补贴退坡政策
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全是现金补贴，各地以旧换新政策汇总，看看有你的城市吗
汽车以旧换新政策成为了各家车企、地方的必争之地。从国家七部委联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》到各地积极响应出台的相关政策，这一趋势正在全国范围内如火如荼地展开。 首先，看看上海的补贴政策
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5000元专项补贴，华为、蔚来等车企，疯狂抢小米SU7流量
众所周知，小米SU7汽车的订单实在是太多了，近日雷军已经表示，小米SU7锁单量已经超过了7万。 这么多的订单，对于小米而言，是甜蜜的烦恼，因为这是小米第一款车，产能没这么多，所以提车周期确实太长了一点
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消费品以旧换新政策有望正式出台
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止4月12日，电池级碳酸锂11.15-11.40万元/吨，均价11.28万元/吨，较上一工作日下降500元/吨；工业级碳酸锂10.88-11.05万元/吨，均价11.96万元/吨，较上一工作日下降350元/吨
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政策收窄后上海卖不好新能源，但北京可以？
乘联会预测3月份销量约165万辆，同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆，同比增长37.1%，渗透率预计达45.5%。 能源大类上看，新能源车45%的渗透率，说明了新能源车的价格战，取得了阶段性进步
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事关新能源汽车补贴，中国状告美国
3月26日，商务部发布消息称，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施已正式诉诸世界贸易组织争端解决机制。 商务部称，美方以
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政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”
L3路测牌照的发放，预示着高阶智能驾驶领域的新一轮竞争开启。尽管距离L5自动驾驶还有很远的一段路要走，但这关键一步的迈出，势必将推动高阶智能驾驶进一步迭代，助力自动驾驶规模化应用早日落地。 2023年年底，汽车自动驾驶领域再起波澜
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有点有面，2023年智能驾驶政策全速推进
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路
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德国补贴突然“断奶”，新能源车开向何处？
导语|Lead 近日，德国政府突然暂停电动车补贴申请，一下成为欧洲的热点事件。一直崇尚推广电动车的德国政府为什么暂停了电动车补贴？德国电动车将何去何从？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张弛 编辑|禾子 全文2592字 阅读需4分钟 德国的新能源汽车遇到前所未有的挑战
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政策全力支持下的“自动驾驶”，或将不再是鸡肋
尽管“自动驾驶”在很多普通消费者看来是一个比较鸡肋的功能，但从长远来看，基于电气化和AI等多项技术打造更加智能汽车，或将会是未来整个汽车行业的发展重心。原因也不难理解，因为汽车科技的进步终究是以“解放
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“金九”自主新能源品牌大获全胜，汽车出口或面临反补贴调查阴影
在刚刚结束的“金九”销售旺季，中国汽车市场整体产销呈现稳中上涨的趋势。伴随汽车消费利好政策不断出台、各车企让利销售以及经济形势的不断回暖，三季度中国汽车产销整体表现好于预期。汽车市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现
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反补贴调查波及“自己人”，欧盟将搬起石头砸自己的脚？
近日，欧盟委员会正式发布公告，决定对进口自中国的纯电动汽车发起反补贴调查。据了解，调查不仅限于中国车企，还包括在中国生产的西方车企。10月6日，宝马集团首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）就透露，宝马目前正在填写欧盟的调查问卷，要求提供iX3电动汽车的相关信息
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国产电车出海刚发力，欧洲开启反补贴调查，有谁不受影响？
汽车产业链，这个欧洲的支柱产业，正在受到一些危机影响。正在影响欧洲汽车产业链的，正是我们国产的新能源汽车。国产汽车在今年上半年，完成了234万辆的出口量，而且从出口区域和品类上细分，欧洲发达国家市场和新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点
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欧盟终于对我国电车发起反补贴调查，最大影响竟然是特斯拉？
