导语：车标影响着消费者对一个品牌的好感度，进而影响着一个品牌的销量，因此，设计车标是一个企业品牌战略中，至关重要的环节。

张军智 ｜ 文

据说古代有个叫张僧繇（yao）的人，画龙画得特别好。有一次，他在金陵安乐寺的墙壁上画了四条巨龙，那龙画得活灵活现，非常逼真，只是可惜都没有眼睛。有人问张僧繇：“为什么不把眼睛画出来。”他说：“眼睛可不能轻易画呀！一画了，龙就会腾空飞走的！”大家听了，谁也不信。后来，经不起人们一再请求，张僧繇只好答应把龙的眼睛画出来。奇怪的事情果然发生了，他刚刚点出第二条龙的眼睛，突然刮起了大风，顷刻间电闪雷鸣，风从云生。两条巨龙转动着光芒四射的眼睛冲天而起，腾空而去。这个故事，就是“画龙点睛”一词的出处。

故事虽是传说，但其阐述的道理却在生活中俯拾皆是。很多事情，我们往往付出了很多的心血和努力，但因为关键的地方没有做好“点睛之笔”，结果让整个事情立刻变了“味”。这方面，我觉得最为典型的例子，就是国产汽车的车标。

众所周知，汽车工业是一个典型的资本技术密集型的产业，要想掌握领先的技术，需要付出极大的努力。中国汽车工业相比欧美、日本等国家起步较晚，这也导致自主品牌在汽车的核心三大件方面长期落后，并且三大件的研发是需要长时间的技术沉淀与积累才能成熟。但自主品牌早期也很难有资金投入研发，所以想要在三大件领域取得突破非常困难，这也迫使自主品牌不得不购买和套用别家核心部件来缩短研发周期和节约成本。

但如今中国汽车工业经过几代人的呕心沥血奋斗，很多自主品牌已经拥有了一定的技术实力。比如奇瑞旗下全新1．6TGDI发动机的最高有效热效率高达41％，理论上可以比肩丰田的混动发动机；长安旗下的蓝鲸1．4T高压直喷发动机，热效率也高达40％；长城今年发布的代号4N20发动机，在扭矩上可以超越同级的奔驰、宝马2．0T发动机……虽说中国自主品牌的目前的整体实力，还难以与大众、丰田、本田这样的国际巨头相提并论，但是能有现在的成绩，已经殊为不易。

不过令人遗憾且吐槽的事情是，好不容易在产品力上有了较大的提升，但中国车企却在画龙点睛的车标上，做得一塌糊涂。为什么说车标是造车的“点睛”之笔？

这是因为车标是汽车最明显的标识，也是一个汽车品牌形象传播过程中，应用最广泛、出现频率最高的元素，承载着让消费者看到后惯性联想的重要使命。车标影响着消费者对一个品牌的好感度，进而影响着一个品牌的销量，因此，设计车标是一个企业品牌战略中，至关重要的环节。

小小的车标，不仅要融合一个企业的品牌理念、发展方向、文化象征等多方面元素，还要对外展示一个品牌的个性和品位。比如奔驰汽车的三叉星车标，采用凌厉的银色金属制作，给人一种沉稳大气、品质卓越之感，很符合奔驰“尊贵的”的整体定位。再比如宝马蓝白相间的车标，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，既暗示了宝马过去在航空发动机技术方面的领先地位，又代表着其公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望。其实国际车企巨头，无一例外都有一个辨识度极高的车标，并且蕴含极好的寓意。

相对于国际品牌车标的成功，国产自主品牌汽车，发展的历史比较短，特别是乘用车，是这十几年才发展起来的，车标的设计都比较普通，甚至有些车型可以用丑陋来形容。曾经有朋友看上了一款国产车，对配置、内饰、性能都颇为满意，但就是接受不了那个车标。他后来说，我忍受不了花十几万，然后每天还要对着方向盘上那个标。这种现象，其实并非个例，而是大面积在自主汽车品牌身上存在。

北汽绅宝的车标很多人都知道。这个被定义为“北”字飞翼版造型的车标，带给很多国人最大的联想竟然是猪鼻子。像不像，大家可以一看便知。

比亚迪早期的车标很多人也都有印象。当时其车标造型最大的争议点就是和宝马的车标比较接近。有网友甚至调侃：设计这款车标的人，是不是甚至想直接把宝马的标拿过来，把里面的“BMW”换成“BYD”？后来，比亚迪将车标换成了更为简洁的“BYD”，但又因谐音梗，继续被人吐槽。直至今日，比亚迪的车标都是一个网络上经久不衰的话题。

除了绅宝与比亚迪，中国的品牌汽车的车标普遍还都有山寨的嫌疑，比如吉利对比凯迪拉克、奇瑞对比英菲尼迪、哈弗对比路虎、长安对比讴歌，瑞麒对比宾利、五菱对比三菱等等等等。这种山寨的嫌疑，不仅拉低了国产品牌的品位，也让很多市场消费者难以接受。某种程度上而言，车企辛苦研发几十年，被一个车标毁了所有。

如今掰着手指头数，中国品牌，目前还真难找出几个车标设计优美的品牌。不过，11月10日，恒大新能源的“恒驰”车标一出，还是让笔者眼前一亮。恒驰的车标，整体呈盾牌的形状，盾牌之内由蓝色的天空、金色的雄狮、红色的地球组成。恒驰用16个字来概括这个车标，即“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

寓意上，作为整个车标的背景，蓝天，则代表了恒驰的美好愿景——保护蓝天；金色的“东方雄狮”，彰显了王者风范，更象征了恒大汽车的雄心壮志：要打造享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，助力我国从汽车大国迈向汽车强国；红色寓意新能源汽车市场是竞争非常激烈的红海，但恒驰要围绕“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，在红海竞争中脱颖而出。

可以说恒驰的车标，比较恰当地诠释和承载了恒大造车的战略使命与愿景，折射出了恒大汽车意欲傲视全球的气魄。在设计上，也颇为霸气。

据悉恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰＋数字＋两个英文字母”构成。例如，恒驰推出的第8款车为轿车，市场售价为35万元，属于超豪华轿车，则命名为“恒驰8 SS”。

在过去两年，恒大的造车决心之大令人震惊。通过一些列的国际大并购，以及与最顶级的国际汽车工程技术龙头企业合作，恒大很快在动力总成、电池、3．0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有了世界最顶级核心技术，并且一出手就是“王炸”级表现：同步研发14款车，首期发布就是6款新车。另外按照工业4．0标准打造的上海、广州汽车基地即将进入试生产阶段。如今恒驰汽车的车标也正式发布了。

恒驰的未来市场表现，有待时间来验证，但从车标角度而言，恒驰这次走了不错的一步棋。相信未来恒驰上市后，消费者不会为车标问题所困扰。