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悬浮式设计,外观动感时尚,纯电物流车大通EV30正式上市!

2019-01-15 09:17
智选车
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提起大通,其C2B的销售模式让湃客印象深刻,“定制化”的服务提供给消费者更多的选择空间。此外,在新能源领域,大通也在不断进行着尝试与创新,此前发布了EG10,EV80,FCV80三款车型,都有不错的反响。

此次,大通又携一款纯电动车型EV30与大家见面。新车于今日晚间上市,补贴前的售价区间为12.69万-18.17万元。新车定位于纯电物流车,且提供多种电池容量、长短轴车型以及不同版本的电池可供选择。

大通EV30产品分析

物流车也就是厢式货车,我们通常将它称为“面包车”,五菱宏光便是其最好的代表。与其他车企将目光专注于新能源SUV不同的是,大通推出的新能源车型均为MPV或者厢式货车。值得一提的是,相比于传统厢式货车,大通EV30的颜值还是“在线”的,整体较为美观漂亮。

大通EV30基于全新平台打造,外观上也采用了全新的设计。新车前脸年轻时尚,充满设计感。密闭式的中网设计搭配蓝色元素的点缀,凸显其新能源车的身份。左右两侧的导流槽设计不仅美观,也同样具备导流空气、降低风阻的作用,新车整体下包围处的设计颇具动感。虽为厢式货车,但EV30整个前脸设计充满运动感。

新车A柱以及后视镜均采用黑色处理,给人一种车身前部悬浮式的视觉感受。新车侧面线条较为刚毅凌厉,引人注目的C型腰线以及后扰流板设计,竟体现出一定的“硬派”运动气息。除了驾驶座以及副驾驶两侧的车窗外,后排的车窗都被取消,进行了大面积“留白”,较符合其物流车的定位。

内饰方面,相比于传统微面车型“老气”、“呆板”的造型,大通EV30运用了大量蓝色元素覆盖,整体显得较为年轻化。虽定位为物流工具车,但其做工用料较为扎实,并不会显得“廉价”。

中控设计较为简洁,钢琴烤漆的加入增添了一定的档次感。此外,换挡也由传统的的档把式换挡改为电子旋钮换挡,操作起来更为方便、快捷。

车身尺寸方面,新车短轴版的长宽高尺寸分别为4500/1780/1895mm,轴距为2910mm;相比于市面上主流车型,大通EV30具备一定的优势。

大通EV30采用单侧侧滑门的设计,另一侧为全封闭;后门处采用掀背式尾门设计,开口均较大,方便货物上下搬运。值得一提的是,针对装卸货物时经常会发生磕碰的后包围位置,大通EV30采用黑色塑料材质包裹。新车采用万力牌轮胎匹配钢制轮圈,虽稍显平实、质朴,但其配置表现符合EV30物流车的定位。

动力方面,大通EV30采用来自上汽集团与宁德时代的合资公司——上汽时代以及盟固力的三元锂电池。新车提供35kWh和52.5kWh两种电池容量,峰值功率为70kW,最大扭矩为220N·m。综合续航里程最高为400km;最短充电时间仅为45分钟,行驶电耗为14.3kWh/100km。

大通EV30前景展望

对于物流车,市场上并没有一个明确的细分以及定位;在我们生活中常见的是将微面加以“改造”,用作货物运输。虽定位不明确,但从五菱宏光、长安欧诺的销量便可看出,微面这一级别车型的市场需求量还是较为可观的。

人们对于此类车型的需求不外乎于皮实耐用,好开,能装,如果再能造型美观漂亮,那便是再好不过。由此来看,年轻时尚、大尺寸的大通EV30则具备一定的竞争力。

就以我们平时接触较多的快递车为例,快递师傅经常会在一定区域内来回往返,物流车对于他们来说仅用于工作使用,上手快、提速快、易开是他们最大的诉求;纯电动车型动力响应快,续航里程够用,没有换挡的繁琐步骤等优势均能较好的满足他们。工作之余,夜间在快递站充电也较为方便高效。

湃客结语

作为继比亚迪T3以及北汽威旺407EV之后的纯电动车型,大通EV30打破了微面传统、刻板印象,新车的上市无疑会为纯电物流车领域注入一股新鲜血液。新车更为时尚动感的外观,更加出色的装载能力以及大通独有的C2B模式都为其增色不少。或许过不了多久,街头巷尾都会留下它的“倩影”,对于大通EV30的后续市场表现,湃客表示较为期待。

你看好大通EV30吗?

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