销售渠道
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东风日产3月销售同比下滑28.72% 关税新政下日产汽车面临严重利润危机
撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 东风日产销量下滑多年趋势未止，2025年开局依然处在销量快车道，且呈现愈演愈烈趋势。 近日，日产汽车公布2025年3月和2025年前3月中国区业绩
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Pix独家丨奔驰中国大比例裁员：赔偿 N+9，工资发到 4 月，销售体系是重灾区
奔驰中国本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，裁员比例约为 15%。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 奔驰中国内部传言已久的裁员，终于落地了。 我们独家了解到，奔驰中国在今天约谈了部分员工，当天即启动裁员，裁员比例约为 15%
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新能源困局下的沃尔沃：国内销量陷五年最低点，销售端再现争议
近日，市场上流传出了沃尔沃将在3月的瑞典斯德哥尔摩发布会上正式发布新款燃油旗舰轿车S90，以及全新车型旗舰级纯电动轿车ES90的消息。 据悉，ES90被沃尔沃誉为“品牌有史以来最强大的汽车”，首次搭载双英伟达Orin AGX智驾芯片组，算力达到了508 TOPS
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比亚迪7.88万上新，特斯拉销售危机，2025混战“智驾平权”
前言 去年新能源汽车无论是市场份额还是销量都有不小的增长，但增长的背后除了欢声笑语也有苦涩。2024年1-12月降价规模227款，已经超过2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模
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保时捷新年第一刀，革去元老级CFO和销售主管
豪华车日子不好过 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 刚过完年，保时捷又要搞事情，开年第一刀刺向了高层领导。 两名即将离职的董事会成员分别是首席财务官（CFO）Lutz Meschke和首席销售官(COO)Detlef von Platen
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林肯在华销售公司恐被撤销，福特中国精打细算保盈利
导语 | Lead近日有消息称，林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是，林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国。车市跌宕起伏，让许多车企在不断调整策略。本
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下定一款车？你要先听听竞品销售如何“差评”
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2721字，阅读时间7分钟 买东西前，你更喜欢了解好评还是差评？ 聪明的消费者已经将“买前先看差评”的避坑小妙招带进了汽车圈
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驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？
“正所谓兵马未动粮草先行， 规模化的充分条件是渠道。” “坚持全域自研”、“成本定价”、“用好而不贵的产品为用户
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“新”政如何影响汽车渠道变局
?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
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美欧汽车经销渠道变革迹象初显
?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
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“销售朋友们，别再拿置换补贴退坡逼单了”
导语 Introduction 在政策的推动之下，明年的中国车市注定更加血雨腥风。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “别等了，就那产能，现在订车明年一月份都不一定能交付，到时候置换补贴一取消，白白损失2万元
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广州车展落幕：4S店销售的KPI完成了吗？
今年广州车展上展车达到1171辆，其中新能源车达到512辆，均创历史新高。 但也不乏消失的品牌，比如劳斯莱斯、奇瑞捷豹路虎、斯巴鲁、雪佛兰等13个品牌缺席。 近期大家都在聊：流量，已被雷军余承东们独占？ 事实上，此前商业圈就掀起了一股高管上阵前台露脸的风潮
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汽车渠道在生态要素重构中蝶变
编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
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“失速”的BMW发布会表演现场，凸显销量与渠道危机下失意的宝马
销量走低、发布会“撞车”天下闻，用来形容宝马（即“BMW”）如今的尴尬处境再合适不过。 11月2日，宝马在成都天府赛车场开展BMW M热血嘉年华活动，这也是宝马时隔5年再度举办该类活动
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销售体系重大调整，小米汽车看向三四线城市！
10月21日，小米集团宣布对其汽车销售体系进行重大调整，将汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同效应，进一步融合汽车销售、交付与服务工作，打造"人车家"新零售体系。 小米汽车此番举动，无疑是为了接下来的新车大量交付而开始做准备工作
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从红腚坦克500出圈，看长城渠道变革中的“活死棋”
“路虽弥，不行不至。” 基本上，长城汽车就是在这个国庆假期中营销“出圈”做得最为成功的车企，没有之一。 在阿拉善英雄会活动中，白红渐变色的（红腚
