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Imec首创汽车传感黑科技:基于BLE的PKE

导读: 比利时微电子研究中心Imec研发并测试了一个基于蓝牙低功耗(Bluetooth Low Energy,BLE)的安全又准确的无源遥控开锁(passive keyless entry,PKE)系统,这项技术可以使BLE设备(比如一部手机)作为汽车数字钥匙打开锁住的车门。

比利时微电子研究中心Imec研发并测试了一个基于蓝牙低功耗(Bluetooth Low Energy,BLE)的安全又准确的无源遥控开锁(passive keyless entry,PKE)系统,这项技术可以使BLE设备(比如一部手机)作为汽车数字钥匙打开锁住的车门。

该系统构建在Imec研究中心基于BLE执行的安全高精度测距(High Accuracy Distance Measurement,HADM)算法,HADM能达到30厘米的精度,这个精度是当前通用方法的10倍以上,那些基于相位的测距方法即便再添加物理层安全特性以在蓝牙通信设备之间创建一个安全距离测量,也无法与HADM相提并论。

通过这一创新,Imec表示BLE已经准备好为接近传感应用的新一轮颠覆性的服务提供一种安全且有成本效益的方式,这些应用范围包括汽车和智能门锁的PKE、TPS(轮胎压力感测)以及室内精确导航。

如今,越来越多的汽车提供PKE的解决方案,当车主靠近时车门会自动解锁,然而利用电子干扰器的偷车方法也随之变得复杂,中继攻击就是一种非常典型的安全威胁。Imec的IoT部门经理解释道,到目前为止,汽车制造商正在研究一些无线电技术来提PKE的安全性,而一项技术是否能被汽车领域的主流所采用,最重要的因素在于能耗、成本和抗衡目前与未来攻击手段的高度安全性,最后但也同样重要的是,PKE功能与标准BLE智能手机功能性的集合为汽车提供了另一种方案,即将数字钥匙动态地委托给授权用户。

Imec利用自身丰富的BLE硬件和软件设计的专业知识储备,为汽车行业使用蓝牙窄带技术提供了一套基于HADM技术的稳健而高度安全的PKE解决方案,这对智能锁和车主的移动认证设备之间的距离测量精度远高于当前的其他方案,即使在恶劣(室内)环境中也能正常运行,如在地下停车场。

基于相位的测距虽然可以拦截标准的中继攻击,但在复杂的距离操纵下仍易受到攻击,而Imec的解决方案能阻挡任何测距操纵,Imec在鲁汶大学的研究团队COSIC参与了安全设计,添加额外的物理层和算法安全特性以防止高级的中继攻击和位置欺骗。

Imec的HADM研究项目将向覆盖整个产业价值链的工业合作伙伴开放。

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