特斯拉的冰与火:排队维权VS排队上牌,还敢继续降价吗?
如果你爱一个人,就推荐他买特斯拉,因为开着感觉真香!
如果你狠一个人,也推荐他买特斯拉,因为贬值快到心痛! 这就是国产长续航后驱Model 3上市后,中国特斯拉车主的现状,开着真香的同时,还要能够容忍新车在一个月内贬值6万块,大概是新车价格的20%。实际上,这样的事情,美国车主也早已经历。 即便是中国车主,也曾经在2019年由于关税问题,一夜之间贬值36万的悲惨经历。在2020年3月,更是深陷“减配门”。即便是如此,特斯拉中国的订单,依旧收到手软。因此我们可以看到特斯拉中国的冰火两重天的现状:
火——在车管所,特斯拉上牌的车辆排着长龙,新能源专区90%等候着上牌的车辆都是特斯拉,车管所为此还特地开辟了专用通道,可见其交付之火爆;
冰——但在法院,特斯拉的老车主们也在排队,等候着开庭,仅仅是北京,“车主与特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司的买卖合同纠纷案”开庭公告有24条。
有消息显示:开始进入司法阶段的特斯拉“减配”诉讼远大于这一数字,国内其他地区也有车主在联合走司法程序。
在车管所排队上牌的特斯拉车主,与在法院等待开庭的车主,如果有机会擦肩而过的时候,不知道会不会和初冬穿着羽绒服和短袖擦肩而过的行人一样,心里互道一句——“傻逼”。 为什么特斯拉中国的车主,会产生如此强烈的对比呢?随着特斯拉国产化率的提升,特斯拉是否会笑着不敢降价,而大赚中国消费者的钱呢?特斯拉车主的冰与火,正是目前新能源汽车快速迭代造成车辆贬值加速必须面临的困局,这又该如何应对呢?
最新活动更多
-
正在直播立即观看>> OFweek 2024(第十三届)中国机器人产业大会
-
4月23日火热报名中>> 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会
-
4月24日立即预约>> 【在线研讨会】海克斯康赋能锂电行业相关技术分享
-
4月26日立即报名 >> 【线上研讨会】TDK模块化电容器、电能质量解决方案
-
5月10日立即下载>> 【是德科技】精选《汽车 SerDes 发射机测试》白皮书
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
7 狼来了,小米来了
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论