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“金九”多家车企销售放量，比亚迪月销量首次超40万辆
近日，多家车企9月销量正式“放榜”。 传统车企中，比亚迪9月新能源汽车销量首次突破40万辆，同比增长45.91%。1~9月，比亚迪新能源汽车累计销量约274.79万辆，同比增长32.13%；吉利汽车9月乘用车销量约20.19万辆，同比增长约21%，环比增长超11%
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拿回品牌后独立销售！赛力斯玩得转“问界”品牌吗？
车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈，赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣，无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界，该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款，M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌
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广汽集团：“中考”销售“爆冷”
近期，中汽协数据统计，今年上半年，中国品牌乘用车销量为741.9万辆，同比增长23.9%；市场份额为61.9%，同比上升8.8个百分点。面对崛起的新能源车，在燃油车领域颇具优势的合资品牌开始卖不动了。广汽集团(601238.SH)就因此面临着业绩与销量的双重压力
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财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。 不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降
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小米SU7半小时斩5万大定，小米、华为改写汽车销售历史
小米SU7开启预定27分钟，斩获5万大定订单，这一成绩比华为还疯狂，直接让整个汽车圈陷入沉默。 3月28日，小米SU7上市发布会举办，新车共推出三个版本：标准版21.59万元、Pro版24.59万元、Max版29.99万元
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理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA
北京时间3月21日，根据多家媒体报道称，理想汽车CEO理想今日发布“内部信”，该“内部信”的标题是“如何解决理想汽车当下面临的问题”，该内部信第一部分阐述了“理想MEGA的节奏问题”的解决方案中提及“放弃全面开花的销售策略”
理想汽车 2024-03-22 -
汽车街三年业绩过山车下滑，销售费用高企市场份额如何提升？
《港湾商业观察》施子夫新能源汽车行业的高速增长也带动其下游的二手车交易平台受到外界的颇多关注。2月6日，汽车街发展有限公司（以下简称，汽车街）递表港交所，联席保荐人为中信证券和海通国际。2023年6月，汽车街曾首次递表港交所，后由于资料失效而告终
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汽车营销终端之变：销售人才流向新品牌
作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 随着春节日渐临近，北京各大商场的热闹氛围愈发浓厚。2月6日，在朝阳区长楹天街购物中心蔚来汽车店，销售人员小吴身着整洁的制服，接待看车的人
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新能源车销售月薪多少？蔚来理想亮了，比亚迪笑了
导语 Introduction 新能源的“新造富”并不只是让股东高管富裕起来，普惠一线工作人员更为关键。 作者丨石劼 责编丨石劼 编辑丨靳鹏辉 开场先说个笑话。
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华为有必要全面接手问界的渠道吗？
最近，有媒体爆问界的销售体系将引来调整，华为将全面接管问界销售渠道。报道称，未来问界所有销售人员将加入华为全资子公司（深圳慧通商务有限公司），成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。换签后，华为将进一步加深对问界销服体系的控制，华为线下门店的租金仍然由经销商支付，销售人员的人力成本由华为承担
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全新产品中国不销售，斯柯达站在退市边缘
日前，斯柯达首席执行官劳斯·泽尔默在新款柯迪亚克的新闻发布会上表示，第二代柯迪亚克将不会在中国销售，未来斯柯达是否会退出中国市场也并未明确。这已经不是斯柯达第一次将是否退出中国市场的念头摆在明面上。去年12月，劳斯·泽尔默就曾表示：“斯柯达正考虑退出中国市场，并将于2023年做出最终决定
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十万的丰田销量，谁给销售这么大的勇气狂喊“不买就滚”
这两天江西一丰4S店直接上了热搜，原因就是一位客户去丰田经销商处买车，结果因为贷款或全款的问题与销售产生了一些矛盾，销售甚至狂喊“不买就滚，买个十万的车叫什么叫”。不知道丰田是如何培训销售的，强制要求
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李斌开始疯狂卖车！从BBA挖销售，月销目标3万辆
蔚来手机9月交付 作者｜王磊 曹婷婷 “蔚来明年没有新车型。” 昨晚，李斌在第二季度财报电话会议中明确表示，明年蔚来只有常规的产品改进
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月薪超10万引BBA销售跳槽，蔚来为冲销量“下血本”？
8月8日，有爆料称，蔚来在7月份取得销量的爆发性增长，随后销售人员的月薪也水涨船高，甚至超过10万元，引来不少地区的BBA销售争相入职蔚来，四处询问蔚来哪里还有新店开业。对此，“汽扯扒谈”也向蔚来销售人员进行了求证，确认了该消息的真实性
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自带海外渠道的奇瑞，能帮华为智选车什么忙？
关于奇瑞和华为如何造车，不用猜了，我们现在已经可以看到华为和奇瑞的真实想法。现在，华为和车企的合作有三种模式，零部件供应商模式、HI模式还有智选车模式。在这三种方案当中，智选模式是目前为止华为车BU最成功的方案
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