精彩导读：随着中国消费者消费能力的提升，中国市场对于豪华车的需求越来越旺盛，加之二次购车的需求日渐增多，未来的豪华车市场前景可期。同样，这个市场的竞争也越来越激烈。这一点从去年的豪华车销量冠军争夺战中也可窥见一二。

在2017年的争夺战中，奥迪的日子并不算好过。经过去年的厂商对峙，加上本身产品滞后，奔驰、宝马迎头赶上，奥迪痛失豪华车冠军宝座，只拿下了单一品牌销量冠军。而中国市场作为奥迪在全球最大的单一市场，且市场前景十分可期，奥迪自然不会坐以待毙，或许全新奥迪A8L便是其反击的开始。

4月8日，全新奥迪A8L在三亚正式上市，共发布4款搭载3.0 TFSI 250kW发动机的车型，并全系标配quattro全时四驱系统、48V 轻度混合动力系统、奥迪虚拟座舱等，售价93.78万元起。

以“智能”定义豪华 

作为奥迪2018年第一款在中国市场投放的全新旗舰级车型，同时也是“新时代元年”的首款车型，全新奥迪A8L的意义不言而喻，它不仅是奥迪品牌的门面，更代表着奥迪的最尖端技术。

正如一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛所说“全新奥迪A8L 的到来开启了奥迪产品与品牌的‘双大年’。” 

自奥迪A8的前身——奥迪V8诞生至今，已经有30年的历史，奥迪A8L车系也已经过了5次迭代更新。此次升级后的全新奥迪A8L产品定位为“驾乘智能时代”的豪华D级车标杆，并首次在豪华D级细分市场提出“智能汽车”概念，并率先定义“智能汽车”的“新三大件”。

硬件方面，全新奥迪A8L搭载48V全电气化系统、高计算能力的中央处理器、高感知能力的传感器，为智能化出行体验提供了硬件支持。

软件方面，全新奥迪A8L首次采用大面积的触控屏操控界面，配合全新MMI触碰响应，升级后的全新奥迪A8L科技感更强。

用户体验方面，依托41个驾驶辅助系统，以及奥迪AI核心技术，全新奥迪A8L可实现与驾乘深度融合的主动智能体验。

值得一提的是，全新奥迪A8L配备后排足底按摩座椅，但只有老板座的位置有该功能，毕竟，司机还是需要在驾驶座位上开车的。 

此外，全新奥迪A8L还提供了集主动安全、被动安全、行人保护于一身的安全保护系统，加之车身结构和车身材料，配合高度智能化的安全辅助系统，为驾乘者提供安全保障。

颇为遗憾的是，受限于中国交通及法规，全新奥迪A8L并没有期望的L3级别自动驾驶功能。

强敌环伺，奥迪A8L前景如何？

虽然换新而来的全新奥迪A8L颇具亮点，但奔驰S级和宝马7系也非泛泛之辈。竞争对手无论产品力还是品牌力也都不弱，且各有所长。所以在市场表现上，谁更胜一筹，还有待市场的验证。

数据显示，2017年奥迪品牌在中国市场共销售约59.79万辆，今年第一季度在中国终端销量为15.37万辆(含奥迪进口车)，同比增长42.1%。

按照奥迪2018年的产品规划，今年奥迪将推出16款新车，其中包括本次上市的全新奥迪A8L，以及全新奥迪Q5L、全新国产车型奥迪Q2L等车型。随着全新奥迪A8L等车型的上市，今年奥迪的市场表现有望得到提升。

不过，奥迪今年能否夺得销冠宝座，依然充满悬念。毕竟宝马今年也会有X2、X3等16款新车型陆续上市。奔驰也将在今年推出超过12款全新及改款车型。

值得一提的是，奥迪股份公司市场和销售董事Bram Schot在发布会现场表示：“未来我们将不断扩大奥迪在中国市场的产品布局，尤其是在新能源汽车和SUV领域。”

Bram Schot透露“2022年，奥迪将在中国市场投放10款全新的电动车。同时，在中国用户最喜欢的SUV车型方面，我们将于2022迎来10款新的SUV车型——其中将有7款国产车型，5款纯电动车型。”

此外，Bram Schot还说到“我们在中国市场的另一项举措便是与一汽签署的‘十年商业计划’。双方已于今年三月签署了谅解备忘录，在备忘录中，我们计划与中国合作伙伴成立两家新公司。一家是独立的销售公司，另一家则是致力于提供数字化与移动出行服务的合资公司。”