一天跌去500亿，“超越特斯拉"了吗？

2020-09-04 08:31

“超越特斯拉”，终将沦为口号

时至今日，特斯拉已然成为了电动车行业一个符号性的存在，一座人人瞻仰的神像。

但是，在一众的造车新势力或是涉足电动车产业的传统车企眼中，却始终对特斯拉怀着一种羡慕又死要面子的不屑心理。

“广汽新能源的执念：超越特斯拉”

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如今，在电动车领域的媒体话语环境中，凡品牌要突出自身技术优越性的，无不对标特斯拉。

这本质上是一种碰瓷行为。

一天跌去500亿，特斯拉股价泡沫破灭了吗？

电动车产业火热的今天，稍微卖得出几辆车的，无论是销量尚可的新造车，还是老气横秋传统车企的电动分支，甚至是一辆新车没卖的、即将倒闭，几乎没有不扬言超越特斯拉的。

碰瓷特斯拉已然成为车企在营销上的政治正确。毕竟嘴炮又不用花钱，蹭特斯拉的热点比啥都好使，特斯拉也不会闲得去报复。

什么“比肩特斯拉”，“超越特斯拉”之类的口吻说出来完全不需要打草稿，还能说得一本正经，每每看到都让人尴尬得手心冒汗。

一天跌去500亿，特斯拉股价泡沫破灭了吗？

尽管如今，特斯拉市值是蒸发了一个通用汽车，但是白日做梦也要看清时间，曾经市值第一的丰田如今只有特斯拉市值的一半，自主车企中又有几家能企及丰田的高度？

不是造个相似的壳，相似尺寸的车机大屏，打起价格战稍微多卖几辆车就叫做超越特斯拉。

偶尔股价下跌并不意味着特斯拉不行了，当然也不意味着自主车企们会因为特斯拉的退步能有所进步。

现实会告诉那些信心爆棚的“碰瓷者”们，“超越特斯拉”只能是虚妄的口号。

“仰望星空，脚踏实地。”老领导说过的话送给每一位特斯拉的“超越者”。

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