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这三款跨界SUV值得年轻人一看

2020-09-27 10:11
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今年的国庆节与中秋节凑在了一起,又恰逢北京车展延期至9月底,可谓“两节+一展”并行。作为疫情平复的第一个长假,很多朋友都打算在“黄金周”期间选购车辆。SUV凭借优异的通过性、纵向空间与装载能力,在国内汽车市场中持续火热,但市场上适合年轻人的SUV却寥寥无几。而这3款跨界SUV的出现,打开了细分市场的新蓝海,今天给大家推荐三款适合年轻人的跨界SUV车型,分别是吉利帝豪GS、丰田C-HR、马自达CX-4。

吉利帝豪GS(官方指导售价7.78-11.68万元)

作为中国品牌A级SUV阵营中较早涉足跨界领域的车型,帝豪GS凭借流畅时尚的造型赢得了不少年轻消费者的青睐。2020改款之后在细节上继续雕琢,动、雅两种外观给与了消费者更多的选择空间,整体设计依然处于潮流前沿。

帝豪GS搭载了1.4T与1.5TD两款发动机,分别匹配6MT/CVT/7DCT变速箱,1.4T发动机最大功率104kW,最大扭矩235N·m,1.5T发动机最大功率130kW,最大扭矩255N·m,全系满足国六b排放标准。

帝豪GS车身尺寸4440×1833×1573mm,轴距为2700m,同级空间表现较为出色内饰造型也是流畅舒展的风格,横向布局在视觉上增加了车内宽度,祥云图案的点缀效果让人看到了设计师的小心思。在追求设计感的同时,帝豪GS也没有忽略实用性,多媒体和空调控制依旧保留实体按键,GKUI吉客智能生态系统在人机交互方面也有着不错的表现,语音指令的识别很到位。

帝豪GS 全系标配了胎温胎压显示、ESP、上坡辅助、无钥匙进入&启动、LED日间行车灯、215/50R17轮胎、自动空调、PM2.5过滤系统、CN95车规级空调滤芯等。去年1.4T CVT雅这款车是性价比很高,消费者很关注的车型。今年在1.4T CVT动基础上推出了升级版的1.5TD 动Pro 260T,增加了远近光LED大灯、自适应远近光、后视镜电动折叠&锁车自动折叠、18英寸轮圈、全景影像、自适应巡航、AEB预碰撞安全系统、主驾电动座椅调节、座椅加热等一大堆非常实用的配置,并且还配备了空气净化系统。

丰田C-HR(官方指导售价:14.18-18.08万元)

丰田的C-HR已经在国内上市两年多了,是基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV,C-HR的造型前卫、先锋,一改丰田一直以来中庸的外观形象,大胆的外观设计让人印象深刻。车尾部分的造型很紧凑但是层次感很好,不管你从哪个角度看过去,C-HR都一定会让你感受到视觉冲击。

C-HR全系搭载Dynamic Force系列的2.0L发动机,最大功率126kW,最大扭矩204N·m,这台发动机采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,热效率高达40%,与发动机匹配的是CVT变速箱,可模拟10个挡位。

C-HR的车身尺寸为4405×1795×1565mm,轴距为2640mm,空间表现一般,尤其是后排的空间比较小,而且后门车窗的面积小,给后排乘客制造了一些压抑的感觉。如果家里的孩子还小,那么坐后排没问题,如果孩子长大了,这个后排空间肯定是不够用的。

配置方面来看,C-HR全系标配ESP、胎压报警、电子手刹+Autohold、上坡辅助、215/60R17轮胎、LED日间行车灯、自动大灯等配置,从终端价格来看,C-HR性价比着实一般,更加注重的是吸引爱个性独立的年轻消费者为其造型买单,可谓采取了个性外观第一其他靠边站的策略。

马自达CX-4(官方指导售价:14.88-21.58万元)

马自达从“魂动”理念推出开始,大家对于它新的设计风格的评价都是各级别中颜值相当高的车型,而CX-4的设计是从“KOERU越”概念车转变而来,这次我觉得它将魂动对于运动造型方面的内涵展现得更加强烈。

CX-4全系搭载2.0L与2.5L两款自然吸气发动机,2.0L发动机最大功率116kW,最大扭矩202N·m;2.5L发动机最大功率141kW,最大扭矩252N·m,与两款发动机匹配的均为6AT自动变速箱。CX-4车身尺寸方面为4637×1855×1524mm,轴距2700mm,还拥有196mm左右的离地间隙,整体尺寸大于帝豪GS和C-HR。

内饰的样式上与昂克赛拉相似度很高,整体造型看上去还是挺年轻运动的,它的三辐多功能方向盘在造型和手感方面都有着不错的表现。中置转速表式的仪表和它配备的换挡拨片都让它表现出走运动路线的特点。

配置方面,CX-4全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、电子手刹+Autohold、上坡辅助、无钥匙启动、胎压报警、ESP,2.0L标配17英寸铝合金轮毂,2.5L则标配19英寸铝合金轮毂,配置级分得非常详细,分别从基础性配置、科技性配置、舒适性配置、运动性能等方面逐层递加。同时也能看出厂家的一些小心思,特意把自动大灯这样实用的配置放在了2.0L和2.5L车型的顶配车上,让人总想踮脚“够一够”。

今年北京车展与国庆、中秋双节并轨,各大汽车品牌纷纷准备在双节期间借着车展热度提振销量,所以预计“黄金周”的购车政策与优惠力度都将是空前规模。目前来看,A级跨界SUV领域一直是车企重要的目标细分市场,随着年轻消费群体比例逐年上升,跨界SUV的基盘必然会呈现增长曲线,这个市场目前还没有出现,能与这三款车型一战高下的竞争者。总之,10万级别跨界SUV帝豪GS毫无悬念为首选车型,10-20万区间,C-HR、CX-4的2.0L车型都可以选购,对动力有要求且预算充足的朋友可以考虑CX-4的2.5L动力车型。

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