该来的总会来。10月4日，欧盟选择拿起保护主义的大棒，将对从中国进口的电动车发起反补贴调查。商务部新闻发言人在第一时间回应，欧盟该行为完全是主观臆断，缺乏足够证据支持，不符合世贸组织相关规则。9月14
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欧盟将对华电动车“反补贴”调查，新能源车企何去何从？
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 当地时间9月13日上午，欧委会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演讲时宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。 她称，全球市场充斥更便宜的中国电动汽车，其价格因巨额补贴被人为压低，“扭曲”了欧洲市场
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欧盟拟启动反补贴调查，中国电动汽车出海的“第一个大考”？
当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。在此之前，刚刚结束的慕尼黑车展上，展车均为新能源车的中国企业
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打压是因为“害怕了”？欧盟将对中国电动汽车反补贴调查
由于电动化的先手布局，目前我国在电动汽车的电池、智能化、供应链领域有着很强的优势，其中自主品牌新能源车型就凭借这些优势抢占了不少合资品牌的市场，同时电动汽车出口也是屡创新高，正当国产新能源汽车想在海外市场有一番作为时，欧盟却玩起了“保护主义”
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扭亏为盈全靠补贴，傍上华为的江淮能翻身吗？
日前，江淮汽车集团股份有限公司发布了2023年半年度业绩快报。 今年上半年，江淮汽车营业总收入224.54亿元，同比增长26.06%；归属上市公司股东的净利润为1.52亿元，与去年同期-7.12亿元的归母净利润相比，实现了大规模的扭亏为盈
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为何比亚迪看好泰国市场？聊聊泰国新能源汽车产业政策
5月泰国保险注册记录数据，比亚迪以2,027辆位居泰国电动汽车销量榜首，其次是特斯拉以1,072辆的销量排名第二。自2022年12月以来，比亚迪已连续6个月保持泰国电动汽车销量冠军地位。泰国“30/30政策”，计划到2030年，实现电动汽车占比汽车产量的30%
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充电桩下乡最强政策来了！千亿市场待开发
撰文|森序出品|零碳知识局近日，浙江省政府办公厅印发《浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》（以下简称《方案》），提出，实现公共充电站“县县全覆盖”、公共充电桩“乡乡全覆盖”，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈
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靠补贴月销三千台，岚图汽车下半场还有救？
作者｜闪电编辑｜Duke来源｜钛财经在新能源汽车已成汽车行业的主流之时，一些传统车企也纷纷转型新能源，而借助岚图汽车布局新能源的东风汽车，便是其中之一。作为东风汽车的分公司，岚图汽车科技有限公司（以下
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新能源车又出利好政策，油车一败再败？
中国汽车工业的发展在世界汽车史上已算是一个奇迹，短短几年间，不仅成为全球范围内最大的机动车生产、销售市场，而且随着新时代的到来，我国汽车制造业也进入了新旧能源的转型阶段，国内新能源汽车销量突飞猛进，到
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66亿妥不妥？西安给比亚迪发放新能源补贴
一边是长城举报比亚迪“高压油箱”事件未了，主管部门尚在调查中；一边是比亚迪80万辆在用车辆的新能源补贴正在如火如荼申请中，并已经到了公示阶段。这究竟妥不妥？据愉观车市从多个渠道得到的消息，已经有人提出异议
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首提“车能路云”，新能源车的新政策
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 刚刚结束的国常会对新能源车做出了规划部署，星空君拿出小本本假装参加了会议，做了记录。 新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔
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3月“天价”补贴，让湖北车市多出一个“春节档”
导语Introduction今年3月湖北车市的成交量堪比春节前后的销售旺季。作者丨康琴责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉“20多万的C6全是缺点，但12万的C6全是优点。”“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重
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没了补贴的中国电动汽车，该如何在法国生存下去？
“我们并不是保护主义者，不会关闭法国市场，但我们不希望使用法国纳税人的资金来加速非欧洲国家的工业发展”。 这是法国总统马克龙说的一段话！ 听起来自相矛盾，但这句话如今被用在了法国的新能源纯电市场
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