No.4 比亚迪放弃垂直生态 拆分动力电池模块

3月底，就有知情人士透露比亚迪汽车版块业务除保留整车四大工艺之外，所有的零部件业务将全部分拆，进行市场化运营。5月，比亚迪宣布将向新能源汽车市场供应具有自主核心技术的动力电池模块。这一举动意味着，其他车企也将拥有装机比亚迪电池的可能性。

据了解，比亚迪目前动力电池产能为16GWh，比亚迪电动客车的产能也节节攀高，在满足自由车型的同时，产能也在进一步规划扩张，从一方面来说，比亚迪内部也希望用好这部分产能。

随着新能源汽车和动力电池产业竞争加剧，比亚迪的垂直整合模式弊端日渐明显，过去比亚迪为自身配套的动力电池，技术虽然处于国内领先水平，但仍较封闭，宁德时代崛起后，技术实力被外资动力电池巨头包括三星SDI、LG化学等侧目，外资巨头已将CATL视作全球竞争对手。通过开放动力电池业务，将有利于扩大客户群体，提升动力电池出货量，另一方面，也有利于推动比亚迪动力电池技术的进步。

6月6日，比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳总部召开的股东大会上透露，比亚迪动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，部分已经进入实质性阶段。

据了解，目前比亚迪正在与广汽集团、一汽集团以及上汽集团等旗下的乘用车品牌，宇通等商用车品牌洽谈动力电池的合作事宜，合作洽谈的名单还在进一步扩大。比亚迪下半年很可能会签署动力电池合作企业，由于动力电池是电动汽车的核心部件，因此和下游厂商匹配需要较长开发周期，量产预计在一年以后。

No.5 宁德时代牵手上汽 开创零整关系新模式

5月4日，商务部反垄断局官网经营者集中简易案件公示中显示，上海汽车集团股份有限公司(“上汽集团”)拟通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司(“上汽管理”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(“宁德时代”)新设两家合营企业，分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。

在此之前，以eRX5为代表的双方合作车型市场表现良好，而上汽与宁德时代的合资建厂宣誓着双方的合作进入一个新的阶段，也预示着主机厂与动力电池厂商不再是单纯的买和卖的关系，已经深入到合作开发领域。

分析人士指出，重量级的车厂和电池生产企业深度合作，连接上下游，可以发挥各自优势，双方成本降到最低，这代表着产业发展的一种新趋势。“对上汽集团而言，通过与宁德时代联合建电芯厂，可以更好地锁定行业内稀缺的、抢手的电芯资源；对宁德时代而言，与上汽集团进行股权合作，可以与大客户建立更为深入的合作关系。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙评价道。

作为比亚迪最强劲的竞争对手，对于双方的合作，也有人解读为这是宁德时代应对比亚迪动力电池外销的举措。目前，国内动力电池领域竞争激烈，其中比亚迪和宁德时代的市场份额就占据50%，二者竞争也随着利润的增长而日益激烈。

6月19日，上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行了两家合资公司的奠基仪式。

No.6 新能源汽车牌照密集发放 引发业界猜想

5月18日，国家发展和改革委员会官方网站显示，广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司纯电动乘用车建设项目通过核准。这意味着陆地方舟获得了发改委第14张纯电动汽车生产资质，距离上一家浙江合众新能源仅一个月。

2017年伊始，重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准批复，成为第八个斩获新能源汽车生产资质的企业，也是2017年的第一张新能源汽车生产牌照，紧接着，国能新能源和云度新能源也在同一月获得新能源汽车生产资质。

3月1日，兰州知豆通过了由国家发改委批复的年产4万辆纯电动乘用车建设项目，成为了十一家获得新建纯电动汽车生产资质的企业。

3月31日，河南速达电动汽车科技有限公司（简称：河南速达）年产10万辆电动汽车项目正式获批。

4月19日浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目获批复。

5月22日江淮大众发布公告称，双方共同投资50亿元年产10万辆纯电动乘用车生产项目获国家发改委批准。

综上，2017年上半年发改委就发放了8张新能源汽车牌照，自2016年3月起已经发放15张。如此密集地发放新能源汽车牌照引起业界关于新能源汽车生产门槛的猜想，而在6月5日有媒体报道，知情人士称中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放。上述知情人士表示，发改委希望对现有政策进行评估。

No.7 江淮大众联姻 中德总理做媒

6月1日江淮汽车与大众汽车签署合作协议，拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司，利用双方在新能源汽车领域的技术和商务优势开展全方位的合作，共同促进中国新能源汽车产业发展，推动中国汽车产业转型升级，并希望将这种模式打造成中国汽车产业对外开放合作新形势下的新范式。

江淮大众的此次合作备受重视，不仅仅是因为中德总理出面搭桥，更在于这次合作打破了过去同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业的政策规定，除一汽-大众、上汽-大众外，江淮大众成为大众在中国拥有的第三家合资公司。

6月29日上午，江淮大众新能源汽车暨全省调结构补短板重点项目集中开工动员大会在合肥召开，江淮大众新能源汽车项目和安徽省593个调结构补短板重点项目当天集中开工。据记者现场了解，江淮大众首款车有望明年一月上市。

据之前合作公告显示，江淮与大众将充分利用合资双方资源，不断提升研发能力，设立全新自有品牌和商标，创新技术合作和商业模式，拓展国内和国际市场。合资项目将利用江淮汽车现有建设用地，新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备，全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。