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奔驰纯电SUV EQC全球首发,这就是他们的“未来大趋势”?

导读: 9 月份格外热闹,因为 BBA 三家开始“围攻”特斯拉:奔驰的第一款电动 SUV EQC 今天在瑞典首发,不久之后奥迪的首款纯电量产车 e-tron 也会全球首发,而宝马的纯电 SUV iX3 虽然没有量产版发布的消息,但目前已经开始在海外接受预订。

奔驰交卷了,下一个轮到奥迪了。

9 月份格外热闹,因为 BBA 三家开始“围攻特斯拉:奔驰的第一款电动 SUV EQC 今天在瑞典首发,不久之后奥迪的首款纯电量产车 e-tron 也会全球首发,而宝马的纯电 SUV iX3 虽然没有量产版发布的消息,但目前已经开始在海外接受预订。

而奔驰呢,今天打响了大象转身的第一枪。注意,只是量产版发布,还没正式公布价格上市。请原谅我只能用枪来形容,因为,尽管量产版 EQC 被万众期待,但是我实在觉得,它还达不到炮的杀伤力……虽然对外宣称历经四年研发,但是我在 EQC 身上看不到什么太让人激动人心的设计、功能或技术。

在产品定位上,EQC 的尺寸类似于 GLC,外观看起来也类似于 GLC,和宝马 iX3、奥迪 e-tron 基本处于同一级别,属于中型 SUV。

还是先说外观吧。谁都知道,奔驰在 EQC 量产车之前就已经推出了 Generation EQ 概念车,所以现在终于能把量产版和概念车放一块儿比下外观了:

奔驰纯电 SUV EQC 全球首发,这就是他们的「未来大趋势」?

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(Generation EQ 概念车)

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可以看出,量产版整体造型还是比较忠于概念车的。三围尺寸 4761x1884x1624mm,轴距 2873mm。这个尺寸比 GLC 长了 10cm,轴距没变。

不过,前脸没有采用概念车的全封闭设计,更没有用特斯拉那样的无脸化设计,而是保留了实体进气格栅,应该是出于热管理的考虑。

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不过有一个设计可能会让奔驰车主爱死:前脸的三叉星大标可以发光!

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其实这种发光设计的根源还是奔驰 F 015 概念车:

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虽然不像 Generation EQ 的外表那么光滑,不过 EQC 量产车的风阻系数还是能做到 0.28,相比之下,Model X 是 0.24,捷豹 I-PACE 是 0.29。一个细节:EQC 没有隐藏式门把手。

贯穿式尾灯就是大势所趋了:

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内饰部分,其实在今天正式发布之前就已经有谍照露出了,用一句最俗的话说就是保持了奔驰的家族内饰设计风格。中控台上半部分的设计风格有点像新一代 A 级了,双大屏突出于中控台上。而从空调控制区域开始的下半部分,更像是现款的 C 级和 GLC 级。在 EQC 上新出现的设计元素是新的空调出风口造型,从奔驰目前的圆形出风口变成了竖条状设计。

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