盘点：混动/纯电/无人驾驶成了日内瓦车展焦点

2016-03-14 16:11

　　近期，汽车圈最火热的话题肯定不能少了日内瓦国际汽车展，这个有着“国际汽车潮流风向标”之称的车展，今年依旧为车迷展现了各种豪华新车、超级跑车以及最新研发的技术，不过，今年车展上的插电式混合/混合动力、纯电动、无人驾驶汽车更是车展的亮点之处。在各类新能源车备受瞩目中，具体有哪些呢？在车展闭幕后，小编搜罗了这三款不同类型的车型，接下来，让我们一起看看今年的展会有哪些新能源车和高颜值车型，以及它们的亮点之处，说不定它就是你心仪的一款喔。

　　混合/插电式混合动力汽车

　　传统汽油时代与电动机时代相遇，谁更抢眼？

　　雷克萨斯 LC 500h

　　配置：LC 500h配置了雷克萨斯智能安全系统LSS+，主要有碰撞预警系統、行人侦测防护系統、智慧远光灯与车道偏离警示。

　　动力方面：LC 500h采用“多级混合动力”系统，由一台输出功率为300马力3.5升V6发动机和一台输出44.6千瓦电机组成，配锂离子电池组，搭配四档变速箱，可模拟10个档位，拥有纯手动模式。LC 500h多级混合动力系统能够产生354马力，百公里加速少于5秒。

　　据悉，LC 500h是雷克萨斯第一台在全新后驱平台上打造的车型，该平台也是丰田打造豪华车型的平台，即GAL。这款车无疑代表了未来雷克萨斯发动机前置后驱的发展方向。

　　小编点评：在这个看脸的时代，LC 500h的高颜值已足够吸引众万车迷，它不仅拥有时尚炫酷的超跑车型外观，同时又展现出高端车应有的豪华感，再一大亮点是，LC 500h搭载了新一代混合动力系统-多级混动系统，最大功率可达355马力，百公里加速时间低于5秒。

　　科尼赛克Regera

　　动力方面：科尼赛克Regera使用了插电式混合动力系统，由一台5.0LV8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中V8发动机的最大功率为1115马力，峰值扭矩1280N·m，电动机的最大功率达到710马力，峰值扭矩870N·m。混动系统综合最大功率为1521马力，综合最大扭矩为2000N·m。

　　性能方面：Regera没有配备变速箱，取而代之的是科尼赛克研发的KDD直驱系统，内燃机动力通过2.85固定齿轮比直接传动至后轮，再配合三组电机协同实现该车的动力输出。相较于传统变速箱而言，KDD直驱系统能够使内燃机至驱动轴的动力损耗减少50%。

　　配置方面：新车将提供带有大尺寸显示屏的苹果Car Play系统、车载3G功能、WiFi和摄像记录功能。

　　小编点评：科尼赛克Regera亮相时间略晚于其他几家超跑大厂，该车的内饰相比Agera更加精致豪华，并使用了全新的三辐式方向盘和全数字仪表，但外观并不是这款混动超跑的最大亮点，而是它所带来的一套让人耳目一新的驱动行驶，KDD这套系统相信在不久之后就会是各位爱车之后争相讨论的话题。

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