关税一调，特斯拉宝马奔驰应声降价，最高降幅超过13万！

2018-12-18 10:30

12月17日，南都记者从奔驰中国了解到，当天下午该品牌也正式公布了调价声明。根据该官方公告，从即日起至2019年3月31日，梅赛德斯－奔驰及梅赛德斯－AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型下调后的厂家建议零售价均相当于关税15％时的水平。其中，GLE SUV厂商建议零售价调整为人民币711，800元起，全系车型最大降幅为75，000元； GLE轿跑SUV厂商建议零售价调整为人民币804，800元起，全系车型最大降幅为123，000元；GLS SUV厂商建议零售价调整为人民币956，800元起，全系车型最大降幅达到135，000元。

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奔驰龙星行总经理秦少碧向南都记者透露，他们刚刚收到厂家的内部文件，这次主要是针对的是GLE、GLS两款在美生产的进口车型进行了价格调整。她指出，其实这两款车型并非在国内走量车型，但不管怎样，对于年末整体车市不景气，也算是一剂强心针。奔驰仁孚一名销售负责人表示，对于这次降价，其实之前他们在加关税时，厂家已经补贴了部分差价。因此，现在的下调幅度也算比较合理。

美系品牌暂时没有调价计划

相比之下，美系几个品牌的“反应”似乎并没有那么迅速。事实上，很多人都将美系品牌当成关税上调后的最大受害者，但显然德系两大豪华品牌受影响也相当大。

当今年年中美国汽车关税提高到40％时，林肯是为数不多选择自己将关税带来的损失“啃”下来的一家。该品牌一直通过官方进行补贴的方式，分担了终端消费者的购车成本。可以说，这次的关税暂时下调，也为林肯释放了关税压力。林肯一名公关部内部人士今天告诉南都记者，早在今年5月份，当汽车整车关税由25％降至15％时，林肯立即宣布响应关税调整公告，宣布下调在华车型厂商建议零售价，降价幅度从2万—6万元不等。然而不到两个月的时间，关税又从15％涨到40％。不过，当关税再次上调后，林肯选择了由企业自行承担因税率变动而产生的费用。直至从9月开始，林肯宣布旗下领航员两款车型价格上调，其中尊耀版从106．2万元调整到111．8万元，总统版从115．8万元调整到121．8万元。其余车型价格依然维持不变。而林肯领航员Navigator调整后的价格中，所包含的关税税率为25％，其实与今年5月24日之前的定价相同。其中轿车起始售价降至人民币26．18万元，SUV车型起始售价则降至人民币27．58万元。

该人士表示，考虑到至今一直在执行调整后的厂商建议零售价，因此，这次林肯并没有降价计划。

通用中国一名内部人士则透露，该品牌进口量很少，虽然有数据显示，三季度通用同比报关下降94％，略高于特斯拉，但他们的进口量和全部销量相比，几乎可以忽略不计。据该人士称，这也是通用在中国坚持本地化生产、本地化销售的效果。

采写：南都记者梁罗喆

编辑：钟键挺

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