大事记：行业暴利？特斯拉起火备受质疑
2014-11-03 00:04
来源：
OFweek新能源汽车网
在特斯拉的故事中，最初的创始人其实并不是MUSK，是因为当年做出第一台EV1的工程师艾尔-科科尼（Al Cocconi）在美国成立了公司AC Propulsion来制造电动汽车，后来在非常困难的资金情况下，硅谷的工程师马丁-艾伯哈德（Martin Eberhard）投资了15万美金，而艾伯哈德就是特斯拉最初的创始人。
艾伯哈德从AC propultion拿到了技术的许可，用ACP提供的技术来制造电动汽车，当然今天特斯拉已经完全替换掉了原来拿到的技术许可。但是最初的开始就是硅谷的工程师们，希望用一些现成的技术来制造电动汽车。后来MUSK是作为投资者加入的特斯拉，并且成为了最大的股东。
今天特斯拉有了很多很多专利，也有了很多新技术，但是血液里面依然是硅谷的那套GEEK的风格和态度，这和传统汽车工厂不一样的制造基因，最后才有了特斯拉。
特斯拉其实在很多方面你都可以说它不是一台完美的汽车，但是最终这台硅谷的汽车，发出了来自未来一样的电机的声音，并且能把你3.2秒内几乎推到100KM每小时，并且它非常环保，充充电就可以。
世界需要不一样的声音，内容，和汽车。也需要更多的MUSK一样的硅谷极客。
（本文综合观察报、知乎报道。）
分享
声明：
本网站所刊载信息，不代表OFweek观点。刊用本站稿件，务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像，违者将依法追究法律责任。
最新活动更多
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
-
12月12日预约直播>> 友思特为新能源电池行业聚能的视觉与光电方案
-
即日—12.20点击申报>> 维科杯·OFweek 2024（第三届）储能行业年度评选
-
即日-12.20立即参评>> 维科杯·OFweek 2024锂电行业年度评选
-
即日-12.30点击申报>> 【限时免费】OFweek 2025储能行业榜单
-
免费申报中立即申报>> 0Fweek 2025锂电行业榜单
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论