中国车企近年来市场竞争力提升明显，不过这种竞争力更多体现在SUV市场中，在今年过去的11个月中，SUV市场销量前十名中，有四款国产品牌，分别是排第一的哈弗H6、排第二的长安CS75，排第四的比亚迪宋与排第五的吉利博越。

而在轿车市场中，销量前十的车型中，只有吉利帝豪排名第九，其余的都是合资品牌。事实上，在与合资品牌对垒过程中，国产轿车品牌一直都没有什么“能打”的车型，表现相对出色的吉利帝豪、艾瑞泽5，走得也是廉价产品路线。

对于轿车这个体量比SUV还要大的市场，国内车企并不甘于放弃，像红旗、奇瑞、吉利、长安、长城都向轿车市场发起过冲击。其中，坚持轿车和SUV两条腿走路的国产品牌“一哥”吉利，可以说做出的努力最大。在过去十多年的时间里，吉利推出了诸如帝豪、博瑞、远景、缤瑞等多款轿车产品线，只是面对强手，除了售价较低的帝豪保持了不错的销量外，其它产品并没有取得太大的成功。

但很多事情是这样的：只要不放弃，长期坚持，量变累积下去终究会引发质变。而吉利在轿车领域，经过多年积累，可以说如今已经来到了“质变”前夜。吉利今年新推出的轿车品牌星瑞，在11月份上市的第一个月，就取得了7017辆的好成绩。截止12月25日，星瑞累计订单量已经超过2．5万辆，而且需要特别说明的是，售价为13．97万元和14．97万元的尊贵型和旗舰型车型订单比例超过了65％。

星瑞在轿车市场一炮而红后，12月24日晚，吉利又上市了一款颇具竞争力的轿车产品：2021款缤瑞。新缤瑞推出F－TYPE版（旗舰版、运动版）和亚运版三款车型，售价区间9．18－10．98万元。

缤瑞并非是一个新的品牌，而是2018年8月吉利上市的一款轿车品牌，定位是紧凑型轿车，主打运动风。但缤瑞在过去两年，并没有特别出色的表现。原因在于其低功率车型搭载的是1．0T三缸发动机，传动系统匹配的是来自格特拉克的6速干式双离合变速箱。三缸发动机＋干式双离合，可以说犯了中国市场的大忌，通常一个产品占一项，就足以形成致命影响，但其低功率版却占了两项。外加它采用的扭力梁式后悬架，中国消费者最厌恶的三大件品类，缤瑞低功率版可以说全占了。

而这次吉利推出的新缤瑞，可以说对旧版进行了充分的升级改造。新缤瑞的两个版本、三款车型全系搭载1．4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，匹配一台模拟8速CVT变速箱，百公里油耗为6．1L。

新缤瑞在配置上也有许多的功能更新，包括：车辆周围360°及车底的全景影像系统、主动式座舱清洁系统、更全面的全自动恒温空调、加持车规级E01芯片的GKUI19吉客智能交互系统，以及AEB－C两轮车辆监测及主动避祸系统、ELK紧急车道保持辅助系统等。而且新缤瑞还换上了静音效果更加出色的马牌UC6轮胎。

另外售价10．98万的F－type旗舰版，还配置了L2级别智能辅助驾驶系统、蓝牙钥匙、7英寸液晶仪表盘、前排无线充电板、内置的行车记录仪、主驾驶座自动调节功能、前排座椅加热功能、后排中央扶手、语音控制空调和天窗功能、LED远近光灯、自适应远近光灯、全车车窗一键升降功能、自动空调、车载空气进化器、后视镜自动折叠和加热等等配置。

外观方面，新缤瑞前包围经过了全新设计，看起来更具动感。新升级的蜂窝状的前进气格栅更具辨识度，两侧的大灯与前进气格栅相连接，整体颇具霸气。车身侧面微微上挑的腰线配上流畅的溜背造型，整体看上去十分舒展，而且更具运动感，轿跑车型的特点一目了然。

内饰部分，新缤瑞整体保留了原有的设计风格，7英寸液晶仪表搭配内嵌式10．25英寸中控屏，增添车内的科技感和豪华感，另外还采用了时下流行的飞机式换挡杆。值得一提的是，F－TYPE车型在车内多处细节加入红色元素进行修饰。

整体而言，从动力、配置、外观设计方面看，新缤瑞都是一款吉利的诚意之作。不过配置提升的同时，其售价也有了明显提升。笔者注意到有些评论认为，缤瑞在品牌不占优的情况下，9．18－10．98万元售价相比合资车，可能会缺乏竞争力。今天，我们在这里用新缤瑞的中配车型（2021款 1．4T CVT亚运版，指导价9．78万）对比同价位的两款热门合资车，看看缤瑞的产品竞争力。

我们选择的两款车分别是2021款1．5L CVT潮跑版的本田飞度（指导价10．48万），以及2021款经典1．6XE CVT舒适版的新轩逸（指导价10．86万）。

动力系统对比，新缤瑞完全碾压两个对手。虽然三者都采用的是CVT变速箱，但新缤瑞的最大功率为104kW，最大扭矩达到了235N·m，而飞度相对应的是96kW与155N·m，轩逸则是90kW与155N·m。

车身尺寸方面，新缤瑞达到了4680＊1785＊1460（mm），比两个竞争对手更长也更宽，这一车身尺寸，其实也超越了同级大多数车型。

在配置层面，新缤瑞优势更加明显，其相比两个竞争对手多出了LED远近光灯、LED日间行车灯、后倒车雷达，倒车视频影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、主驾驶座电动调节、GPS导航、中控彩色大屏、车联网、后视镜加热以及折叠等等配置。

通过对比，不难看出，相对两款极热门的合资竞争对手，缤瑞在性能、配置、价格方面，都极具优势。缤瑞目前弱的是品牌，大多数国人买车还是喜欢首先合资车，这里面既有产品质量的因素，也有“面子”的因素。不过我相信随着国产品牌不断推出优秀的产品，市场的这种观念会得到扭转。新缤瑞上市后，相信会有一个出色的市场表现。