致敬＂阿基米德＂ 撬动智能出行新时代

当然，除了拥有哪吒N01这样的亲民新能源产品，合众新能源还通过昨晚（7月26日）于乌镇宣布启动的＂阿基米德计划＂1．0版，展现出了这家新创造车企业致力于打造＂下一代智能移动终端＂的勃勃雄心。尤其是代表品牌设计愿景的NETA概念车Eureka 01以无人驾驶的方式驶上舞台的时候，更是引发了台下的嘉宾与媒体的阵阵叫好——要知道，这可是国内第一家推出紧凑型无人驾驶概念车的新能源汽车企业，无怪乎会让业界人士如此兴奋。

作为本次发布会上的一大亮点，尽管在今年“六一儿童节”当天的“哪吒汽车品牌发布会”上《电动大咖》已初步了解到了Eureka 01的一些设计语言，但真的看到实车，还是会有眼前一亮的感觉。

据合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰介绍，Eureka 01是基于“自·信·在”的设计哲学，整车外观使用了大块面的强硬元素和反差鲜明的色彩对比，而内饰则采用了“拓展与变化”的设计理念，通过“轻薄”形体仪表板，改变了传统仪表盘的厚重感与阻碍感。

Eureka 01的后舱借鉴了家居空间的布置方式，将左右座椅、甚至两侧的门板作为一个整体来设计，不再限定乘员乘坐的位置和方向，提供了最大的自由和舒适度，将智能科技的拓展和迭代与家居化的舒适便捷相融合，即使在众多新创造车企业中也属于难得的奇思妙想。

当然，Eureka 01最为吸引人眼球的还是要数“透明A柱”的尝试了。《电动大咖》通过合众新能源智能座舱研究院执行院长张祺了解到，这是合众AR－View行车系统的创新尝试，通过OLED柔性屏，无缝链接A柱内饰，实现A柱的可视化。要知道，世界上有大量的交通事故是由于A柱的视线阻挡造成的，而Eureka 01的透明A柱，无疑有助于解决这一盲点问题，此外，在安全场景下，A柱还可变为实时社交视频系统。据介绍，合众新能源未来通过对＂透明A柱＂的迭代进化，AR－View行车系统还可以实现整车的全舱透明，是不是很酷炫？

PIVOT智能系统下的智能座舱将，遵循从＂出行工具＂到＂出行伙伴＂到最终成为用户的＂第三空间＂的产品路线。现阶段着力打造＂有情感的出行伙伴＂，紧密围绕用户日益增长的美好出行需求迭代演化，其中还在开发有自己的意识，能够结合情绪及情景，主动思考并提供对应服务的＂小You智能机器人＂－一小You发现驾驶员累了，能主动语音提醒，并给出贴心的建议；小You发现副驾的女朋友不开心了，会主动替你讲个笑话等。

或许有朋友会担心这些“黑科技”会不会只是走不出实验室的“噱头”？吴俊杰向《电动大咖》透露，实际上合众新能源已经开始基于Eureka 01概念车打造下一款产品，“新车外观已经定型，量产车将拥有概念车至少90％的设计和功能……包括PIVOT智能系统无人驾驶功能，我们已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能，为大家打来全新的智能出行体验。”

了解了这么多关于Eureka 01的信息，《电动大咖》才发现这还只是合众新能源的“小目标”。

想必大家都不会对发现杠杆与力学等原理、并留下“给我一个支点，我能撬动整个地球”的名言的希腊科学家阿基米德感到陌生，而合众新能源总裁张勇指出，“在阿基米德计划中，‘技术’将作为合众新能源的支点，通过集硬件、软件和服务为一体的产品，来撬动未来出行这个十万亿量级的巨大市场。”

下面就来看看＂阿基米德计划＂所涵盖的产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系：

在产品规划方面，合众新能源在未来3年内将基于两大平台，聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00～A＋级主流市场；计划2018年8月上市的第一款车是哪吒N01；接着，在2019年上市新平台开发的EP30车型；在2020年，将推出与哪吒同平台的后续车型EP40。

在整车技术方面，哪吒汽车计划在3年内将产品续航里程提升至突破600公里，同时为用户提供低耗能产品，达到百公里10度电水平（目前能做到12度电以内，而行业平均水平是15度电）；核心零部件将严格遵循UL安全标准进行设计，保证出行安全；专利总数将达到2000项，充分体现以技术为核心的企业经营理念。

而在当下最热门的智能化领域，合众新能源也将推出PIVOT智能系统，包括智能座舱和智能驾驶，通过硬件、软件和服务的结合，未来将产生海量人车数据，2020年单车数据量将达50TB，通过大数据分析不断优化产品和服务，持续提升用户体验。

据介绍，合众新能源在智能驾驶方面已构建起一套成熟完整的研发体系，包括多元感知定位的融合、多元场景优化的算法、多元环境信息的交互、多元计算需求的平台。实际上，合众新能源希望以域控制器为智能驾驶大脑（IDB），以智能座舱为核心人机界面，以人工智能、深度学习、区块链、大数据等先进技术提供算法解决方案，云端服务作为增值服务触角，全面定义智能出行新体验，并期望以此为支点，撬动未来智能出行的大市场。在《电动大咖》看来，这个“大目标”既面临巨大的挑战，也充满了希望。

当然，合众新能源所追求的汽车智能化不仅仅是驾驶智能化，在服务方面，该公司也规划了500座哪吒储能站，通过向家庭提供储能服务，未来计划为用户提供合计5000万人次的个性化哪吒数据服务。＂我们的目标是在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。＂张勇总结道，＂我们希望通过PIVOT智能系统这个支点实实在在为用户创造价值，让人人都拥有高品质智能电动车，让人人都过上自在出行的新生活。＂

写在最后

如果大家要问，合众新能源与其它新创造车公司有何不同的？《电动大咖》认为最大的不同是他们汇聚了一大批“能吃苦、打过硬仗、打过胜仗的”工程师型“精兵强将”，但始终保持着低调、谨慎和尊重汽车发展规律的创业态度。在业界人士看来，这也是合众新能源能够在新兴新能源汽车企业“靠谱指数”中居高不下的重要原因。

面对众多新造车势力在完成生产资质、工厂等上半场热身后，下半场的量产交付将决定新造车势力能否真正拿到参与汽车变革的入场券。而哪吒N01的正式下线和上市在即，表明了合众新能源在这场新能源的实力较量中正稳步向前。大家关于哪吒汽车和哪吒N01还有哪些问题，都请评论区见！