车机

快科技5月12日消息，随着新能源车智能化不断提升，车机流畅度也成了消费者购车时关注的重点之一。 日前，鲁大师发布4月新能源车榜，在车机流畅榜中，小米SU7以266.2的智能总分斩获第一，哪吒S总分259.6，排名第二，理想MEGA排名第三，总分257.6

汽车市场竞争激烈，上百家车企在经过市场洗礼后，不免出现部分车企黯淡退市的局面，那对于这部分车企的用户权益如何保障，却成为了车企与车主共同的难题。恰逢临近315，那关于退市品牌车主权益又该如何保障等问题，成为了热门话题

近日，汽车门网公布了2023年的自主车企车身电气投诉指数的榜单。从榜单来看，比亚迪的投诉指数依旧领先大多车企。而紧随其后的长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车等都无一例外在车机系统上遭到了车主们的不满。此外，上榜的车企中还有两个新势力品牌极氪和腾势，分别因为座椅鼓包和冰箱不制冷等问题遭到了车主们的集中投诉

在汽车智能化中，很多人都在关注智能驾驶，而忽略了其中的AI大模型技术。 仅2023年一年，AI大模型技术迎来质的飞跃，越来越多的车企相继跟进，并将其快速“上车”。AI大模

日前，汽车门网2023年合资车企服务投诉指数排行出炉。数据显示，合资车企2023年的服务投诉指数为15259.4，同比下滑5.64%。 虽然2023年服务整体投诉指数下滑，但TOP10中除华晨宝马和

随着2023年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮 出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2023年哪些车型的问题最大

随着2023年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2023年哪些车型的问题最大

最近几年，寒流席卷消费电子和汽车产业，世界经济与地缘政治的不确定性如同一层浓雾迟迟未能散去，众多科技企业进入战略调整期。即便是在行业调整阶段，大部分玩家亦没有坐以待毙，反而思索着如何突破行业桎梏，以持续性科研创新寻求曙光

近日，关于威马汽车戏剧性的一幕接连上演。先是有大量车主在社交表示威马汽车APP无法登陆，怀疑后台服务器关闭运营；后有官方下场道歉，表示威马车机已经恢复正常。从目前的车主反馈来看，威马汽车的车机系统确实

前几年，新能源品牌如雨后春笋般冒出来后，小柴在一篇文章中曾提到，从现在开始，买车一定要擦亮眼睛，因为在这种大环境下，品牌「出问题」的概率正在大大增加，而车主要付出的代价也在增加。即与油车时代不同的是，

近日，高合汽车在微博宣布了一款自研的高算力智能座舱平台，官方称经过车机版跑分软件“安兔兔”实测，最高分可超过117万分，AI算力达到96TOPS，并喊出“打造汽车智能座舱性能全新天花板”的口号

近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Arene是什么？它是丰田规划中的应

进入9月，8月份车质网投诉排行统计也随之出炉了。相比于销量排行，汽车投诉情况其实能够更直观的反映出汽车产品的品质及服务问题，对于消费者购车及汽车厂商提升自身品控及服务都具有积极作用。从8月份统计的数据

今年以来，电动车市场的热度持续升温，销量进一步水涨船高。这背后，新品牌和新产品频出、争相竞价、销量比拼都成了一道道亮丽风景线。当然，随着热度的持续上升和保有量的不断增大，电动车的产品质量问题也不断被曝出

如今智能汽车时代下，车机也进入了“卷”性能的环节，而安兔兔跑分软件也顺势推出了安兔兔车机版，近日发布的车机性能摸底，大热的高通骁龙8155连前三都没进入，车企都白卷了？

随着2023年上半年投诉数据的出炉，各项细分数据随之得到统计和整理。本期投诉内容我们将从服务方面的投诉指数着手，从车企、车型和典型投诉问题的投诉前五名进行具体分析。来看看，今年上半年在服务方面都存在哪些问题

近期，汽车门网公布了2023年上半年SUV投诉指数。今年上半年，SUV累计投诉指数为24891.2，同比下降6.94%。但TOP10中仅有三款车型投诉指数有所下降。其中，宝马X3降幅最大，降幅达77.97%，车机减配问题仍被不少车主诟病；瑞虎8和汉兰达分别以29.01%、17.61%的降幅紧随其后

出品 | 创业最前线 作者 | 阅夜 编辑 | 闪电 美编 | 邱添 审核 | 颂文 今年以来，ChatGPT带来了一场轰轰烈烈的科技革命。随着在各行各业的持续落地，它不再是神秘的人工智能力量，而是可以结合不同场景，为用户提供更优质服务的“工具”

很多人都很认同这么一种说法：如果不是特斯拉公开专利，就没有今天的蔚小理。这种说法有一定的道理，特斯拉的技术确实在一定程度上帮到了蔚小理们，但是也太过于片面，蔚小理等新势力在如今的核心技术方面，确实很有自己的一套

从长远来看，车内娱乐的需求必然会呈现爆发式的增长，或许在不远的将来汽车端将成为游戏的新增长点。 随着智能车机的不断升级，小到视频软件、K歌软件再到游戏，任何能想到的车内娱乐方式都被制造商搬到了汽车之上

