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2020北京车展观展报告

9月26日,受疫情影响延迟近半年的2020北京车展开幕。《电动汽车观察家》统览所有展馆,将智能电动汽车展览动态和所在车企技术、企业动态整合,推出《2020北京车展观展报告》,如下。

总体而言,我们归纳三个结论:

1展车、发布无惊喜,智能电动汽车形态初步形成

疫情之后的北京车展,能顺利展出已属成功,但不在车企计划内,因此并无多少重磅产品和技术发布。在智能电动汽车这个品类上,其形态和功能在目前已经初步定型,暂无重大突破。

2电动传统车企依然没发力或者发而无力

大众ID缺席,丰田采取全面电动化策略,福特“电动野马”偏小众,通用电动车在凑数,日产引而不发,现代起亚重点还是油车……受疫情等影响,外资、合资的电动产品进度比预期更慢。

3自主品牌气势受挫,新造车势力大浪淘沙

大退坡之后,自主品牌电动汽车气势受挫,少数新品保持提性能、降成本趋势。新造车势力剩蔚来、小鹏(理想并未参展)引领少数企业参展,但是从产品看,蔚来和理想之外,卖车难赚钱。

更详细的内容,请看后面的PPT图片。阅读提示:可横屏阅读

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