适时四驱

随着5月的到来，各大新能源车企也相继公布了自家上个月的销量表现，那么今天我们就来看看，具体的情况如何。 首先出场的是当前市场火热的国内新能源一哥比亚迪，他们在今年4月的新能源汽车产量为33.4万辆，同比大涨59.49%

比亚迪 (002594.SZ) 于北京时间 4 月 29 日晚，港股盘后发布了 2024 年第一季度业绩。要点如下： 1. 汽车单价继续下滑：由于荣耀版车型上市，价格相比 23 款冠军版指导

贝克街探案官 作者 车行运 从此以后，攻守易形      

【编者按】2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）今日开幕，时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化。新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突

在2024北京车展即将到来之际，余承东再次来到合肥，瞬间成为业界关注的焦点。毫无疑问，这标志着江汽集团和华为的智选车&鸿蒙智行合作进入新阶段。那么，华为为何要选择江汽集团做华系最高端智能车？此

作者 | 程佳 计然编辑 | 韦伯 麻吉 编者按： 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起，汽车工业已经有近130年的发展史。这期间，汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为现代工业的“皇冠”

☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止3月29日，电池级碳酸锂10.75-11.20万元/吨，均价10.97万元/吨，较上一工作日持稳；工业级碳酸锂10.30-10.65万元/吨，均价10.47万元/吨，较上一工作日持稳

小米SU7定档3月28日上市，这也意味着，持续近4个月的“定价迷云”即将消散。在过去一段时间里，车市内卷加剧，价格战再度打响，各大车企也都不装了，不端着了，该降价就降价，该增配就增配，活下去比面子更重要

最好的防守就是进攻。 爱玛电动车造车，不是一则洋葱新闻，而是一件已经官宣过的事实。 3月7日，沉寂了多年的知豆汽车突然发文宣称回归新能源汽车业，并将在今年4月推出全新车型知豆彩虹。 根据公告内容

2月份国内汽车企业销量排名数据显示，奇瑞夺下了汽车企业销量排名冠军，比亚迪位居第二名，吉利、长安分别位居第三名和第四名，显示出消费者重新青睐燃油车，可以看出春节期间发生的大雪、海南轮渡等事情对电动汽车行业影响甚大

业绩向左，销量向右，2023年，痛并快乐着是赛力斯最真实的写照。 作为华为智选车业务的首个战略合作伙伴，赛力斯的一举一动都备受行业内关注。 2024年1月24日晚，赛力斯汽车发布2023年业绩预告

在电驱动市场的极卷之下，一向以高性价比抢市场为战略的尼得科也受不了了，在2023财年第三季度（也就是2023年的第四季度）对电驱业务进行了战略调整，不再亏损抢市场，而是将盈利性变成第一要素。 采取的手段，包括但不限于： 限制不盈利的订单，产品本地化开发、本地化采购，同时电驱业务中心转向海外

刚刚过去的2023年，中国车市价格大战从年初打到年底，其战况之惨烈，前所未见。虽然2023年中国汽车产销首次突破3000万辆大关，但是从汽车供应商到主机厂，再到经销商，日子都不好过。去年产销大幅增长的新能源汽车，除了特斯拉和比亚迪少数几个品牌，绝大多数赔钱赚吆喝

导语 Introduction 不管是内燃机禁令存在变数的欧洲市场，还是新能源打得火热的中国市场，对于燃油电动同时坚定投资的大众而言，都有潜在发展的机会。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 2023年，车市战罢

来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 鹿丸 业界对特斯拉Q4财报的注意力，被这两天大热的cybertruck夺了去。 当地时间1月24日，特斯拉发布了2023年第四季度财报。数据看上去还在增长，但实际却并不值得庆祝

北京时间1月24日，赛力斯（601127.SH）披露了2023年的业绩预告，预计2023年将会亏损21亿-27亿。 赛力斯2020-2022年财报显示，三年分别亏损为17.29亿、18.24亿和38

文|耿长宝 来源|博望财经 你还在纠结手机里的哪家地图导航APP好用，那边的百度地图已经和昔日的行业大佬四维图新因为地图数据已经打了6年，如今刚刚获得北京市高级人民法院民事判决书，判决书认定，百度地图背后运营的三家主体公司，向四维图新公司赔偿经济损失6542万元

文|飞雪 来源|博望财经 只有想不到，没有做不到。在汽车这一重资产行业里，亏损并非偶然现象，很多企业包括新势力都正在或曾经经历过亏损。但是，如果一家企业，连续4年，年年亏损达50亿之巨，四年亏超200亿的话，这家企业一定是出了什么问题

传统车企的转型，总是伴随着“阵痛”。 此前一些新能源车企开始“交卷”，尽管整个2023年，在特斯拉挑起价格战的背景下，不少新能源车企依旧取得了不错的成绩

导语 Introduction 这些昔日只顾仰望星空的企业，现在也得为“柴米油盐贵”焦头烂额。 作者丨樊舒琪 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 新能源产业真叫人纳罕。一个

2023年刚刚过去，车企们就开始了新一轮的“放卫星”大赛，虽然去年完成目标的车企寥寥无几，但在气势上绝不能输，对于2024年的车市也是充满了信心。 日前，一份来自中汽数研

