宝马不如特斯拉?王兴又出狂言引爆网络
王兴这次点燃了网友评论的激情,倒不是因为他谈“软件代码”有话题性,而是因为“对象”选得巧妙——两个豪华汽车品牌,一个是老牌的当家花旦,一个是自带流量的超级新星,两者的碰撞,能产生微妙的化学反应。
百年宝马,在豪华车领域以操控性见长,有句话叫做“开宝马,坐奔驰”,意思是只有开宝马车才能体验到畅快淋漓的驾驶乐趣。作为一个百年老字号豪华品牌,它并不追求产能的扩张,而是追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。
2019年,宝马品牌在全球累计交付新车约218.58万辆,同比增长3.3%,在全球各区域市场普遍表现低迷的情况下仍然保持稳健增长,在中国市场更是打败了两个老对手奔驰和奥迪,成功问鼎豪华品牌销量冠军。可以说,“宝马”就是传统豪华车的代名词。
成立仅十几年的特斯拉则是新生代电动车的领头羊,仅2019年一年就在全球销售了36.7万辆电动车,位居世界第一。自2019年年底上海工厂启用以来,特斯拉在中国市场的销量迅速攀升,今年以来,特斯拉Model 3累计销量已达4.58万辆,远远超过其他新能源车企,一骑绝尘风头无两。提到纯电动车,特斯拉是当之无愧的佼佼者。
值得一提的是,目前特斯拉市值已经接近3000亿美元,达到2953.38亿美元,打败丰田成为市值最高的车企。7月23日,特斯拉公布了2020财年第二季度财报,报告显示,特斯拉第二季度营收为60.36亿美元,高于市场预估的54亿美元;净利润为1.29亿美元,相比之下,去年同期的净亏损为3.89亿美元,连续第四个季度实现盈利。在资本市场,特斯拉是最炙手可热的“当红辣子鸡”。
宝马也不逊色,根据其2020年第一季度财报,集团实现营收232.5亿欧元,同比增长3.5%;息税前利润13.8亿欧元,同比增长133%。在受到疫情严重影响的第一季度,营收下滑、利润暴跌是大部分车企的关键词,宝马是少有的交出完美成绩单的企业。
宝马和特斯拉,正是传统车企和新兴车企的两个杰出代表,两者之间的较量,可以视为新旧豪华车企之间的竞争,不管王兴是有心还是偶然,这两个对手都值得尊敬,更值得交手。

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