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／ 导读 ／

智车科技第52周自动驾驶周刊。

百度智能驾驶业务架构调整 

据《晚点LatePost》消息，百度智能驾驶事业群组（IDG）于1月19日进行组织调整，车联网事业部将设立11个平台或业务支持组织。 百度车联网事业部的11个部门分别为5个业务组织、3个平台组织以及3个业务支持中心，均直接向车联网事业部总经理苏坦汇报。5个业务组织包括小度助手（汽车版）、百度地图（汽车版）、汽车云＆安全、轻车机（手机投屏互联方案）和CDC（智能驾舱）。

恒大汽车引资260亿港元

1月24日，恒大汽车（0708．HK）发布公告，按前五个交易日平均收市价折让8％的价格，向6名投资人配售9．52亿股新股，共引资260亿港元，是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。且投资人自愿锁定12个月，充分反映了市场对恒大汽车经营管理能力和业务发展水平的高度认可，以及对其新能源汽车产业未来发展的巨大信心。

联想被授权有关自动驾驶的专利 

企查查APP显示，联想（北京）有限公司近日公开被授权名为“自动驾驶的方法、自动驾驶交通工具及自动驾驶管理系统”专利。这种自动驾驶方法包括：获取乘客的乘客信息；并据此设置第一自动驾驶交通工具的运行参数，以使其运行。此外，还提供了一种自动驾驶交通工具以及一种自动驾驶管理系统。而在亲自下场进行技术研究之前，联想旗下的科技产业基金联想创投也曾多次投资自动驾驶公司，如蔚来汽车、芯驰半导体、轻舟智航等。在智能网联领域，联想集团内部孵化的子公司联想懂的通信此前也发布了自主研发的面向新能源汽车的MNO智能车联平台，并与长江汽车、爱驰汽车达成合作。

Argo自动驾驶汽车系统迎来摄像头和LiDAR传感器升级

Argo 与福特和大众合作开发自动驾驶汽车平台已有一段时间，而周五的公告表明，该公司已经做好了迈向下一阶段的准备。外媒指出，Argo 已经打造了一套升级后的自动驾驶汽车传感器硬件，其不仅能够承受极端温度条件、在长时间内保持结构的完整性、还即将投入批量生产。具体说来是，Argo 改进了这套自动驾驶汽车平台的摄像头、雷达、LiDAR 激光雷达传感器，甚至为福特锐际（Ford Escape）测试车添加了麦克风。

小鹏汽车使用高德第三代导航搭载SR

本周，高德地图发布了第三代车载导航，小鹏汽车成为首家搭载高德第三代车载导航的企业。高德第三代车载导航也将为小鹏的辅助驾驶功能NGP提供更精准的道路信息，优化自动驾驶辅助的体验。同时，小鹏汽车也正式成为首家在量产车上搭载“SR自动驾驶环境模拟显示”功能的企业。该功能拥有行业首创的人机交互体验，用户可以在使用NGP自动导航辅助驾驶时，通过车内大屏清晰看到车辆的行驶状态及周围的交通环境，提升用户驾乘的体验感及安全感。

美国改革自动驾驶法律：细化无方向盘的汽车和非载人AV规则

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日对美国自动驾驶汽车规则进行了升级，本次改革主要涉及那些没有传统方向盘的无人驾驶汽车以及比并非为载人而设计的 AV。本次改革被 NHTSA 称之为“历史性的一步”，有助于消除部署自动驾驶汽车的法律监管障碍，还免除了某些 AV 车型的碰撞测试。NHTSA 最初颁布的自动驾驶汽车规则是针对有“驾驶位”的汽车而编写的，要求有“安全员”坐在驾驶位上，以便于在出现突发事件的时候能够进行手动控制。不过伴随着自动驾驶技术的不断成熟，这项规则已经无法满足需求，尤其是那些没有方向盘以及并非为载人设计的 AV。

合肥市政府拟投资零跑汽车20亿人民币

据车智爆料，零跑汽车正以超220亿人民币估值进行Pre－IPO轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。消息人士透露，合肥市对零跑汽车的投资将分两批完成，首批2亿元已经投进零跑汽车B轮融资，剩下的18亿元将在Pre－IPO中投资。据悉，零跑汽车已经与合肥市签订战略合作协议，零跑将在合肥建立第二工厂，总部仍在杭州。对此，零跑汽车回应，以官方公告为准。