贾跃亭和许家印的故事到这里也就告一段落。如今，造车的地有了，渠道也铺好了，恒大现在就差个车，贾跃亭在新的一年里又要开始为钱奔忙。

刚刚迈过2018，转行干起瓜农的贾跃亭不负众望，在新年伊始便献上大瓜一个。

1月3日，FF发出内部邮件正式确认了FF中国分家方案：根据和解协议，FF将会回收除南沙土地及设备之外的FF中国全部资产，包括莫干山项目、技术、专利、原有团队、管理权以及相关权益，而广州南沙工厂则划归恒大。

FF还表示，为把南沙项目顺利移交给恒大健康，会把持有南沙相关资产的FF香港移交给恒大健康。但是FF香港的名字将会变更，FF或者Faraday Future的字样不能用于FF香港的新名称。

至此，FF与恒大分道扬镳，你造你的，我造我的。

不被祝福的婚姻

吸取了孙宏斌的教训，显然许家印决定与贾跃亭牵手的那一刻就做好了最坏的打算。一边是地产界的真大佬，一边是造车界的贾布斯，外界从一开始就不看好这段将就的婚姻。

2017年年底，FF获得鲜为人知的香港时颖公司的投资。2018年6月，时颖公司背后神秘金主正式露出真身。6月25日，恒大健康发布公告称，以67．46亿港元收购香港时颖公司100％股份，间接获得Smart King公司45％的股权。

Smart King由时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东合资成立。按照协议约定，恒大在三年内投资20亿美元：2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。

FF、恒大健康、香港时颖、Smart King……专有名词太过复杂，容易混淆，我们换个通俗的说法。

2017年乐视生态链不断恶化，贾跃亭背负其全村的希望出走美国，试图曲线救国。半年后，弹尽粮绝的贾跃亭，在各种牵线搭桥下找到香港时颖公司，对它们说：“我们现在车造差不多了，前景无限。要不要合作，一起为梦想窒息。走过路过，不要错过。我下周就要回……美国了。”

看完了PPT，香港时颖公司，表示非常满意，当机立断与FF成立了一家合资公司——Smart King ，也就是一个新的FF。时颖需要花费20亿美元可以获得45％的股权，2017年11月30日，时颖付完了8亿美元，还有12亿美元没付。

后来，恒大健康收购香港时颖，香港时颖拿到了67．47亿港元，大概是8．5亿美元，套现走人，剩下的12亿美元，需要恒大健康替香港时颖接着付，也正是这个时候许家印和贾跃亭正式接上了线。

本来说好了以后给，但是贾跃亭平常大手大脚惯了，另外造车这事确实也挺费钱的，8亿美元不到半年就花完了，贾跃亭便又开始找许家印伸手要：“反正早晚都要给我，我这边要钱急用，你要不就先给我怎么样？”

这下爱马仕哥就不愿意了，照这么要钱，首富也得给你掏空了。但是许家印嘴上说着不要，身体却还是很诚实。“给钱也可以，房子得加上我的名字。”

于是，一则每天都在派出所、民政局、法院、各卫视家庭纠纷调解类节目里频繁出现的俗套故事，在许家印与贾跃亭的这段婚姻里上演了。两人的纷争归根结底就是公司控制权的问题，与那个房子属谁名字的烂俗现实并无二致。

在此之前，贾跃亭虽不再是FF的大股东，但仍继续担任公司CEO一职。更为重要的是，他享有控制权。FF相关负责人对媒体表示，公司的主导权采用AB股形式，确保贾跃亭拥有对FF绝对的控制权。贾跃亭持有FF33％的股份，但一股拥有10票的投票权；恒大持有FF45％的股份，但一股仅有一票的投票权。

在之后的内部讲话中，贾跃亭也坦言：“AB股模式是我们谈判的基础，这是真正让FF达成产业变革的前提，也会保证FF的愿景和梦想不会扭曲。恒大一口答应我的条件，并且很快就达成了融资协议。”

造车就造车，花钱就不能省着点吗？

各怀鬼胎

事实上，两人还曾有过一段羡煞旁人的蜜月期。2018年7月13日，许家印去往位于洛杉矶的FF总部视察，贾跃亭全程陪同。曾明确表示：“投资FF是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持”。

但在FF控制权的归属问题上，贾跃亭想来不会有丝毫的让步，从其早年的发迹史来看，娶媳妇赔房子的买卖他是不会干的。

“在融资谈判时，我只提了一个要求，那就是绝不能出让公司控制权，其他的股权和经济利益我都可以作出让步，这是FF的生命线。”2018年11月12日，贾跃亭在FF美国战略发布会上解释了与恒大翻脸的原因。此外，贾老板也觉得贱卖了公司股份，“我们做出了巨大的让步和妥协，估值也给出了极大的优惠，我们提前把45％的股权全部转让给恒大，而FF只获得了8亿美元的资金，相当于20亿美元的交易对价。”

贾跃亭的这顿抱怨，不禁让人回想起孙宏斌的泪水：“再花一百个亿都救不回乐视。”在彻底撕破脸皮后，贾跃亭和许家印两人你来我往，通告不断，不惜对簿公堂，把事情闹到了法庭。

仲裁结束了，双方也是自得其乐满心欢喜地向全世界宣布己方的胜利。面子上都有交代了，但是事情还得解决。于是，在2018年的最后一天，两人决定把恩怨留在过去，不要带到新年。

于是，就有了开头的那一幕。

根据协议，恒大此前已经投入的8亿美元被切割成两部分：1，通过此前收购的香港时颖公司持有32％的FF优先股权；2，并100％持有合资公司全资附属公司 Evergrande FF Holding （Hong Kong） Limited（FF香港）及重组协议项下的权利，作价合共 2 亿美元。而FF香港持有法拉第未来的境内相关资产。

贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32％的FF股权，第一年内行使价为6亿美元，第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9．2亿美元、10．5亿美元。

这也就是说，如果贾跃亭第一年便筹到钱回购股权的话，便相当于借了许家印一年多整整8亿美元的无息贷款。许家印小亏点利息，但是对比孙宏斌血亏的一百多个亿，这样的结果还算是完满。

青山不改，绿水长流，这两人应该是后会无期了。贾跃亭又要重新开始自己的融资之路，许家印也不能闲着，公司转型要做，车也得造。

早在2018年9月23日，中国恒大宣布，恒大集团与广汇集团在9月21日签订了战略合作协议，双方同意在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，充分发挥双方的资源优势进行资源整合，共同推动相关产业的发展。恒大集团144．9亿元入股广汇集团，公司40．964％的股权，成为该公司的第二大股东。

广汇汽车服务股份公司是全球最大的乘用车经销与服务集团、中国最大的豪华乘用车经销与服务集团、中国最大的乘用车融资租赁提供商及中国汽车经销商中最大的二手车交易代理商。许家印的此举也在当时被外界解读为许家印在布局FF在国内的销售网络。

贾跃亭和许家印的故事到这里也就告一段落。如今，造车的地有了，渠道也铺好了，恒大现在就差个车，贾跃亭在新的一年里又要开始为钱奔忙。

－END－