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未上市订单超5万辆 哪吒N01电动汽车是否值得托付?

导读: 7月27日上午,浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称合众新能源)旗下首款量产车型——哪吒NO1新车在桐乡智慧工厂徐徐驶下了生产线,这意味着合众新能源经过4年的“孕育”,终于进入了量产和销售的发展新阶段。

7月27日上午,浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称合众新能源)旗下首款量产车型——哪吒NO1新车在桐乡智慧工厂徐徐驶下了生产线,这意味着合众新能源经过4年的“孕育”,终于进入了量产和销售的发展新阶段。《电动大咖》了解到,新车即将于今年8月份正式投放市场,据悉价格将“非常亲民”。

4年前,在这里(当时还是一片荒地)参加过开工典礼中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高回顾了合众新能源创业过程中的艰辛与“酸甜苦辣”,能够成为全国第7家获得发改委和工信部“双资质”的企业实属不易。他强调:“整车企业一定是拥有共同价值观的人才汇聚在一起,才有可能取得成功;而正是由于汇聚了(汽车研发、制造、营销等)各个领域的顶尖人才,合众新能源才有了(获得成功的)保障。”

“(在中国人心目中)哪吒代表了年轻、勇敢、正义、活泼、积极向上等正能量的化身,这也意味着哪吒汽车不是造‘富人的玩具’,而是要为新兴的年轻一代打造实用、靠谱的大众车型。”就像欧阳明高生动分析的那样,作为合众新能源旗下哪吒汽车品牌的首款量产车型,哪吒N01正是针对“智·Fun一族”的需求打造而来。

专为大众打造的“四好”电动SUV

大家要问了,何为“智·Fun一族”?

合众新能源总裁张勇介绍,这是指身处于城市之中充满活力和趣味的年轻人,他们对智能科技和生活充满好奇心,他们对车的要求是要有年轻活力的动感设计、爱不释手的智能科技、得心应手的驾控体验和舒适自由的空间感受。务实的合众新能源将哪吒N01定位于"四好"青年纯电动SUV,为消费者带来"好开、好乘、好看、好玩"的用车体验。

作为一款小型纯电动SUV,哪吒01的长宽高分别为3872mm/1648mm/1611(无行李架为1571)mm,轴距为2370mm,配以279L的行李厢空间,其尺寸在同级产品中无疑极具竞争力。

在颜值上,都市SUV的造型设计、整体的Cross风格,以及裙板位置上挑式电镀装饰等细节的大胆设计,配备185/65 R15规格的轮胎,车身紧凑而充满力量感,彰显出哪吒N01充满运动和时尚的气息。

作为一款打破市场僵化思维的"弄潮儿",不仅要“好看”、当然还要“好开”。哪吒N01的最高续航里程可达380km、30分钟充至80%电量,对于日常临时补充电量来说非常高效;0-50km/h加速4.9秒以内,实现了同级中堪称出色的驾控性能。

而“好乘”当然也不是说说而已。在优于同级的车身尺寸基础上,哪吒N01采用凹陷运动式座椅设计,同时车身采用HSL安全车身设计理念,58%高强度钢的应用、5C+3H闭环结构,以及铝合金及复合材料的大量使用,带来舒适安全的驾乘空间。

为了让哪吒N01更“好玩”,无钥匙进入系统+一键启动、10.1寸智能触控屏、自动空调、蓝牙音乐、360°旋钮式换挡、360°环境感知系统等智能硬件都被列入了这款精致小车的配置单中。而在软件方面,哪吒N01也采用了OTA的高效智能迭代技术,依托H-Cloud合众云服务平台,能够实现智能远程车辆控制,AI智能语音交互等消费者喜爱的智能互联功能。

尽管本次新车下线并没有披露其价格,但张勇此前接受《电动大咖》专访时就曾表示,“合众新能源根据自身定位,稳妥地将自己三到五年内的目标聚焦于20万元以下市场区间,并将以不同的车型、不同的平台、不同配置来满足不同的细分市场需求。”而据知情人士披露,哪吒N01的价格将十分亲民,绝对会让绝大多数年轻消费者怦然心动。

认真造车 哪吒N01未上市先被追捧

由于一些新创造车企业的“前车之鉴”,有些感兴趣的朋友或许更关心如此有竞争力的产品能否按时、按质地实现交付吧?

实际上,为了打造值得消费者托付(安全与梦想)的电动汽车,合众新能源投资12亿元,在桐乡兴建了一座占地400余亩、一期产能可达8万辆/年的智慧制造工厂,除了拥有冲压、焊接、涂装、总装四大传统工艺车间之外,还打造了具备年产2万套动力电池能力的"PACK生产线"——值得一提的是,哪吒汽车搭载的三元锂电池的电芯来自业界占有率第一的宁德时代。

正如当今国内外先进整车工厂一样,合众新能源的自动化生产能力也令人瞩目。例如在焊装车间,主线区域配备了13台焊接机器人、8台定位工装夹具、18台辊床滑撬、VIN码/车身号打号设备,以及线首、线尾2台举升机等设备,可以实现主线区域的全面自动化生产,确保焊接过程更精准,强度更高。

目前,这座智慧工厂的封闭自动化线已经调试完成,已具备年产8万台白车身的能力,并可满足三班8万台油漆车身生产任务,这些数字足以证明合众新能源已具备量产交付的强大实力。关于这座智能工厂的更多详情,大家可以通过《电动大咖》此前的文章《合众人之力 合众人之心 合众新能源造车他们是认真的》(或点击阅读原文)进行了解。

张勇曾向《电动大咖》强调,合众人造车是认真的:“即使你是互联网公司(哪怕是特斯拉),只要进入了汽车制造业,都必须遵循汽车产业一百多年来(总结下来的)发展规律——包括四大工艺、供应链管理等等一样都不能少。”

为了确保交到用户手中的产品品质过硬,在常规的耐热、极寒的试验测试基础上,哪吒N01还追加了300台车"千万公里"的路试公测,通过模拟用户实际使用场景,每台车每天要跑300公里,以验证产品质量的可靠性、稳定性、安全性与舒适性,包括充放电时间、续航里程、质量故障率、售后服务效能等,及时发现问题并及时解决。

正是依托哪吒N01的出众产品力,合众新能源营销也不走寻常路,推出了“城市合伙人计划”——合众新能源将与城市合伙人着力整合资源,发挥各方优势,在产品上市前,打造独具特色的“多元化体验+”战略新模式,同时贴近客户地提供更便利的咨询、用车、购车、服务出行新体验,构建E+/ O+多类型的体验触点,将低频的购车服务向高频的出行价值服务转变。

就在7月初,合众新能源共与经销商、分时租赁企业,以及金融、充电、电池梯次利用合作伙伴近百家签署了战略合作协议。其中,哪吒汽车与百家城市合伙人共同签订了超过50,000辆的2018~2019年的车辆订单,针对企业客户和个人客户销量分别为22,800辆和31,380辆。

《电动大咖》获悉,合众新能源也与光大银行、兴业银行、益车金融、万帮新能源、青岛特来电等多家金融机构、充电桩制造商以及电池回收企业共探战略合作方向,分别就供应链金融、平台建设、智慧充电网络建设、电池回收循环利用等领域展开深入合作。并与滴滴出行、一度用车、小灵狗、小明出行等多家分时租赁企业签订了战略采购协议。

业内人士普遍认为,5万辆是新能源汽车企业的一条“生存线”,而哪吒汽车在产品正式上市之前就迎来“开门红”,无疑是对之前盛行的"新能源车企终将全军覆没"之说进行了务实而有力的回应。

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