蒙迪欧Energi 插电混动版正式亮相

11月8日众泰和福特正式签署合资经营合同,意味着福特与国内车企的第三家合资公司诞生，双方将未来的战略锁定在经济型纯电动的乘用车上。随着2018年能源双积分政策的临近，跨国车企在中国汽车市场向电气化快速转型的过程中都不想被落下，就在广州车展上，福特蒙迪欧Energi正式亮相。

福特蒙迪欧Energi外观上基本延续了现款车型的设计，新车根据不同配置提供两种造型的前进气格栅，头灯组、镀铬门把手等配置也可以根据喜好进行选择。动力方面，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，传动系统匹配eCVT变速箱。据悉该车的综合油耗仅为2.0L/100km，相比2.0T汽油版车型燃油性提升75%，纯电续航里程达35km。目前来看，海外版蒙迪欧插电式混动版续航里程还不能满足国内双积分的要求，双积分政策规定插电式混合动力车型在纯电动驱动模式下，综合工况续驶里程需达到50km及以上，因此蒙迪欧Energi如果要满足国内市场要求，需要更换电池组。据了解，该车将在明年上半年上市。

在新能源汽车规划方面，福特计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车，在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型，以满足中国市场对电气化车型的需求。

韩国现代氢燃料电池SUV

世界的主流厂商都在积极准备迎接纯电动车时代，但是不少车企也十分看重燃料电池车的前景，除了日本丰田外，韩国现代氢燃料电池车技术也已经有了成熟的经验，在广州车展上，现代将展出一款氢燃料电池SUV。

其造型设计灵感来源于大自然和水，代表零碳排放、只排放水的特点。新车内饰采用生物材料、混搭无纺布及羊羔皮，既保障了内饰的质感又做到了环保。该款氢燃料电池车型搭载的是现代汽车第四代氢燃料电池技术，电机最大功率为163马力，最大续航里程达800km。与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，动力效率提高60%。同时，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程，其竞品车型为丰田Mirais等。

据报道，该车有望在2018年进行量产，预计将于明年3月海外上市。

大通FCV80上市 燃料电池车商业化起步

燃料电池汽车是业内公认的传统燃油车替代最佳解决方案。其中，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术路径。我国已针对氢能汽车开展了大量技术攻关和产业化示范应用研究，部分商用车已开始示范运行。预计到2030年，我国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。

在广州车展上，上汽大通V80氢燃料电池版（FCV80）也将亮相，FCV80在外观上与燃油版车型并无二致，车头设计采用了横向的布局，突出的保险杠很具立体感。大灯造型比较时尚，在下方还配备有LED日间行车灯，可进一步提高行驶安全。展车车身上的蓝色涂装则展示了其氢燃料电池版的身份。

数据显示，该车车内的储氢罐可以储存6.2kg氢，储氢压力为35MPa。其中，永磁同步电机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩350牛·米。此外，该车单次加氢仅需要3-5分钟，40km/h等速续航里程为438km。

今年早些时候，大通V80燃料电池车已经成功进入了新能源汽车推广目录，这也意味着该车已经获得了上市销售的许可。