中国新能源汽车市场的竞争之势，已从此前的卷车机、卷电池逐步转变为了现在的卷电机。听到这，你肯定想说，这电机有啥好卷的？其实啊，这电机对于电动车的分量，一定不亚于发动机对于燃油车的重要性，尽管在三电系统中，电池所占的比重最大，但电驱系统的先进与否，往往能够决定一辆电动车的上限

文/杨剑勇早在2014年，腾讯入股四维图新，持股比例高达10.97%，为其第二大股东。遗憾的是，历经七年之痒，自2020年9月就开始遭腾讯减持，到如今已经低调退出，不再位列其十大股东。值得注意的是，在过去两年，四维图新经营也遭遇考验，陷入增收不增利的尴尬局面

中国再次成为保时捷全球唯一销量下滑市场 保时捷也卖不动了？ 介于豪华车与超豪华车品牌之间的保时捷，在中国市场一直颇受青睐。这在很大程度上源于保时捷在燃油车时代有着独特的定位：BBA车主换车的主要选择之一

当地检方要求判11年 作者｜秦章勇 楚门 判了，四年。 周一，美国造车新势力Nikola的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton），被判入狱。 罪名是欺骗投资者，还得交100万美元罚款

中国汽车市场变化翻天覆地 丰田销量排在通用大众之后 2022年日系车企在华销量均现下滑。 丰田销量1940600辆，同比下降0.2%； 本田销量1373122辆，同比下降12.1%；日产销量1045197辆，同比下降22.1%； 马自达销量108123辆，同比下降41.2%

这一段时间，大众汽车有点像上个月末的华为，各种投资、新公司新闻不断，成为舆论的焦点。12月6日，小鹏汽车发布公告称，大众汽车对小鹏投资已经完成根据授权发行新股合共9407.9255万股，认购总额约7.056亿美元

日本失落三十年的经济 养不起丰田这条大鳄 2022全年日本新车总销量约为420.13万辆，较2021年下滑5.6%，降至1977年（约419万辆）以来的45年新低。 这一年印度新车销量约为472.5万辆，同比增长25.7%，首次超过日本，成为全球第三大汽车市场

关于丰田的两份成绩单 根据丰田的财报，2022财年（2022年4月-2023年3月）丰田汽车集团汽车生产1072.9万辆，同比增长6.6%；销量1055.8万辆同比增长1.7%。丰田汽车销量在全球汽

近一段时间，长安汽车大动作不断。11月21日，长安汽车官宣与蔚来签订换电合作协议，成为加入蔚来换电联盟的第一人；11月25日，长安汽车和华为签约合作备忘录，成为第一家入股华为车BU（华为智能汽车解决方案事业部）业务独立后成立的新公司的整车企业

“四平八稳的人，很少创造辉煌。” 一家没有资本/品牌光环加持的新能源车企，究竟要如何从零起跑？ 从实证的角度看，零跑汽车的商业模式和发展路径具有一定的参考意义

背靠吉利的极氪，就像一个争议缠身的“富二代”。月初向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书，成立不到三年便敲开纽交所大门，放眼整个车圈也仅此一家。新车极氪007前日也在广州车展上大放异彩，号称中大型纯电轿车杀手，三小时内预定量便突破万台

宣布造车960天后，小米汽车终于亮相，一度冲上热搜第二。 当天下午，雷军微博报喜：“人车家全生态，我心更澎湃”。 小米集团的股价也继续蹭蹭蹭往上涨，11月15日当天大涨5.93%

新能源合资造车新纪录????作者｜王磊 楚门又一个中国车企迎娶白富美的故事诞生了。今天一早，零跑汽车宣布，与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团达成战略合作，Stellantis投资约15亿欧元（约116亿人民币），收购零跑汽车约20%的股权，并获得零跑汽车董事会的2个席位

“感谢李总的祝福信任与支持，下次再见身份变了，感情不变，江湖再约。”国庆后漫长的七天工作日刚刚结束，魏牌CEO陈思英就发了一篇500字的小作文，正式官宣了自己的离职。至此，陈思英入职魏牌仅仅八个月，关

对于中国品牌的传统大佬而言，2023年的销量目标并不好立，新能源汽车带来的增长风口，与竞争危机处于并存状态。与此同时，在后疫情时代，消费者购车热情的降低和价格战的爆发，让各大车企的竞争进入到了白热化阶段

导语 Introduction 中国车市的多变，就决定了没有人能一直站在光里。同时，中国车市的边界也决定了格局变化的上限。 作者丨曹佳东 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 2023年走到今天，发生

近日，动静不断的FF法拉第，又发公告了，表示在洛杉矶总部又举行了一次“交付共创日”活动，在这次活动中，FF法拉第向公司创始人兼首席产品和用户官（CPUO）贾跃亭交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance

作者|Alex博士 编辑|德新 本文推荐拓展阅读：HiEV洞察 | AI芯片禁令下，本土智驾承压能力全解析 - 维科号 (ofweek.com) 科技浪潮风起云涌，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视

作者：龚进辉国庆前夕，恒大发布公告称，自家老板许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。一把手失去自由，不禁为风雨飘摇的恒大前景蒙上一层阴影，自然包括恒驰。作为许家印寄予厚望但又处处碰壁的新产业，恒驰不可避免受到牵连