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9月BBA销量反转,年底之前谁将登顶尚不可知

2019-10-24 14:23
车评第8区
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国庆过后,一线豪华品牌阵营的销量佳绩陆续发布,其“金九”效力较为明显。不过,三大豪华品牌销量却有了较大的反转。无论是单月销量滑落到第三的奔驰,还是前九月累计销量荣登第一的宝马,亦或者是单月销冠的奥迪,不到最后一刻,谁将登顶2019全年豪华销冠都尚不可知。

数据显示, 9月宝马表现企稳,9月单月销售63,083辆新车,同比增长5.8%,累计交付526,017辆,同比增长14.4%;奥迪在华销量为63,593辆,同比下降3.3%,累计销量为491,040辆,同比增长1.7%;而奔驰9月在华市场销量达到61,664辆,同比增12.9%,累计销量达到525,890辆,同比增长5%。

值得注意的是,9月领跑豪华车第一阵容的奥迪同比下滑3.3%,前三季度销量仍在50万辆以下。不过,即使与奔驰、宝马有着三万辆的差距,仍有业内人士认为,接下来BBA的销量之战将更为激烈。尤其是随着新产品的不断补齐,豪华品牌的销量还将持续走高

奔驰、宝马销量差距仅100多辆

9月份,BBA所在的一线豪华品牌内部硝烟持续弥漫,其中奔驰和宝马的竞争异常激烈。具体来看,9月份,梅赛德斯-奔驰品牌销售新车6.17万辆,同比上涨幅度为三大品牌同比增长第一,达到了12.9%,前三季度奔驰品牌累计销售新车52.59万辆,同比上涨了5%。宝马方面(含MINI)9月销量为6.3万辆,同比增长了5.8%,前三季度累计销量为52.6万辆,同比上涨了14.4%,为三大品牌前三季度累计增幅最大的品牌。

回看9月份的销量数据,9月奔驰已经连续第三个月的月度销量超过了6万辆,其前三季度的累计销量为在华同期最高增长记录。宝马作为在今年度实现持续企稳上涨的品牌,截至9月,宝马品牌前三季度累计销量再次反超奔驰,然而,具体来看,双方仅相差一百多辆,销量差距微乎其微。

具体从双方的竞争热销车型来看,奔驰与宝马在各自市场上的热销车型销量也不相上下,具体来看,在SUV方面,奔驰GLC前九月累计销量约为10万辆,其同级别竞对宝马X3累计销量为8.9万辆。另外,在轿车方面,奔驰C级前九个月的累计销量约为12万辆,其同级别竞争对手的宝马3系累计销量为9.4万辆;奔驰E级累计销量约为11万辆,其同级别竞对宝马5系累计销量为12.47万辆,同比上涨5.7%;另外,宝马X1前九月的累计销量约为7.34万辆,而奔驰方面也将在年代上新同级别竞争车型。

奥迪对未来销量仍充满信心

进入2019年,与奔驰、宝马相比,奥迪似乎掉队较远。数据显示,9月份,奥迪销量为6.36万辆,环比增长12.4%,同比下降3.3%,为9月份豪华品牌销量冠军。但是从前九月销量来说,奥迪与奔驰、宝马仍存在较大的差距,其前九月累计销量为49.1万辆,同比微增1.7%。

业内有生硬认为,奥迪与奔驰、宝马拉开差距很大程度上是由于全新一代奥迪A6L的换代升级带来的缓冲,实际上全新一代A6L自上市以来其价格一直比较“傲娇”,与同级竞品宝马5系的价格存在溢价差距,从而导致了销量出现下滑。不过,现在新款奥迪A6L也在开始降价,部分地区的优惠力度也比较大,产能正在逐步释放,落实到终端的销量也在逐步提升。

具体从车型来看,全新奥迪A6L 9月销量为1.37万辆,前九月累计销量为8.27万辆。奥迪A4L 9月终端销量为1.4万辆,前九月累计销量为12.7万辆。全新奥迪Q5L 9月终端销量为1.52万辆,同比增长了36.4%。前九月累计销量为9.65万辆。值得一提的是,奥迪Q5L已经卫冕多月高端品牌SUV销量冠军。

根据奥迪官方日前公布的新能源车规划显示,奥迪A7、Q5和Q7将会推出插电混动版,同时还将基于大众集团的MEB平台推出至少3款新车,包括Q4e-tron。奥迪此前回复媒体表示,9月中国的交付量同比下降3.3%,总体平衡仍是积极的。同时,据奥迪股份销售和营销管理委员会成员希尔德德·沃特曼表示:“我们对2019年第四季度的前景充满信心。”

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