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打趴特斯拉的居然是它!全球上半年电动车销量

导读: 预计,2018年全年总销量首次突破200万辆,这个数据约占全球汽车总销量(燃油+电动+混动)的2%。

日前,EV Sales网站公布了2018年上半年全球电动汽车的销量数据。全球电动车市场依旧在以较快速度增长,目前总销量已经达到760,000辆,同比去年激增69%。

预计,2018年全年总销量首次突破200万辆,这个数据约占全球汽车总销量(燃油+电动+混动)的2%。

品牌总销量分析

Tips 1:总销排名前20,中国品牌占8个席位

2018上半年总销量排行榜Top 20的车企中,中国品牌占据8个席位,包括以71,328辆总销量夺得冠军的比亚迪,以60,791辆总销量位居季军的北汽新能源,Top 10中还有上汽荣威(42,037辆)和奇瑞(25,361辆),差距很大,是个分水岭。后面四位分别是江淮、江铃、华泰和知豆。

Tips 2:比亚迪打趴特斯拉、宝马,重夺品牌总销冠军

今年上半年,比亚迪总共卖出71,328辆新能源车,同比去年(34,802辆)激增51.2%,排名也从去年的第三跃居至第一位;特斯拉今年卖出70,684辆,同比去年(47,000辆)也增长近一半,以微弱差距屈居第二;宝马则相对增长较缓,55,380辆的总销量同比去年(41,715辆)增加24.7%。

Tips 3:丰田挤入品牌销量Top10,仅凭普锐斯一款车

因为新能源车仅算纯电动和插电式混动两种类型,丰田旗下虽然有很多油电混动车(不能充电),但目前插电式混动仅普锐斯PHEV一款,其2018年上半年一共卖出24,767辆,位居产品总销第4位,丰田仅靠这一款车就挤进了品牌销量Top 10,位居第九位。如果将油电混动的第四代普锐斯也算在内的话,这款车妥妥单车销量全球第一。

车型总销量分析

Tips 4:总销排名前20,自主品牌产品占一半

车型总销量Top 20中,自主品牌产品占了10个席位,前10包括北汽EC系列、比亚迪秦插混、比亚迪宋插混和江淮iEV系列四款车型。其中北汽EC靠着国内的新能源补贴和免费车牌等多项政策扶持,上半年总共卖出39,906辆,以较小差距屈居第二。

而从整体来看,纯电动车总共占了12个席位,且前三均为纯电动汽车,市场份额还是高于插电式混动车,但如果将油电混动也计算在内的话,加上凯美瑞、卡罗拉、雅阁等HEV明星车的话,整体市场份额应该是五五开的。

Tips 5:特斯拉三款产品均上榜,Model 3成年度明星车

特斯拉6月共售出19,157辆,荣获6月全球销量冠军,但以8辆的微弱差距未能打破其单月最高销量纪录。Model 3、Model S、Model X三款产品均上榜,其中Model 3位居单车排行第三位,需求最为旺盛,外媒推测其将在9月前总销量超越日产聆风,随着特斯拉欧洲和中国工厂建成、投产,特斯拉可谓“钱”途无量。

比亚迪也有三款车型上榜,分别是秦、宋、e5,唐因为刚刚推出换代车,有点断档,所以并未上榜。

Tips 6:日产聆风低端市场标杆,成最被低估的车型

新一代日产聆风于去年9月海外首发,迅速成为全球市场纯电动汽车的新宠,今年上半年总共卖出41,775辆,其中大部分来自北美市场,可以说,在老美眼里,这车比特斯拉Model更具魅力。

遗憾的是,新一代聆风暂无引入国产的规划,东风日产即将推出的轩逸˙纯电与新聆风采用的是完全相同的动力总成,虽然实用性更高,但整车给人的感觉相比聆风差的不是一点两点。

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