新年伊始,新能源汽车行业又迎来了重磅消息。

根据特斯拉中国官网显示,原本计划在2021年1月份交付的特斯拉国产Model Y车型,长续航版和Performance高性能版的售价为33．99万元和36．99万元,相比此前的48．8万元和53．5万元分别下调了14．81万元和16．51万元,降价幅度高达30．3%以及30．9%

如此大的降价幅度自然吸引了不少消费者的眼球,据媒体报道,在降价消息出来后,全国各地的特斯拉门店就被围得水泄不通,门店内出现了排队刷卡结账的情况,而官网更是因为访问人数过多,直接出现了瘫痪的情况。

特斯拉销售一片火热,但另外一边,国内新能源汽车恐怕就没有那么好运了。在特斯拉降价的冲击下,同等价位的蔚来汽车被大量退订,同一价格消费者明显更偏好特斯拉,不少媒体更是宣称国产新能源汽车的灭顶之灾要来了。

一边是销售火热的特斯拉,一边是被大量退订的造车新势力,在特斯拉降价的降维打击下,才刚刚有起色的国产新能源汽车将走向何方?国产新能源汽车的灭顶之灾真的会到来吗?

一年多次降价,特斯拉从"鲶鱼"变"鲨鱼"?

说起特斯拉,很多已经买了特斯拉的车主对其可谓是恨得咬牙切齿,而这一切的原因并不是其质量上有什么问题,主要在于特斯拉降价的速度实在太快了。

根据数据显示,仅2020年,Model S、Model X、Model 3及Model Y,四款车型官方售价区间调整共计约59次。其中Model S售价区间调整最多,调价约24次。

在最近,针对特斯拉价格问题,特斯拉副总裁陶琳曾表示,目前特斯拉的国产化率目标已经基本实现,未来继续降价的可能性不大,同时,其还指出,如果未来原料或者零部件价格出现上涨,特斯拉也有可能出现涨价的情况。

不过,虽然嘴上说着不再降价,但是在行动上,特斯拉在2021年的第一天就反悔了,而且降价的力度高达30%,真的是让已经购买了特斯拉的车主过不好年。

作为全球新能源汽车行业的龙头,在引入中国时,其被称为国产新能源汽车行业的"鲶鱼"。如今来看,特斯拉也确实发挥了鲶鱼的作用,让国内不少的新能源汽车企业起死回生。

不过,如今来看,在经过多次降价之后,特斯拉这条"鲶鱼"或许已经蜕变成杀伤力巨大的"鲨鱼",许多新能源车企可能招架不住了。

销量完爆国产新能源汽车,蔚来被退订?

在降价的消息传开之后,全国的特斯拉门店人潮汹涌,而官网更是因为访问的人数过多导致直接瘫痪。

根据媒体报道,仅仅在元旦当天,中国特斯拉10个小时的订单就达到10万辆,数量非常惊人。

10万辆到底有多夸张?

根据数据显示,理想汽车2020年的销量也仅为32621辆,而小鹏汽车和蔚来汽车的全年销量数据虽然还没有公布,但是预计两者加起来全年的销量也就6-7万辆,国内三大造车新势力全年的销量加起来也就10万出台,仅和特斯拉10个小时的销量持平。

除了销量完爆国产新能源汽车以外,大幅降价的特斯拉还对其形成明显的降维打击。有媒体报道,在特斯拉降价之后,由于model Y和蔚来es 6处于同档价格,蔚来汽车被消费者大量退订。

毫无疑问,面对持续降价的国产特斯拉,国内新能源汽车企业的竞争力非常有限,如何应对这个强大的竞争对手,或许是国产新能源车企们不得不考虑的问题。

蔚来汽车的创始人李斌就表示,在中国市场,特斯拉的销量主要是靠30万单价的Model 3入门级来带动,蔚来汽车选装后的单价为40多万,平均单价比特斯拉高出15万,确实竞争力有限。

而在特斯拉降价、蔚来被大量退订之后,蔚来在官方微博向车主喊话:"忠于让自己'来电'的选择,不要问'Why'",或许在这个强大的竞争对手面前,也只能用一句"忠于选择"来安慰和拉拢车主了。

最近,造车新势力们的股价也出现了大幅度的回撤,以蔚来为例,自从在11月末见顶57．2元之后,其股价开始走低,虽然近几个交易日有所回升,但目前的股价相较于最高价仍然下跌了14．79%。

无论是从销量上看,还是从企业的股价上看,特斯拉都对造车新势力形成了巨大的压力,如果造车新势力不能继续降低自己的价格,找到更加高效的生产方式,未来或许冬天就在眼前。

如今来看,国产新能源汽车的寒冬目前才刚刚到来,而更残酷的竞争还在后头。