解决新能源用户痛点才是受到市场追捧的主要原因,所有的刚需都不是盲目解决的,最终消费者都会用脚投票,选出竞争力强大的替代产品来解决通行受限的问题。

11月2日,随着上海外牌限行政策的再度升级,不仅引发了各方激烈的争执,也在新车消费市场引发了一系列的连锁反应。

众所周知,上海沪牌一直一牌难求,而外牌扩大限行时间,不可避免地将绿牌的优势体现了出来,让很多原本打算选择燃油车的消费者,坚定的转向了绿牌。在过去的一周时间里,上海汽车市场上演了一场新能源车市的消费盛宴。

绿牌的隐性较量

其实,这已经不是上海第一次收紧外牌的限行时间。早从2002年开始,上海对外牌限行政策进行了数次调整,不断加码。

而在限制外牌的同时,对绿牌车采取包容态度,这与国家加速发展新能源战略的大方向相符合。根据《2019年上海市综合交通运行年报》中的数据显示,目前常驻上海的外省市号牌小客车有167．4万辆。这庞大的数据意味着,接下来的上海市场,不仅首购人群会优先考虑新能源车型,而还存在着巨量的新能源车换购机会。

这也就不难理解,为什么在过去的一周,上海新能源汽车市场会出现销量火爆局面的原因,一些新能源品牌4S店销售人员直呼"忙得喝水都没时间",另有一些新能源品牌4S店单店一天的销量是限牌前一天的两三倍之多。

譬如位于上海莘庄附近的某广汽新能源经销商门店,销售人员表示在过去一周内前去咨询车型的消费者明显激增,由于莘庄靠近上海外环,是外地牌照进入城区的主干道,最近在限行新政的影响下,许多消费者表现出了购买新能源车的强烈意愿。

事实上,由于上海是国内较早施行对外牌限行的城市,所以这一市场一直是新能源消费的热点城市。相关数据显示,上海新能源汽车销量占全国总销量的10%左右,是目前国内最大的新能源市场之一。

但从另一个交角度来看,也意味着上海当地消费者对于新能源车有着更成熟的认知和更理性的消费需求。在这一轮购车需求快速向新能源车转移的过程中,并非对所有的新能源车都利好,也是一次新能源车品质与实力的隐性较量。

其实,从现有的销量数据中或许能够找到一些答案。在9月份的销量榜单中,新能源前四位的车型分别是宏光MINI EV、特斯拉Model 3、欧拉R1和广汽新能源埃安S。其中,埃安S以4548辆的单月销量,摘得自主品牌中高级智能轿车的销冠。

客观而论,如果从续航和可靠性等被长期纠缠的问题考虑,加之上海庞大的存量换车用户存在着消费升级的需求,这次上海加大限外力度,将会为广汽新能源埃安S这样的综合实力较强的自主中高级纯电轿车带来巨大的发展机会。

以良币驱劣币

众所周知,近几年来,在国家大力扶植新能源产业的风口劲吹之下,国内新能源产业取得长足发展的同时也良莠不齐,乱象丛生,导致许多消费者对于新能源车抱着担忧甚至质疑的态度。

而广汽新能源从2017年成立伊始,就带着颠覆燃油车的初衷,坚定地选择了以专属平台为起点,要将电动汽车的优势发挥到极致。短短三年时间,这家年轻的车企每推出一款新车,都迅速成为了细分市场的头部车型。

2019年,广汽新能源累计销量42,003辆。旗下纯电轿车埃安S完成了32,493辆销量,成为2019年销量第二的纯电轿车车型。而今年上半年,埃安S更是挤进了新能源销量的前三位,与其后上市的埃安V车型形成最佳组合,包揽不同细分市场。

其实仔细分析为何许多消费者对新能源车存在抵触情绪,无非一是觉得安全性存疑,二是许多非专属平台的纯电动车压吸牺牲了车内驾乘空间,三是存在续航和充电焦虑。

而这些也恰恰是埃安S一经上市就备受市场关注的原因。诞生于GEP 2．0纯电专属平台的埃安S,为电池和驾驶舱提供了最大优化空间,轴距达到了2750mm,配合车内各种高级感配置,将埃安S“鲸空间”优势放大,营造出高级车的体验感。

也基于纯电专属平台,埃安S一上市便拥有续航里程410km和510km两个版本,据称今年入门级车型续航里程还将提升到至460km,而快充充满车辆80%的时间只需要30分钟,这也刚好完全可以满足像上海这样的一线大都市紧凑的通勤需求。

而对于遭遇限行升级和预算有限双重困扰的上海消费者来说,限量推出11．8万元起的上海特供版埃安S,帮他们既实现了有车梦想,又解决了后顾之忧。

即使价格给到了诚意惊人的让利,埃安S的产品力也并未因此下降,尤其是在新能源用户关注的科技层面。得益于广汽新能源自主研发的ADiGO生态系统,埃安S在2019年就率先实现了L2自动驾驶技术的量产搭载。以科技保证安全性能,广汽新能源用身体力行为用户带来了“先人一步的科技”。

而埃安V作为目前广汽新能源的全新力作,它也是国内继埃安 LX之后搭载更强智能科技的车型。

在智能科技上,其实自主品牌目前一直呈现追赶特斯拉之势,而从市场在售车型来看,自主车型在智能科技领域大有赶超的实力。

以埃安V为例,它是继埃安 LX之后搭载高精地图的第二款车型。埃安V配备了4个高清全景摄像头、12个超声波传感器,其所搭载的3D视觉可以清晰的感知全场景下的路面情况,包括倒车、挪车或是通过狭窄的小弄小巷时都会实质性的帮助,在不少用户的实际使用对比中,埃安V也明显比特斯拉的环境感知更为清晰且高效;高精地图还能提前测算出1公里以内的路况,并丝毫不受暴雨、大雾等极端天气的影响,大大提高了安全性。

不仅如此,埃安V还实现了目前行业内唯一一个可横平、竖直、斜列6个方向遥控泊车的车型,一键遥控泊车系统更为精准,识别率达到95%。对于上海这样常常会遭遇停车难题的超一线城市消费者而言,无疑有着巨大的吸引力。多项全球首创的“黑科技”,也意味着继成为自主品牌的智能先行者之后,广汽新能源迈向了行业标杆的顶峰。

让上海消费者动心的,不只是埃安V的“黑科技”,还有其万元补贴的即时优惠(上海地区)。正是广汽新能源以用户为中心、针对客户需求和利益不断进化的坚持,让其以特斯拉意想不到的速度,对后者实现了变道超车。

所以,无论是埃安S还是埃安V,解决新能源用户痛点才是受到市场追捧的主要原因,所有的刚需都不是盲目解决的,最终消费者都会用脚投票,选出竞争力强大的替代产品来解决通行受限的问题。

在最新公布的10月销量数据中,埃安S销量为4,630辆,继续占据头部位置,而埃安V则紧跟其后,双车组合发挥稳定。

当政策不可阻挡地收紧时,不妨以良币驱逐劣币,让市场朝着对的方向前进,也让消费者获得真正的升级体验。