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造车新势力2018年销量:蔚来ES8轻松破万斩获第一,小鹏第八仅有其零头

导读: 那些已经完成交付的造车新势力企业显然已步入正规,它们旗下产品在市场上的销量则说明该品牌的影响力的高低,那么这些造车新势力在2018年的销量表现如何呢?

在新能源市场,造车新势力有说不完的话题,无论是造车实力,还是新能源技术,造车新势力走的每一步都受到大家的紧密关注。在造车新势力崛起的这两年,有的已经把产品推向市场,量产并进行了交付,而有的还处在PPT拉投资的阶段。

那些已经完成交付的造车新势力企业显然已步入正规,它们旗下产品在市场上的销量则说明该品牌的影响力的高低,那么这些造车新势力在2018年的销量表现如何呢?接着往下看。

TOP 1: 蔚来-蔚来ES8

补贴前售价:44.80万-45.60万元

纯电续航里程355km

2018年全年销量:11404辆

相信造车新势力企业中,蔚来是最有话题性的一家,除了蔚来创始人李斌先生的影响力以外,旗下第一款产品蔚来ES8关注度颇高,当然该车型的负面新闻也让它火了一把。不过话说回来,蔚来ES8是这些造车新势力推出的车型中,唯一一款破万的车型,也是唯一一款定位高端的电动车。当然,它推出的时间最早,交付的时间也最早。

目前蔚来ES8交付的车型均为7座版车型,6座版车型要在2019年3月才开始交付。蔚来ES8采用的是XRT的智能化电动平台打造,并使用了蔚来全独立研发的全铝车身,新车前后分别搭载最大功率为326马力(240kW)、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机,综合最大功率为650马力,官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

TOP 2: 威马-威马EX5

补贴后售价:11.23万-16.48万元

纯电续航里程300km-460km

2018年全年销量:3844辆

除了蔚来,威马这家造车新势力受到的关注也相当高。旗下首款产品威马EX5不仅售价更接地气,而且续航里程也有一定的保证,并有300km、400km和460km的车型可选,这让一些持币待购的消费者有了可选的新能源对象。不过,威马EX5首批车辆在2018年9月28日才进行交付,所以3个月的时间取得3844辆的成绩表现已经很不错。

威马EX5搭载的永磁同步电动机,能够输出160千瓦的最大功率,315牛·米的峰值扭矩,使其0-100公里/小时的加速在8.5秒内就可以完成。

TOP 3: 云度-云度π1

补贴前售价:6.98万-9.68万元

纯电续航里程301km-402km

2018年全年销量:2619辆

虽然云度品牌没有前两位那么出名,但在2015年12月4日就已经成立,是一家由4方共同出资设立的混合制经营企业。云度新能源旗下首款纯电动SUV车型π1在2017年4月的上海车展上正式发布,并在同年10月正式推向市场。目前,2018年全年也收获了2619台销量。

目前在市场上售卖是新升级后的云度π1,续航里程进行了优化,其中π1 360的电池组容量为38.5kWh,NEDC综合工况续航达到301km;而云度π1 Pro的电池组容量为50.4kWh,NEDC综合工况续航达到402km。

TOP 4: 新特-新特DEV1

补贴后售价:6.19万-7.79万元

纯电续航里程305km

2018年全年销量:2533辆

新特汽车或许大家更为陌生一些,但该品牌诞生在中国第八个国家级新区——贵安新区。贵安新区是全国最大的大数据中心,苹果、腾讯、华为、阿里全球性云中心均落户在此。而更值得一提的是,新特DEV1则是由新特与中国一汽合作设立的新特研究院进行研发,该车型的定位是一款小型纯电动智能汽车,新车将悬挂新特的车标和中国一汽的标识。

动力方面,新特DEV 1将搭载容量为35kWh的三元锂电池组,其续航里程为350km。官方公布其0-50km/h加速时间为4.8秒。据官方表示,新特DEV 1还将搭载L3级别的智能辅助驾驶等配置,未来新车将能达到L4级别辅助驾驶功能。

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