全新小蚂蚁400 内饰配置升级

别看小蚂蚁eQ1 400是一款A00级别的车型，他可是“麻雀虽小，五脏俱全”的实力代表。

黑橙双色设计是eQ1 400内饰的主体色彩搭配，座椅均以橙色皮质包裹，中控台则是黑色与橙色的双拼设计；10英中控触摸屏设于中间；两侧圆形且以银色磨砂为镀铬的出风口也沿袭了eQ1 400的可爱之寸中控屏风。

副驾侧中控台是奇瑞eQ1 400的内饰中最值得称赞的地方，在位于中央出风口的横条延伸展为多条曲线并汇聚到右侧空调出风口处，将整车内饰的质感提升，用蓝色光面的“eQ”来营造出新能源车型的特征，精致且含蓄。

奇瑞eQ1 400的全液晶仪表周围设有颇具科幻感的蓝色光带；10英寸的操作灵敏，支持导航、多媒体、双屏互动、空调设置等功能，同时还支持能量回收控制和车辆远程控制等新潮科技。

当然eQ1 400的配置升级不止上述这些，除了升级了百度carlife手机互联功能外，车内的安全配置也进行了全面升级，搭载了C－ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、车窗自动落锁等非常利于安全驾驶的功能，充分保障驾乘者的行驶安全，不过这些配置将搭载于eQ1 400的高配车型上。

不过，eQ1 400并没有设置天窗，这点上有些可惜，不知道在未来升级的车型上，小蚂蚁会不会考虑设置天窗的部分呢？

eQ1 400 空间动力 再升级

作为一款A00级别的车型，有关空间大小的问题，也请消费者们见谅。《电动大咖》认为奇瑞新能源已经拿出最大的诚意，改良了早期的2座版车型，虽然目前2座版也有在售卖，但4座的诞生，解决了城市代步时只能坐下2人的尴尬局面。

采用两门设计的奇瑞eQ1虽然尺寸不大，4座版的后排进入时需要调节前排的座椅，虽然空间不大，但尽可能的做到了乘坐的安全性和便利性。此外后排可以整体放倒形成一个较大的储物空间。

虽然在满员状态下，后备厢的表现有些无奈，放的东西并不会太多，但已是同级别车型中的好榜样了。

熟悉奇瑞新能源小蚂蚁eQ1系列的小伙伴们都知道，eQ1的稳定性不错，换言之他的安全配置在同级别车型算上层，此次的eQ1 400在高压安全方面也进行了全面优化升级，整车电控可在碰撞、暴雨时深涉水等危险状况下第一时间实施自动安全断电。

另外，eQ1 400还增加了ASR牵引力控制系统专为车辆在冰雪等光滑路面急加速或急转弯时做好安全保障。

eQ1 400采用后置后驱布局，在后轴处有一台永磁同步电机，搭载的这台高性能永磁同步电机，由奇瑞新能源联合日本安川公司共同开发，电机峰值扭矩可达120N·m，峰值功率30kw。0－50km／h的加速时间仅需6s，最高时速可达100km／h。NEDC综合续航达到了301km，以60km／h的匀速行驶，最大里程更能达到410km。

写在最后

作为奇瑞LFS（Lightweight Frame Structure）平台唯一且正向研发的新能源车型，小蚂蚁eQ1 400无论在外观、内饰、配置上面都有了全面的升级，对于小蚂蚁系列产品而言无疑是一件锦上添花的事情，了解消费者需求，给到符合市场的产品，极为重要。但小蚂蚁系列走到现在，产品的单一性会不会引来市场的疲惫感呢，也是奇瑞新能源该思考的问题，市场需求多变和求新，但愿小蚂蚁系列可以走的更远。