马尔乔内
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王兴三年内第五次减持理想汽车，可能仍是“个人行为”
作为理想汽车的非执行董事和主要股东之一，美团CEO王兴时隔近一年后再度出手密集减持。 港交所披露易显示，今年3月18日～21日，王兴连续四个交易日减持理想汽车港股，合计卖出股份650万股，套现约6.98亿港元
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从戈恩到内田诚，日产“七年之痒”
从戈恩之后，日产的每一天都在努力卷土重来。 日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接任
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内田诚下课，埃斯皮诺萨能否打破日产CEO魔咒
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2025年3月11日下午，日产汽车召开新闻发布会，宣布首席执
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内田诚即将下课？日产换帅谋未来
据多位知情人士透露，日产汽车董事将于3月11日开会，讨论社长内田诚的潜在继任者。据悉，日产考虑从三名候选人中挑选接班人。而日产汽车总裁内田诚料将离职。 事实上，日产选择新接班人的消息早就被曝出
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吉利和比亚迪，10万内都算赢家？
蛇年的开年暴击，都和智能有关。2月10日，比亚迪把高速NOA智能驾驶，普及到了10万以内的车型（如海鸥、海豚、秦PLUS、秦L等），2天后，吉利把Flyme Auto智能座舱，在7.98万起售的银
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日产汽车的利润如何在一年内暴跌90%？
回顾过去一年，日产汽车在中国市场、新兴市场和美国市场（其最大市场）发展不利，“遍地开花”的挑战和失利使其跌入了深渊。 来自中国汽车制造商的激烈竞争，在全球电动化竞争中失去领先
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1月汽车价格战，将从15万元内开打
很多人在等着Model Y在1月换代，却忘了它大概率会涨价，真正杀红眼的市场是低价车。 “大概有20%的人明确说，先不买了，因为看到网上说Model Y估计在1月换代。&rdqu
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广汽集团的未来在合资，做好5年内不盈利的准备
广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏，在自主和合资销量双双下跌的背景下，还多次陷入舆论风波。 最终，广汽集团一纸通告，宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城，将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控，全力发展自主品牌，这也算是其对舆论风波的最终回应
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广汽埃安陷增长瓶颈：销量、营收广汽集团内领跌
今年以来销量跌跌不休的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(下称“广汽埃安”)未能在“金九”旺季中实现逆袭，9月依旧以21.78%的降幅告终。 证券之星注意
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李斌油车新论：已进恶性循环，新能源车2年内渗透率将达80%
新能源车加速替代燃油车 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 最后交作业的，不一定是差生。 作为蔚小理中最后一个发布二季度财报的车企，蔚来传递了不少利好消息。 比如二季度营收174.5亿元，创单季营收历史新高，二季度交付57373台，创单季交付量历史新高
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中东金主接盘 百年日内瓦车展黯然落幕
每年年初的日内瓦车展是全球汽车业的风向标。与同在欧洲的巴黎或慕尼黑车展相比，它占有天时，地利，人和的优势，小而精，形而上，因此也成为众多欧洲汽车品牌发布概念车，展示设计理念的最佳选择。 因为瑞士没有自己的汽车品牌，日内瓦，就成为汽车业大家共同的主场
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新能源20万内的定价权，归比亚迪了？
春节刚过，比亚迪基本完成了从A级车到C级车的改款，现在除了海鸥和元系列还未推出荣耀版车型，其余主销系列车型，包括秦、汉、唐、宋、海豚、海豹等，都上市了荣耀版。 价格调整幅度最大的是汉EV和唐DM-i
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比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速
2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行。比亚迪亮相2024日内瓦车展发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）
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内田诚决定清理日产的“衣柜”
导语 Introduction 日产首席执行官内田诚面临的多重挑战包括：中国、成本控制和供应商合作，关键是要抛弃旧的方式。 作者丨杨晶 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 日产公司的首席执行官内田诚从妻子的家居智慧中获得了商业灵感，决定对这家有着90年历史的汽车制造商进行彻底的改革
