20多万元的车，有多少人会觉得莫名其妙？但这样的魔幻现实，最近正在上演。 十一前后，华为的多款产品引发抢购热潮，几款新款手机在官方渠道均无现货

近日，关于威马汽车戏剧性的一幕接连上演。先是有大量车主在社交表示威马汽车APP无法登陆，怀疑后台服务器关闭运营；后有官方下场道歉，表示威马车机已经恢复正常。从目前的车主反馈来看，威马汽车的车机系统确实

前几年，新能源品牌如雨后春笋般冒出来后，小柴在一篇文章中曾提到，从现在开始，买车一定要擦亮眼睛，因为在这种大环境下，品牌「出问题」的概率正在大大增加，而车主要付出的代价也在增加。即与油车时代不同的是，

近日，高合汽车在微博宣布了一款自研的高算力智能座舱平台，官方称经过车机版跑分软件“安兔兔”实测，最高分可超过117万分，AI算力达到96TOPS，并喊出“打造汽车智能座舱性能全新天花板”的口号

近日，有消息称，华为车BU或迎来第五次架构大调整，余承东将卸任华为智能汽车解决方案BU CEO一职，改任智能汽车解决方案BU董事长。 而华为光产品线总裁靳玉志，则将从余承东手中接过车BU（事业部）CEO一职

汽车与手机的跨界已经不是什么新鲜事了，以往是手机厂商看上新能源汽车这块大蛋糕，想要跨界造车分一杯羹，目前做得比较好的也就华为。而随着智能网联的飞速发展，汽车与手机的联动变得更加密切且不可或缺，手机已经

一个像手机的车钥匙 作者｜楚门 曹婷婷 李斌终于发布了蔚来手机。 就在刚刚，李斌在蔚来创新科技日上，正式发布蔚来牌手机——NIO Phone。 NIO Phone有

这是新能源大爆炸的第743篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财 此前零跑汽车上市之前，新能源大爆炸对它的定价是大约为小鹏汽车市值的1/3，后面无论是刚上市时的市值，抑或是过去近一年的走势，市场基本都是给它这个价格

近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Arene是什么？它是丰田规划中的应