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蔚来财报电话会议10大要点

蔚来的2019年有喜有忧。

3月18日,蔚来汽车发布2019年第四季度及全年财报。喜的是,财报数据显示,2019年,蔚来电动汽车累计交付20565辆,同比大增81.2%;当年总收入78.25亿元人民币,同比增长58%。 

忧的是,2019年,蔚来的净亏损额达到114.13亿元,虽然比2018年的亏损额收窄了51.1%,但仍面临巨大的亏损压力。 

不过,蔚来2020年的目标依然很大。蔚来创始人兼CEO李斌表示,目前,蔚来已经拿到5000多个订单,产能恢复后,短期销量不愁。他重申,蔚来有信心实现2020年第二季度毛利率转正,当年底毛利率达到两位数。

蔚来财报发布后,李斌、蔚来CFO奉玮和财务副总裁曲玉在电话会议上,回答了关于产销量、盈利预期、车型规划、降本目标、店面布局等问题,我们归纳了其中的10个要点,供读者参考。 

1、财务整体:去年亏损114亿元 

蔚来财报显示,2019年,蔚来旗下两款电动汽车ES8和ES6累计交付20565辆,同比大增81.2%。其中,第四季度共交付8224辆,高于第三季度的4799辆和2018年第四季度的7980辆。 

财务数据方面,2019年,蔚来总收入约为78.25亿元人民币,同比增长58%净亏损达到114.13亿元,比2018年的亏损额降低51.1%。

蔚来2019年主要财务数据

资料来源:蔚来汽车2019年财报 

2、毛利:“有信心二季度转正” 

提高毛利率,是蔚来2020年的关键目标。 

蔚来财报显示,2019年,蔚来的毛利为-15.3%,低于2018年的-5.2%。如果不考虑4803辆蔚来ES8召回的影响,2019年的毛利为-10.9%。 

曲玉介绍,2019年第四季度,蔚来的主要销量来自ES6基准版,该车的售价低于ES8,这是蔚来同期毛利增加有限的主要原因。

资料来源:泰博英思 

不过,李斌表示,有信心实现2020年第二季度毛利率转正,当年底毛利率达到两位数。奉玮指出,要实现2020年毛利增长,关键在于蔚来正在不断优化供应链和削减成本。 


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