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加速转型升级的江铃新能源 会不会是今年的一匹“黑马”?

2019-02-28 09:21
电动大咖
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作为国内新能源汽车领域的一支新锐力量,江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃新能源”)的一举一动,受到了产业界及用户的密切关注。

2018年,是江铃新能源成立的第四个年头,其贡献了一份亮丽的成绩单:全年销量近5万辆,其中A00级纯电动轿车E200,年销量达39,883辆,同比增长146.7%,在所有新能源车型中销量排名第6。公司营业收入从2015年的6.8亿元,增长到2018年的超50亿元。

深入布局新能源  加速转型升级

今年春节刚过,在江铃E300焊装厂生产车间里,机器人正在“马不停蹄”地运行,抓紧生产。

“这条生产线有机器人46台,传统车身的机身组拼需要3个工位、6个人,自动化生产线只要3台机器人就可以实现,传统的机舱组拼要15分钟,我们只要4分钟就能完成了。”江铃新能源的相关负责人告诉《电动大咖》,E300焊装厂生产线的投入使用仅仅是江铃新能源做大做强的一小步。

根据官方规划,未来四年,江铃新能源将打造三大整车平台,开发十款全新车型,累计产品开发投入达50亿元,实现A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖,形成较为完备的产品谱系,致力于2020年实现国内电动车市场份额超过10%的目标。

尤其去年江铃新能源在新能源汽车领域的超前布局,备受瞩目。2018年4月,继在南昌赣江开发区投建了全新新能源生产基地后,江铃新能源投资24.46亿元、产能10万辆的昆明基地奠基。建成后,该基地将成为其在西南地区重要的研发制造基地。

2018年4月,江铃新能源的新能源汽车品牌“易至”正式发布,易至首款新车E400也正式上市。

去年年底,江铃集团与雷诺集团宣布签署电动汽车合作协议,雷诺集团将通过增资,成为江铃新能源的重要股东,预计将在2019年完成交易。目前雷诺集团和江铃集团都没有公布更多的细节,只表示双方会尽快把合资协议递交给有关部门审核,预计相关事宜将于2019年完成,届时将在南昌举行相关仪式并公布更多的细节。

接下来,易至汽车会不断推陈出新。在今年,江铃新能源预计推出4款全新车型,进一步拓宽市场覆盖度;2020年,易至汽车会推出A级车平台的三款产品,一款轿车、一款SUV、一款MPV;2021年,易至汽车的A0级平台还会推出三款车。

不难看出,江铃集团正以新能源汽车为支点,加快创新转型步伐,争当时代“弄潮儿”。

不断深耕技术 直面补贴退坡

《电动大咖》获悉,继2016年成为全国第7家通过发改委资质审核企业后,2017年江铃新能源又成为第3家通过工信部资质全面审核的企业,并率先在行业内打通“焊装、涂装、总装及电池包”全产业链,具备纯电动整车和核心零部件的完全自制能力。

在电池技术方面,《电动大咖》了解到,目前江铃新能源已经建立了完备的三电系统实验室,掌握了三电系统核心技术。除此之外,江铃新能源正在同步规划一个新的工程研究院,建成后将具备新能源整车及三电技术研发、智能网联技术研发、轻量化车身研发、试制试验、仿真分析及性能测试等能力。

为应对补贴退坡,江铃新能源一方面将持续升级旗下的A00级车型,将续航里程提升至250公里-300公里,巩固在微型电动车市场的竞争优势;另一方面,在2020年之后,公司将开发高续航的高端车型,竞争无补贴的高端乘用车市场。

尽管市场竞争越来越激烈激烈,但在经过产品和技术升级以及新基地投产之后,江铃新能源的未来还是值得期待的。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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