全新国产车以圆周率命名，又主打新能源，开启全民造车时代
电动车时代的到来，催生出了很多国产新能源汽车品牌，一下子扎堆在大大小小的车展上表现出前所未有的百家争鸣姿态，新能源新起点，开启全民造车时代。而更有趣的是，作为新能源的代号别称，很多车企都在名字和造型上话了很多心思，比如说长安欧尚Cos1°，和威马的用5个1按照正弦函数来进行排列的LOGO造型，今天豆哥要跟大家分享的云度π7，也真是以圆周率命名，推出全新的国产新能源汽车。
其实说到云度，暂且不管销量，毕竟这个是需要通过长时间的孵化考验，之前就推出了云度π1和π3，起步价格分别在13万和17万，相对于现有的国民购买力价位区间有些偏高，但就在新能源的级别，特别是和特斯拉相比，这价格还是很低的，更准确的说，对标比亚迪。而这次推出了尺寸更大的π7，其实也正是将目标瞄准了比亚迪唐，到底表现如何呢？现在就外观对这车进行简单分析：
整体上看，前脸还是相对简洁的，虽然并不像很多电动新能源那样，采用了无格栅无装饰的前脸，全新的云度π7实施了主流的越野车造型，连接左右两边灯型，基本上连为一体的横梁式一下就拉近了与现代主流审美的差距，接受度很高。
底部的格栅装饰也是在这样的前脸上配合地相得益彰，并不会很抢戏，不过这样整体看来就能看到一些东南DX7的影子。据了解，云度是福建汽车集团旗下的，那这样和东南会有着千丝万缕的关系，可以理解。
细看到等灯型，并没有想比亚迪那样采用了层叠式排列的LED大灯，而是采用了全新的一大三小的排列，这样看上去并不会显得很突兀，能够呈现出不一样的灯型特点。
侧身其实有点中规中矩，黑白配色对比度很高，所以呈现的视觉感受是比较美观的。
好在是有溜背的造型提升了大尺寸越野车的颜值，不过没有加入太多线条进行勾勒，这样看上去，在车展的光泽下表现还可以，但可以预测，实际使用起来披上一点灰尘就不是很好看。
最后看看尾部，翘起的屁股造型还可以，而且能够看出与前脸一直的效果体现，看的出这车还是很想保证整体感受的，至于说要有很强的辨识度，并不会有很大的惊喜。
总的来看，在看不到内饰和动力的情况下，这车的整体表现还算是中规中矩，就外观来看还可以，但不至于惊艳，按照豆哥的角度来看，有一点不如圆周率的这个idea来的更加霸气。而按照之前的价格推算，这车估计也要在22万起价，所以要想笼络大家的心，可能还是需要很长的一段时间进行考核，并不是很乐观。
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