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纯电动汽车跑长距离,带台发电机进行充电可取吗?

2020-12-16 09:23
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纯电动汽车续航一直对于使用者而言都是一个比较大的诟病,尤其是在基础设置不完善,又要长距离跑长途的时候,对于车辆的续航和充电就会有担忧,生怕在使用车辆的时候,会被车辆丢在半道上路,为了避免出现这样的情况,很多人会想能不能像燃油车一样,可以带台发电机进行充电?

从这样的想法上面去看,还是挺美好的,毕竟有了发动机随便去哪里都不用慌,都能够及时的补充电源,解除车辆的续航担忧,但实际上面并不可取,首先带台发动机无疑会加重车辆的重量,而作为纯电动汽车车辆的续航多少与车辆的重量,电池的容量等方面是有关系的,发动机从重量上面也是会加剧车身自身的重量,这对于续航也是一个比较大的影响,加速现在的发动机除了自身的设备以外,还需要额外的介质来源进行补充。

换个角度来讲,就算带了发动机,但发动机的发出来的功率和电能是有限的,电动汽车充电需要3.5千瓦到7千瓦甚至是更高的电能才能满足车辆电池充电的需求,同时光有发动机车辆的充电枪适配都是需要考虑的问题。以一台搭载电池容量为45度电的车子为例,当剩余10%的电量开始充电,家用慢充9小时充满,平均一小时为(45—4.5)/9=4.5度电,也就是说一台3KW的发电机满负荷发电10小时才能充满汽车,但就算是充电50%左右,那么也需要近五个小时。

从实用角度上面去看,自带发动机进行充电并不可取。不过如此一来,在车辆用的成本上面会提高,甚至高于汽油车的成本,那么既然如此何必直接使用电动汽车,驾驶燃油车不是更好吗?

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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