对于来逛广州车展的看官来说，冲进豪车展台一饱眼福一定是要做的第一件事。“新四化”的影响下，这些豪华品牌纷纷推出了电动车，成为了许多人心中新的“dream car”。

然而，一部分豪华电动车的价格，就像车展上模特小姐姐的肋骨鼻一样令人高攀不起。

而国产的电动车，则看起来更具性价比。比如小鹏汽车，似乎是一个能“过日子”的高性价比选择。

在第十七届广州车展5．1号馆的1E04展台上，小鹏汽车携旗下智能轿跑P7和超长续航智能SUV G3 2020款一同亮相。车展现场，小鹏P7智能音乐座舱的造型设计以及智能化配置首次对外公开，并正式启动预售，预售价格区间为27－37万元。

（广州车展小鹏汽车发布会）

虽然小鹏P7的确让人不由得感叹“真香”，但据官方透露，这款新车最早也要到明年的二季度才能完成交付。

（小鹏P7）

不过，心急也并非吃不了“热豆腐”，已经上市的G3 2020款的产品力，也丝毫不逊色于P7，并且更适合偏爱SUV的用户。

和传统汽车截然不同，除了驾驶室应该给予用户的高级质感和舒适享受，小鹏G3更根植于智能基因，创造除了不同以往的驾驶体验，这也是互联网公司造车的优势所在。

整车OTA

纵观此次广州车展展出的平民级电动化SUV，可谓是百花齐放，但就性价比而言，2020款小鹏G3 520则显得尤为突出。

（小鹏G3 2020款与部分竞品对比）

小鹏G3 2020款整车采用了跨界的设计思路，在保证SUV的空间及视野基础上，增加了更多跑车风格的设计元素，让整车体现出来的气质更加年轻和运动。其搭载的1．889㎡全景式前挡风玻璃，让视野比传统汽车开阔了40％以上，配上15．6英寸悬浮触控大屏和一体式运动座椅，使得G3的整体形象相比其竞品更符合人们对于未来汽车的预期。

（2020款小鹏G3）

相比上一代产品，新款小鹏G3最大的提升莫过于其续航里程。2020款小鹏G3的NEDC续驶里程为520公里，这几乎是同级别车型的最高水平。该车采用了宁德时代新一代三元锂方形电池，能量密度达到180 Wh／kg。此外，这款电池达到了目前世界上最高的IP68级防水防尘级别，安全和寿命都有所保障。

（2020款小鹏G3续航里程）

虽然尺寸相比其竞品来说稍小一些，但从它超前的智能化配置来看，小鹏G3的定位似乎本就不是一个“四肢发达，头脑简单”的产品。

小鹏G3定位第二代智能汽车，具备高级别的自动驾驶能力，融合感知能力，万物互联能力以及持续进化的能力。与这些能力相对应，小鹏G3 2020款拥有XPILOT 2．5 自动驾驶辅助系统、“你好 小P”AI语音助手及人脸识别ID登录，以及目前量产车中除特斯拉外唯一做到的整车OTA功能。

车辆的OTA能力分为三种，第一种为娱乐系统OTA，即大屏的系统和应用升级，类似手机；第二种为车辆非行车控制类ECU升级，比如电源管理系统BMS、灯光控制系统等。

第三种，也是最为重要的一种，就是自动驾驶系统OTA，通过OTA开放新功能、提升现有功能的性能和能力。目前除了特斯拉，只有小鹏汽车在量产车上具备自动驾驶系统的OTA能力，车展上很多其他品牌所谓的整车OTA，只具备前两种OTA能力，并不是真正意义上的整车OTA。小鹏G3现有的ALC自动变道辅助功能，便是通过7月推送的OTA升级软件开放的。

就在车展开幕前的11月15日，小鹏汽车又再次向G3用户分批推送了最新的Xmart OS 1．6．1版本OTA升级软件。升级完成后的小鹏G3全系将新增DOW 车门开启预警功能及智能除味功能。与此同时，小鹏汽车还优化了整车OTA升级服务，成为国内首家通过手机APP远程实现整车OTA升级的车企。从此，小鹏G3将支持通过“小鹏汽车”手机APP，进行远程控制车辆升级。

此外，本次OTA升级还包括部分AI智能优化，“驾驶员疲劳预警”和“驾驶员分神预警”功能的逻辑与算法均有所提升，随之而来的则是更稳定、准确的使用体验。加之不久前在成都车展上展示的“小鹏AI健康报告”功能，AI技术加持下的G3，相比其竞品更加的“聪明”。

多出的0．5

目前L3级别自动驾驶还未量产，广州车展上展出的车型，基本都还停留在L2级别的能力。

但在了L2到L3过渡期，小鹏汽车的自动驾驶能力通过迭代已经超越了传统意义上的L2，于是该公司便提出了L2．5的概念。多出的这0．5，便包含了许多从无到有。

（2020款小鹏G3）

小鹏汽车首席科学家郭彦东曾表示，“在小鹏汽车定义的L2．5中，系统应该像人类一样能够不断的学习和进化，适应外界环境的变化，从而为向L3转变做好铺垫，真正保证过渡的连贯性。”

2020款小鹏G3搭载了12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器，能够对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，从硬件上保证实现XPILOT 2．5自动驾驶辅助，并保留了向L3进化的能力。

而在功能层面，2020款小鹏G3搭载了ACC全速自适应巡航系统，这本是是个很普及的功能，但这款车型配备了STOP＆GO自动跟停起步功能，功能开启后，能够在前车停止再启动时继续跟车，相比其他车型静止后自动退出ACC更加便捷。

此外，与大部分车型只能在特定封闭路段实现车道保持不同，新版G3搭载了TJA交通拥堵辅助＋ICA智能巡航辅助，实现了城市和高速均可用的LCC车道居中辅助，最大限度的保证了自动驾驶的真正意义，让自动驾驶辅助功能不再只停留在配置表中，而是真正应用起来。

最为亮眼的则是小鹏G3在7月开放的ALC自动变道辅助功能，目前这一功能在同级别量产车型上并不常见。小鹏汽车在纵向的控制的基础上加入了横向控制，这意味着其功能已经从单车道辅助驾驶升级为多车道的辅助驾驶，真正达到了L2．5级别自动驾驶。

（小鹏G3 ALC自动变道辅助功能）

即便性能优势明显，2020款小鹏G3的价格却并未因此高于同级车型，相反其价格更加的亲民。而在广州车展期间，小鹏汽车又带来了更多的福利。

据介绍，针对小鹏G3车型（包括2019款和2020款），凡在11月15日－12月8日完成大定支付，下单门店选择为广州市门店的客户，即可同时享有“充电无忧礼”（价值980元便携充电枪一套）＋“保养无忧礼”（5次基础保养券）的销售政策，保养劵五年内有效。

凭借着高性价比和双重福利，小鹏G3 2020款或将成为2019年广州车展上最受青睐的智能电动SUV。

编辑：张嫣

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作者：方世滔 来源：亿欧