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小版凯美瑞SUV,试驾广汽丰田威兰达 均衡性良好

2020-09-09 17:58
吴荣城
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直接进入主题,今天说的就是你,广汽丰田首款紧凑级SUV——威兰达。

威兰达虽然是中国特供车型,除外观之外,内饰和动力系统与一汽丰田生产的RAV4荣放高度雷同。

这不是巧合,而是丰田中国的双车战略。

与凯美瑞共享TNGA-K平台架构,威兰达可以说是缩小版的凯美瑞SUV,这个平台还将迎来放大版的凯美瑞SUV——全新汉兰达。

等不起汉兰达,不喜欢轿车,那就买威兰达吧。

凯美瑞和汉兰达让广汽丰田名利双收,雷凌月销量已经超过2万,威兰达将成为广汽丰田百万产销量的最新助力。威兰达搭载与凯美瑞相同2.0L燃油和2.5L双擎两种动力,买丰田车如果不买混动车型,总觉得缺少那么一点年轻和敢于拼搏的意思。我们这一次就试驾了入门版的威兰达双擎,感受丰田混动SUV的别样风味。
当我们驱车来到海边时,发现威兰达与这样一个开阔的环境融为一体,生活在这个有山有水的地方真好。

01外观与内饰

近几年,市场对丰田新车型的外观设计都有两极分化的看法。外观当然是见仁见智,自己喜欢就好,让别人说去吧。抛开“好看和不好看”这个角度,威兰达的前脸造型极具辨识度,只需看过一眼就可以轻易记住。
个人而言,更加喜欢RAV4荣放的前脸造型,不过威兰达的后尾造型值得加分,比RAV4荣放等竞争对手更加饱满大气。整个内饰质感不错,但设计略显平淡,蓝色边线感觉就是“性冷淡”风格,期待改款会有雷凌的红色边线风格。座椅舒适度虽然比不上凯美瑞,但比起雷凌那是要好很多了。

02中控系统

威兰达的仪表盘是丰田家族化设计,这辆试驾车搭载的是4.2英寸数字屏,高配版的屏幕是7英寸。虽然不是全数字化屏幕,实体指针的设计也还过得去,这个简单而无趣的设计,退一万步讲,可以让驾驶者专注于外部路况。丰田家族式的10.1英寸悬浮式中控大屏,虽然尺寸终于豪气了起来,却只是空有其表,而显示像素也让人嫌弃。这么大一个屏幕,仅仅作为手机映射所用,系统功能还停留在10年代,甚至连4G在线功能都没有。

语音交互系统,更加是鸡肋般的存在,语音语调还不够拟人化,而就连车窗开关等简单功能也无法实现。当我们咨询天气情况的时候,语音提示还没连上WIFI,要连上手机热点,才能回答一些简单的问题,简直让人跌破好几双眼镜。对于丰田车来说,你所想要的丰富车载功能,或许在很长一段时间内都无法实现,简单听听收音、听听音乐就完事了。请忽略图片中车辆前方晒狗粮的一对情侣,太过分了,影响我们专心工作。

03内部空间

TNGA平台架构的特色之一,后排地面已经不是纯平,而是有一个小小的凸起,这是一个历史的倒退,坐中间小伙伴只能粗犷地岔开双脚了。

对于170CM个子的我来说,后排和后行李箱空间非常充足,头顶空间也非常充足,别问我是怎么解读后行李箱空间充足的。只是后行李箱尾门不是电子设计,如果是女生操作,估计会有所不便,久而久之可能练就小肌肉。

威兰达的后尾箱有一些有趣的设计,行李厢垫板是双面可折叠设计,一面是绒布,一面是防水设计。后行李箱还是双层设计,可以将垫板往下放一层,形成一个下沉空间,据说这是为了让啤酒不会滑出来。喜欢钓鱼,喜欢自带啤酒的朋友,威兰达就是你们正确的选择。

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