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墙内开花墙外也香，哪吒汽车加速“卷”到海外去
你知道现在全球最大的汽车出口国是哪个国家吗？是中国。最近三年，国产汽车出口一年一个台阶，连续将德国、日本斩落马下。而在中国目前的汽车出口阵容中，燃油车是主力，但是新能源车型也占到了乘用车出口的25.4%
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墙内开花墙外也香，奇瑞海外市场近期大动作盘点
你见过那种海外市场比国内市场表现还好的国产厂商吗？华为算一个，它2022年6423亿元的营业收入中，海外市场收入占了60%。奇瑞也算一个！2023年上半年，奇瑞海外销量超过总销量的53%，连续20年成为中国乘用车品牌出口冠军
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3年内不做海外市场，理想是不行还是不敢？
7月的前两周，理想汽车的交付量和上险量差了200多台。 后来查清了，是有私人向中亚和中东区域平行出口了200多台车，才有了这200多台的数据差。同时，李想还在微博上表示，理想汽车在2025年之前不会考虑海外市场，而是要集中所有资源来实现2025年的目标
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专家说五年内禁售燃油车？不现实，也不科学
不知道大家有没有发现，这两年关于“燃油和新能源车关系”的讨论，已从此前的“孰优孰劣”逐渐转变为了“燃油车必死”的论调，以前唱衰燃油车，最多也就是个别车企老板，跳出来给整两句，其目的也就是奔着营销而去，而现在你随便打开一篇与之有关的推文，就能看到“燃油车即将被淘汰”的声音已成大流
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比亚迪10万内唯一SUV，2023款元Pro上市
5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV，2023款元Pro携四大焕新而来，满足城市代步需求，俘获元气青年芳心，解锁时尚潮玩体验
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小米造车15-20年内进入世界前五，雷军这个目标能否实现？
自宣布造车以来，小米的声势虽然很浩大，但是发展却并不顺利。在去年10月初，曾有消息称小米造车被叫停。不过很快小米官方就表示称，小米汽车项目正在顺利进行。早在去年8月，小米创始人雷军就宣称小米自动驾驶技术已经进入测试阶段，同时还发布了自动驾驶的相关视频
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谁疯了？理想要做500万内最好的车，蔚来却要做10万元新车
八月第一天，蔚来推出第三个品牌的消息就吵得沸沸扬扬。你没听错，第二个品牌还没影的蔚来就已经在盘算第三个了。36氪报道称，新品牌价格区间主要在10万元人民币（14820美元）至20万元人民币之间。第三品牌和蔚来、第二个品牌ALPS一样，都是独立运营，有独立的负责人和研发体系，目前正在招募核心团队
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对标埃尔法，前脸神似库里南，500万内最好的MPV来了！
继昨天极氪纯电MPV无伪装谍照曝光之后，7月22日，极氪直接正式官宣新车预告图，并明确了新车命名为极氪009。从官方预告图可以看到，新车前脸酷似劳斯莱斯库里南，设计语言与极氪001以及领克系差异巨大。车身侧面采用平直线条设计，并配备类似烟花的放射状轮毂，整体线条十分硬朗
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五年内第5家合资车企退出中国市场，国产自主品牌崛起
7月18日，Stellantis集团宣布，由于之前与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。Ste
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2600亿元！汽车芯片龙头积压订单三倍于营收 仅75%能在一年内交付
《科创板日报》5月18日讯（编辑 宋子乔），5月16日，英飞凌首席营销官Helmut Gassel在接受媒体采访时表示，包括尚未确认的订单在内，2022年1－3月英飞凌积压的订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长了19．4％，达到370亿欧元（约合人民币2633．62亿元）
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协鑫能科牵手同圣产投，计划五年内投放超8000台新能源车
电车汇消息：5月16日，协鑫能源科技股份有限公司与四川同圣产业投资有限公司签署移动数字能源项目合作协议。双方将立足四川，携手打造川陕甘移动数字能源龙头企业，力争在五年内投放及运营新能源汽车超8000台，有力推动“电动四川”进程与数字经济发展
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理想汽车发布关于交付延期的情况说明：交付延期尽量控制在3周内
电车汇消息：4月20日，理想汽车发布关于交付延期的情况说明，理想表示自３月末以来，由于疫情防控的要求，理想汽车部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货。因此，对于理想汽车４月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期
理想汽车 2022-04-21 -
供应商断货、新车交付延期？理想汽车：尽量控制在3周内
4月20日晚，理想汽车在APP中发布通知称，自3月末以来，由于疫情防控的要求，理想汽车部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货。因此，对于理想汽车4月份的生产造成很大影响，导致部分用户新车交付延期。钍对
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