大事记：行业暴利？特斯拉起火备受质疑

2014-11-03 00:04

　　智能驾驶是这次发布MODEL P85D的一个亮点，用了非常成熟的mobileye的解决方案，同样采用这样技术的其实还有沃尔沃等。但是由于汽车的发动机在低速状态下的启停，刹车，油门的控制不够精确，所以大部分车型定速巡航的时速都必须规定在40KM以上，但是电动机的启停，非常精准，并且对于善于做电子系统的特斯拉来说，控制一个舒适的启停，并且能精准跟车，解决了城市里面拥堵路段的开车的问题，这真的是非常有价值的一件事情。

　　想想你开车在遇到拥堵的时候，汽车可以自己开，你可以刷刷朋友圈。这可能是汽油机在一段时间都无法做到的舒适在任何时速下的自动巡航。

　　这种关于自动驾驶的未来，GOOGLE在好多年前就已经实现了原型机，智能驾驶势必有一天会颠覆掉传统的驾驶，或许它不是一下子到来的，而是像特斯拉那样，从自动泊车，自动巡航开始，逐渐到来。这一点特斯拉已经在路上了，现在全世界标配这样的车很少，并且很少能做得非常舒适，我相信特斯拉是会在体验上好过汽油机的自动巡航的。

　　5.电池成本的降低带来的空间想象

　　特斯拉现在用的是松下的NCR18650电池，容量3.1AH，今天松下已经研发出3.4AH的电池，而更高容量的电池4.0 AH的电池会在2015年推出，同样的尺寸，可以多装大概1/3的电量。

　　据一些渠道的消息，特斯拉大概在15到16年电池包成本可以下降30%。意味着现在40%-50%的价格是电池成本的特斯拉，大概85版本在中国可以降低10-15万元。并且300KM续航的版本可以进入40W左右的价格区间，这将带来的是巨大的低端市场。

　　这种快速的，2-3年的电池包价格降低，特斯拉新开设的GigaFactory,电池工厂功不可没。在电池缓慢发展的今天，如果电池包价格能降低30%，至少意味着特斯拉的现在的量产车，没台的利润可以拉高12%-15%。

　　6.品牌优势，全世界最知名的电动汽车的品牌价值

　　9月份，全世界主要的电动汽车在美国的销量，日产的LEAF有2881辆，雪佛兰Volt售出1394辆，宝马i3卖了1022量，特斯拉因为没有公布数据，但是从预估来说大约在2500量左右。

　　但是LEAF大约才35000美金，特斯拉最低版本在美国也能买2台LEAF。所以论品牌来说，还是特斯拉支撑起了这个价格的市场。其他的公司在高端市场很难跟特斯拉竞争。即使是宝马的i8，也还是暂时难以动摇特斯拉的电动汽车市场的地位。

　　说了那么多特斯拉，说点对特斯拉，和未来电动车产业的期许。