蔚来净亏损96．39亿元

近日，蔚来汽车对外公布其上市以来的首个年度财务报告。去年蔚来凭借ES8实现11348万辆的销售成绩，总收入为49．51亿元，净亏损为96．39亿元，较2017年亏损扩大92％，财务报告一经对外公布，蔚来当日纽交所收盘价跌幅为21％。

当然，造车行业也不能单纯的用盈亏来衡量，尤其是对造车新势力而言，前期的投入和产出未成正比可以理解，我们更应该关注蔚来的投资何时能开始走向盈利，就在2018年四季度，蔚来也终于实现正毛利，为0．4％，这就是小小的进步。

不过，在2019年国家对于新能源汽车的补贴进一步施行补贴退坡机制，蔚来今年前两个月的市场表现并不佳。蔚来首席财务官谢东萤表示二季度的产品交付量仍会较低。与此同时，特斯拉却在全球范围内开始了大规模的降价销售，相较于蔚来单一的车型而言，特斯拉反而更具竞争力。

比亚迪全新LOGO曝光

日前，网上曝光了比亚迪新LOGO的申报信息，全新LOGO将对“BYD”字母字形进行了调整，整体设计更有设计感，更现代。据悉，全新商标LOGO于2018年4月2日申请，并于2019年2月6日完成注册，该商标就将应用于铁路车辆转向、汽车车身、补胎用全套工具以及电动运载工具等商品上。

我们还获得了搭载全新LOGO车型的设计图，从图片上来看，新车采用了全新设计风格，有望采用了全封闭式进气格栅，大灯造型也进行了调整，内部灯腔结构更加复杂，而该设计也预计会成为比亚迪全新一代车型的设计风格。

比亚迪的旧款“BYD”字母椭圆LOGO在设计上显得有些老气，随着车型外观上的升级，代表品牌形象的车标也更加受到重视，如今比亚迪带来了更现代化的新LOGO，相信消费者能更容易接受。

史上最严“国六”来了

根据2016年12月23日发布的国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定，全国最迟执行轻型汽车国六排放标准时间为：2020年7月1日起执行相对宽松的“国六a阶段”标准，2023年7月1日起执行较严格的“国六b阶段”标准。

别看从“国五”到“国六”才升了一级，但这份“国六”被业内称为史上最严：排放标准比“国五”提高了40％－50％，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六B”其他气体的排放标准又比“国六A”严了几乎一倍。放眼全球，这份“国六”也是世界范围内最严格的排放标准之一。

应该说，在这份“国六”的背后，体现了国家意志对环保的高度重视。目前全国各地的响应速度也相当快，原定于2020年7月1日才执行的新规被不少地区提前一年开始执行，例如北京、广东、深圳、河北、山东等省市都可能会在2019年7月1日提前实施。

特斯拉Model Y即将揭晓

近日，特斯拉公布了Model Y预告图，整体轮廓基本清晰了。按照官方说法，该车车身尺寸比Model 3大10％，同时售价也会贵10％，并且Model Y不会采用与Model X类似的鹰翼门设计。

特斯拉CEO马斯克透露，Model Y发布会将在美国洛杉矶举行，时间为2019年3月14日。作为参考，目前中国地区在售的Model 3共有三个版本，售价为40．70－51．60万元，工况续航里程接近600km。

Model Y可能搭载与Model 3相同的21700电池组，或支持最新的V3．0超级充电系统。这套系统最高充电功率可达到250kW，充电5分钟可行驶120公里。此外，Model Y将是特斯拉的第二款国产车型。规划中，Model Y预计在Gigafactory 1工厂实现每周7000辆的产能。