宋·新能源

官方指导价：21.59-27.59万

国家补贴：1.68-3.39万

地方补贴：0.70-2.10万

厂商补贴：2.34万

补贴后售价：18.99-22.41万

比亚迪宋新能源版在内饰方面总体来充满强烈的运动气息，其中宋的中控平台呈对称式分布给人一种整齐舒适的感觉，真皮多功能方向盘以及大面积的搪塑软内饰也对准了年轻人的胃口特别是方向盘上那醒目的“宋”字，也大大满足了现代年轻人的猎奇心。而一款车最重要的还是动力，比亚迪的这款宋新能源被媒体称为“20万级最快”其搭载了比亚迪自主研发的永磁同步高效率电机，最大功率为160千瓦，百公里加速只需8.9秒，强劲的起步动力，平顺的驾驶体验普遍得到了消费者的认可，加上宋新能源又有着相当诱人的补贴，你动心了吗？

江铃E400

官方指导价：16.38-17.58万

国家补贴：3.08万

地方补贴：1.54万

厂商补贴：1.98-2.78万

补贴后售价：8.98-10.98万

江铃汽车在新能源造车方面也铆足干劲，E400在内饰方面给人一种强烈的运动风，黑橙两色的碰撞使E400的内饰多了几分激情。E400的综合续航为252KM，最高功率为90千瓦，峰值扭矩可达285牛米，50公里加速只需4.2秒，同为性价比性新能源车，同以上几款对比，你更想为谁买单呢？

宝沃BXi7

官方指导价：35.88-37.88万

国家补贴：3.08万

地方补贴：1.54万

厂商补贴：2.76万

补贴后售价：28.50-30.50万

宝沃BXi7的内饰采用了大量的平滑线条进行勾勒，布局简洁整体看上去十分明朗大气，而在材质用料方面，宝沃也相当给力采用了全软真皮材料，使其内饰更具仪式感和高级感，整体来说BXi7是同级中不可多得的佳作， 而从动力系统来看BXi7就显得有点疲乏了178千万的最大功率，峰值扭矩为390N.m这数据确实与这个价格有点出入，但宝沃BXi7却搭载有一款双电机四驱系统使前后轴扭矩独立分配，因为省去了传动轴，所以动力响应更快，动力输出损耗更小，目前这种结构是相当先进的，由此观之宝沃BXi7并没有让我们跌眼镜。

荣威RX5新能源

官方指导价：19.59-29.68万

国家补贴：3.08万

地方补贴：2.10万

厂商补贴：3.22万

补贴后售价：19.59-22.99万

作为新能源届的老将，荣威RX5也进入了补贴最大的车型之中，而eRX5在外观方面确实有着不错的变现，前脸巨大的进气格栅在多幅银色镀铬条的装饰下，颜值飙升，凸显大气磅礴之势。而奉行律动极简的矩阵式LED大灯也颇为讨喜，从整体上看是相当吸粉的，而一款好车光有其外表是不够的还需要拥有强大的动力支撑，荣威RX5为此搭载了上汽集团的“绿芯”技术它包含容量为48.3kWh的平板电池、最大功率为85KW的永磁同步电机，并匹配了上汽独创的EDS电驱变速箱，在保证动力输出的同时，还大大降低了其功耗，据媒体报道RX5最大续航可达425公里，这样的动力配置，能满足你的胃口吗？

云度π1

官方指导价：12.78-16.88万

国家补贴：2.52-3.39万

地方补贴：2.10-2.31万

厂商补贴：1.01-1.02万

补贴后售价：7.15-10.16万

作为新兴的新能源汽车造车势力，云度π1面世之后也在市场上斩获了不错的口碑。从外观上来收前卫大胆的设计风格视乎以及成为了当代新能源汽车的主要设计方向，而π1也一样进气格栅采用封闭式设计，同时使用量的黑色钢琴面板和镀铬装饰条进行装饰，使得π1的前脸运动感十足，在动力方面，就拿其城市版来说，城市版电池容量24kWh，综合工况续航里程150km，最大续航可达到200km，其电机最大功率为55千·瓦，最大扭矩为170牛·米。

结束语：对于消费者而言，当前阶段选择新能源SUV，一方面是出于环保节能的考虑，另一方面，也是最重要的一方面，就是目前补贴政策的激励了。那么上述的十款车，有没有哪款吸引到你呢？