近日，各大车企发布了2020年1月的销量成绩，受到春节假期和疫情的影响，各大品牌汽车销量均有不同程度的下降，这引起了专业人士对年度汽车市场走势的预估。据统计，在新能源领域，非限购城市中纯电乘用车车型级别占比显示，微型车占比最多为36．92％，而紧凑型和中型占比分别为28．75％和23．05％，由此可见不受限购影响的情况下，微型电动车对比其他车型市场需求量更大。

这源于微型车精准的市场定位，满足短途的出行代步需求、分时租赁需求、占号需求等，成功收获了一部分忠实用户。在众多的微型车中江淮iEV6E和欧拉R1都是年轻用户的备选车型，那么价格相当的两个都市英雄，谁才能决战群雄异军突起呢？现在我们就来围观一下。

外观与空间的实力对决

江淮iEV6E的整体感觉符合微型电动车的小巧设计，流线型车身更加具有运动感，车头的部分采用复古的设计，搭配了上扬的大灯设计，看起来眼神犀利，车头与挡风玻璃延伸的设计，视觉上显得车身更加修长。江淮iEV6E的长宽高为3775／1685／1570mm，轴距为2390mm，后排空间相比同级车优势不明显，很多车主反映后排空间不适合乘坐成人，更适合乘坐小孩子，空间上面更适合小情侣或者新婚的两口之家。

欧拉R1的外形由日本著名设计师中岛敬亲自操刀设计，整体都采用圆润的设计风格，跑道式日间行车灯和小巧精致的犀牛角天线，赋予欧拉R1整体风格更加青春活力，配色上面也更加年轻化，女神版还搭配了专属的草莓红和珊瑚橙的配色，利用当下流行的口红色作为车身颜色，让很多女性用户欲罢不能。欧拉R1的长宽高为3495／1660／1560mm，轴距为2475mm，得益于ME专属平台合理布置动力电池包，使得欧拉R1的轴距超过车长比例70％，也就造就了充裕的后排空间，即使是身高180mm的维密模特也能找到舒适的坐姿，满足了一家三口的出行需求。

综合实力大比拼

新版的江淮iEV6E对比之前版本，在内饰的设计上有了提升，配备了一块7英寸的触摸显示屏，仅支持车机互联功能。续航方面江淮iEV6E综合续航里程为310km，基本满足都市出行需求，快充模式下从30％充至80％需要40分钟，从这些数据看江淮iEV6E表现中规中矩，但在同级车型中并不具备优势。

欧拉R1内饰方面设计更为细致，与外形相呼应的圆角设计，搭载了一块9英寸的悬浮大屏，不仅具备语音交互系统，通过手机互联还能实现远程控制功能，语音控制可实现导航、空调控制、蓝牙电话、音乐播放等功能，同时还能查询天气、日程、航班等信息，在出行中提供了更多便捷功能。欧拉R1最高续航为351km，相当于从北京至天津的距离，不仅能够满足日常的都市出行，周末自驾游也没有续航焦虑，值得一提的是欧拉R1快充模式下，从5％到80％仅需40分钟，对于iEV6E欧拉R1的充电效率更高。同时，欧拉R1的动力电池容量为33KWh，百公里电耗不到10度电，低耗能的特点也降低了用车成本，日常代步更加经济。

在这个多元化的市场中，不仅要在外形和内饰的设计上下足功夫，续航和智能化配备也尤为重要，正是欧拉R1坚持精品化道路，以各方面突出的优势遥遥领先，成为微型车中的佼佼者。