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特斯拉Model3划分标准款和升级款,前者甚至没有雾灯

2019-05-27 11:41
AI锐见
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特斯拉的入门级车型Model 3已经允许订购有一段时间了,但从技术上讲,早期的买家已经得到了更多,因为没有承诺的软件锁,司机们可以主动升级,把自己的标准款车型升级为 Plus款(Standard Range Plus)车型。

不幸的是,这种投机取巧的行为似乎已经不再奏效了。据外媒报道,Tesla已经开始销售具有软件锁定功能的标准款汽车。

然而全新标准款Model 3最大行驶里程为350千米,不配备自动驾驶仪,没有实时地图,只配备有限的座椅加热,最夸张的是,标准款不配备LED雾灯。

特斯拉Model3划分标准款和升级款,前者甚至没有雾灯

如果用户想要升级到Plus款,需要再花费约4000美元左右,才能获得相配功能。一些购买了升级费用的用户感觉收到了欺骗,因为他们实际上无偿支付了溢价。

几个月过去了,我们没有听到特斯拉的任何消息,售价3.5万美元的标准款Model 3最终从特斯拉的网站上撤下,目前只能在商店或手机上购买。

事后看来,它之所以这么做,是因为新零件的生产成本和装配调整本来就会大大超出预算。在汽车行业,从制造的角度来看,许多基本功能的成本实际上要高于高端功能。

延迟升级软件锁这项决定也并不奇怪,特斯拉仍致力于尽可能多地推出Model 3,其软件团队在自动驾驶仪升级方面还有很多工作要做,限制汽车功能并不是当务之急。

这也有可能吸引标准系列的买家在习惯了汽车功能后,为升级支付更高的费用。

但无论什么原因导致了这这是一个相当可怕的:一瞥未来,你的汽车有点像智能手机。您拥有它,但必须订阅才能使用它。种功能划分的延迟,这都是一种相当另类的情况,大多数汽车制造商都无法(或者根本不会)改变用户的汽车离开工厂后的样子。

有网友评论称:“这好可怕啊!难道未来的汽车会像智能手机那样吗?明明拥有它,但必须订阅才能使用它。”

不过也有网友反驳称:“这并不是跟订阅有关的事情,你只是在夸大其词而已,这和买Pad有啥区别,你现有的每一款软件也不是都配着你的Pad一起免费使用的吧?”

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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