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蔚来官宣落户合肥,李斌否认吉利入股

从“北漂”到“肥家”,安徽人李斌在安徽合肥找到他的未来归属;从找融资”到“被掘金”,出生5年的蔚来被投资人看到了它的闪光前景。

2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场,根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥,此次签约包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中“云”签约,总投资1020亿元。消息刺激下2月25日美股盘前,蔚来暴涨近22%,而25日当天,江淮汽车也在消息出来后迅速涨停,报收5.35元,涨幅10.08%。

此外,江淮蔚来EC6量产项目也将同步启动。于2019年NIO Day首次亮相的蔚来EC6,是蔚来在合肥江淮蔚来工厂进行量产的第三款车型,预计于2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。李斌曾表示,这款车型将对标特斯拉Model Y。有意思的是,就在同一天外媒报道,特斯拉已开始向部分客户发送电子邮件,确定将于3月份向客户交付Model Y,这交付速度让人怀疑。届时,那么EC6有望提前交付么?

蔚来官宣落户合肥,李斌否认吉利入股

图片来源:OFweek维科网

据合肥当地媒体报道,蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型),2024年营收1200亿元(上市6至8款车型),2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,2025年前在科创板上市。对此,有声音认为,蔚来或将参与江淮汽车的混改,以便2025年前在科创板上市。

“上海和北京,不适合新势力造车创业,门槛高、风险大。而如果在合肥与江淮新能源进行混改,可以方便获取政府融资资金支持以及生产资质,而且周边配套的产业链完善。”

李斌坦言,作为新造车势力,蔚来需要一直融资来支持研发和服务。因此,尽管高瓴资本和淡马锡控股相继减持蔚来的股票,但李斌和蔚来的融资一直没有停。

念念不忘,必有回响,2020年,蔚来迎来大好“钱景”。蔚来汽车已公告累计完成2亿美元的可转债融资,投资方分别为两家非附属的亚洲投资基金以及亚洲投资基金,都是纯粹的财务投资人。此外,蔚来汽车有新长期投资人进入——美国独立投资管理公司Baillie Gifford & Co.,蔚来最大的外部投资者。

近日,市场传闻吉利将斥资3亿美元入股蔚来。李斌在否认这一传闻的同时,也肯定了投资人看到蔚来的价值。

蔚来,我看好你的未来!

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