华为居然要“卖身”给大众了？据英国《金融时报》的消息，大众汽车已与华为就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈。其实早在21年时，就已经有消息传出大众与华为合作将成立合资公司研发自动驾驶技术的消息，但是却没有确认的消息

智能化时代，车机系统的重要性就像发动机之于燃油车，已成为衡量一款车智能化水平的重要标准。但随着汽车智能化普及的范围越大，车机系统也成了各大平台的投诉热点话题。 从内容来看，车机系统的投诉包括但不限于，虚假宣传、系统故障、流量或配置收费不合理

车机人脸识别竟然需要车主下跪，小鹏汽车通过这样奇葩的事件成为消费者讨论的焦点。事情的起源并不复杂，小鹏汽车的一位车主在更新车机里的APP后，触发了风控策略，需要进行人脸识别。但是由于车机所调用的识别摄像头竟然是车辆用于全景影像的前置摄像头

过去的一周，是属于吉利集团的。全新的中高端品牌银河，由魅族开发的车机系统 Flyme Auto 将随新车发布，以及被长安指责其概念车抄袭等等新闻，轮番占据了各大新闻网站的头条。不过论热度最高的一条，还

3月1日，汽车门网发布了2月份的投诉指数。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了10536．75，环比1月份大增了92％，同比上升了44％。随着车主用车的增多，更多的车辆问题也被暴露出来。本月，共121家车企上榜，比上月增加了7家

日前，汽车门网2022年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP20。而在实际生活中，车主买车除了看重车型质量，也格外注重品牌形象和售后情况

随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

近期，汽车门网公布了2022年紧凑型车投诉指数。数据显示，2022年紧凑型车投诉指数为15839．95，同比去年下跌35．78％。在TOP10中有七款车型投诉指数均呈现不同程度的下降，其中，领动降幅最大，达到了63．07％；其次是思域，降幅度为59．82％

魅族负责车机系统，亿咖通研制自动驾驶，吉利2023的智能化之路会怎么走？作为曾经的国产手机巨头厂商之一，魅族的手机产品有着不同于其他安卓机的操作体验，这也使得魅族在当年收获了一群忠实的粉丝。就在今年7

HIEV消息（文／张祥威）“我们今天用双8155，都觉得（算力）还不够。”杨平说。这位路特斯的智能座舱研发负责人，目前带领着一支两百多人的团队，为Eletre这款车操刀座舱智能化。双8155，指的是在车机系统中采用两颗高通骁龙8155数字座舱芯片，Eletre是行业中少有的采用这一配置的车型

虽然和自主品牌相比，合资品牌在电动化转型方面步伐确实是慢了些，但众多合资品牌还是在不遗余力的追赶着，比如目前大众汽车的ID系列凭借着强大的渠道与品牌号召力，渐渐在市场上站稳了脚，甚至有过连续月销过万的高光时刻，不过如今大众ID系列却因为车机“翻车”了

蔚来的屏幕又黑了。有位来自浙江杭州的王女士称，自己花38万余元购买了一辆蔚来ES6新能源车，在提车仅12天后，启动车辆后发现车辆的前进挡和倒车挡能挂上，但中控和仪表盘都出现了黑屏、无法开启的故障，导致速度和其他信息都看不到，这让王女士根本不敢开车出门

华为应该是国内第一家将手机系统，用于汽车的，也就是鸿蒙系统，也称之为鸿蒙座舱或鸿蒙车机。目前在赛力斯SF5、阿尔S Hi版本，以及问界系列，还有阿维塔11上都能体验到鸿蒙的魅力，特别是与鸿蒙手机配合，多端流转，确实太棒了

11月6日，在华为开发者大会举行期间，中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静、华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲及AITO问界M7总工程师彭磊一起与专业汽车媒体齐聚华为松山湖基地，共同探讨汽车智能座舱发展趋势

作者  鲁镇西以“湿地”为指引，潘塔纳尔能为OPPO拨动增长飞轮吗？全球最大的湿地，在巴西中南部，横跨马托格罗索州及南马托格罗索州，这就是潘塔纳尔湿地。在这里一共栖息了约有463种鸟类、26

日前，汽车门网8月份汽车投诉指数出炉。与上月相比，8月SUV整体投诉指数翻了一番，投诉指数飙升到了9387．75，环比增长103．47％，其中哈弗F7异军突起，投诉指数暴增10589．47％，成为本月

撰文 ｜ 吴先之  冷泽林编辑 ｜ 王   潘一年前上汽董事长陈虹的“车企灵魂”说还犹言在耳。自从拒绝华为之后，这家国内汽车界的巨擘，却并没有将所有第三方解决方案都拒之门外。光子星球从知情人处获悉，去年春节后，上汽CTO、总工程师祖似杰曾带队造访OPPO

近几年，车机系统成为不少新车的宣传亮点，但是相比于手机、平板等电子设备，其体验往往难以如人所愿。因此，经常有网友会喷，都2022年了，为啥动辄十几万、几十万的汽车，其车机系统却不如几千块的手机来得顺畅呢？针对这个问题，疆哥今天就跟大家一起聊一聊

这次的WWDC大会，苹果真的是搞出了太多的东西，仅操作系统就搞了4个升级，iOS，iPadOS，macOS、watchOS。还推出了一颗M2芯片，将好多年不变的macbook air也做了大幅度的升级，从外观到内存，到芯片