“我自己买第一台电动车的时候，等了两年；等我自己造电动车的时候，我想是很快的。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在昨天举行的上海城市服务中心开业仪式上，真诚地表示：“自己想过造车难，甚至比做互联网还要难，但没想到这么难，交付比预期延迟了，所以必须向大家道歉。”

何小鹏向《电动大咖》透露，小鹏汽车目前手里的订单超过1万辆，今年7月底前将完成它们的交付，全年交付规模实现4万辆。

如何拿到一辆小鹏G3？

我的爱车生产到哪一步了？出厂之后是啥样？装配好的车子啥时候到上海……我们可以通过小鹏汽车APP，实时查询车辆状态。

而车主与TA第一次见面，就是在城市服务中心，而不是传统的4S门店。《电动大咖》了解到，小鹏汽车将“4S”拆分成两个“2S”。具体来看，第一个“2S”是小鹏体验中心，为用户带来价格统一透明、体验一致、方便触达的服务体验，做好展示、销售、数据服务功能。第二个“2S”则是小鹏城市服务中心，即开设的大型综合线下实体店，集销售、体验、活动、充电、交付、售后等一体化服务，一般坐落在各城市的汽车交易核心区域，占地3000－5000平方米。

除了上海城市服务中心，小鹏汽车同时在北京、广州、深圳、南京和东莞建立服务中心。北上广深这四家都是集销售、交付、售后于一体的全功能门店。

至此，小鹏汽车的线下网点已经涵盖了体验中心、城市服务中心、服务中心及授权服务中心，未来还将建设独立的交付中心，以提升专业的交付质量和效率。按照规划，小鹏今年将在34座城市建立34个服务中心。

城市服务中心如何“智能售后”？

对于城市服务中心，何小鹏这样描述：“小鹏汽车城市服务中心在原有体验中心的基础上，增加了交付和售后功能模块，将为用户提供集体验展示、交付服务、智能售后等购车、用车一站式服务场景。”

不知道大家有没有注意到，何小鹏提到了“智能售后”。售后真是件麻烦事儿，但小鹏汽车用“先诊断再售后”的方式减少了用户等待时间。

具体来说，如果用户的爱车遇到故障，小鹏汽车依托自主开发的智能远程诊断系统，进行远程后台诊断，用户无需到店即可解决问题。对于需要到店维修的故障，服务中心能够快速定位问题并准备零件，提高服务效率。同时，小鹏汽车还为客户提供限定维修期间的免费代步服务、移动服务及上门服务。

如果车主不小心遇上轻微交通事故，可以通过小鹏汽车APP上的智能理赔功能，实现一键报案拍照定损。不过，智能理赔服务将按城市逐步开放，目前该服务仅适用于单方事故无人员伤亡的情况。

不难看出，小鹏汽车这波操作，令其可以拥有出众的售后服务能力。

充电5折 一年可节省约2000元

除了智能化体验，何小鹏还带来一波“5折”充电体验操作。

即7月1日开始，小鹏G3的车主在其自营超充站充电享受5年或10万公里内（以先到为准）全单五折优惠。如果是7月1日之后提车的车主，则从提车之日起开始算这5年的优惠期。优惠不适用于营运车辆，也不适用于变更过所有权的G3。

如果按照一年行驶2万公里，超充站收费1．5元／度电计算，小鹏G3充满电（47．1度）的NEDC续航里程为365公里，一年可以为车主节省约（20000／365）×47．1×0．75元＝1935元。

值得一提的是，小鹏汽车是国内造车新势力里率先自建超充站的车企。目前，小鹏只在北上广深和武汉有30座超充站投入运营；而在未来三年，超充站的布局规模将达到1000座。

加上正如何小鹏所说，2019年是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年。2019年也将是国内造车新势力集中交付的关键一年，随着今年新能源补贴政策的进一步退坡，也让整个新能源市场进入激烈而残酷的“淘汰赛”。“慢一点”的小鹏，也许能走得更稳。