“水氢车”闹剧终于落下帷幕。

据中国经营报消息，2月末，青年汽车旗下主要造车实体——金华青年汽车制造有限公司（以下简称“金华青年汽车”）临时管理人发布《金华青年汽车破产清算案债权申报说明》，正式对外宣告公司已进入破产清算程序。

在此之前，金华青年汽车也被常州长江玻璃有限公司、常州天马集团有限公司等4家公司提起7次破产重整，不过均被驳回。至此，金华青年汽车破产清算风波正式落幕。

天眼查显示，青年汽车被列为失信被执行人共35次，被出具限制消费令共32次，涉及法律诉讼600余条。

自作自受

公开资料显示，中国青年汽车集团成立于2001年1月，其前身是浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司，注册资本1亿元，法定代表人为庞青年。

青年汽车的名声大噪在于2019年5月23日，南阳日报发布的《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》一文，称南阳水氢发动机下线，只要加入水，在特殊催化剂的作用下可以实时制取氢气，车辆即可行驶。

图片来源：南阳日报

当时该消息一出便引发了巨大关注。庞青年同时也对外宣布公司成功研发出“只需加水即可行驶的车辆”，外界瞬间一片哗然，网友和媒体质疑青年汽车集团上演的是多年的“水变油”骗局。

庞青年则信心满满邀请各大媒体前来观看，其在接受采访时表示，水氢车无需加油、充电，只需加满水便可实现360-500公里的续航里程。这不是简单的水变成氢气的过程，这个技术的全程叫做“水解制氢”，原理是水通过催化物的作用分解成为氢气。不过对于催化剂让水变氢气的原理等核心技术相关信息，庞青年表示技术保密。

直至金华青年汽车破产，庞青年口中“水氢机密”不仅始终没有做出有效的说明回应，其内部构造也未能对外公布，就这样随着公司的破产而消失，使得更多的人再次相信水氢车就是一场骗局。

青年人生

如果将青年汽车的发展史比作一场独幕剧，那庞青年是当之无愧的策划者和掌控者。而作为独幕剧的关键人物，庞青年的人生履历也相当精彩，既是青年汽车集团辉煌的创造者，更是青年汽车集团破产命运的缔结者。

对庞青年的介绍（图片来源：青年汽车集团官网）

庞青年，1958年生人，从小便具有过人的商业头脑。1979年，21岁的庞青年在天台办了一个生产胶袋的小工厂，赚到了人生当中的第一桶金。

1986年，庞青年投资26万元创办了浙江省磐安橡胶厂，该厂迅速发展成为凤凰、永久等自行车厂家的供应商，并且在四年后成为了行业第一。

靠橡胶加工厂起家的庞青年依靠着橡胶制造迅速跻身闻名于自行车圈内。然而人总是不轻易得到满足的，迅速获得巨大成功且名声大噪的庞青年也不甘于只做自行车市场的业务，将眼光看向了汽车市场。

1995年，庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份，并将公司更名为金华青年汽车。然而成立四年的金华北方福来汽车公司只卖出了8台车，一直顺风顺水的庞青年第一次尝到了失败的滋味，不过庞青年并未因此打退堂鼓。

1999年，庞青年再次创办金华尼奥普兰车辆有限公司，这也是青年汽车集团的前身。这一次庞青年选择直接引进德国技术和品牌来生产客车。历经两年的筹划，2001年，金华尼奥普兰的明星产品“欧洲之星”正式下线。

“欧洲之星”的出世迅速扭转了庞青年造车事业黯淡无光的局面。当时“欧洲之星”售价200万一台，直接帮助公司在2002年实现销售产值突破10亿元。此后一路高歌，2003年，金华尼奥普兰销售产值达13.3亿元；2004年，金华尼奥普兰销售产值达14亿元。

2006年，金华尼奥普兰迎来高光时刻，成功竞标2008年北京奥运会两批800辆的客车订单，拿下了其中500 辆。

自此，青年汽车一炮走红，2009年，便进入高速扩张期。当年，庞青年发起了一项总投资444亿元的计划，在济南、泰安、海宁、连云港、六盘水、宁夏石嘴山、鄂尔多斯等多个城市建立十个生产基地，预计年产量146.3万台。

444亿元、146.3万台在今天看来仍然是非常巨大的数额和目标，而几年前的庞青年不仅敢想，他还敢做。当然这些计划的结局无一不是搁置加烂尾。

其中最著名的就是2010年青年汽车与宁夏石嘴山市的合作项目，当时双方约定在石嘴山市投资267.09亿元，建设包括重型卡车、乘用轿车、大型车发动机等项目。

而根据当时的“用不可持续的资源换取可持续发展的产业”招商引资策略，项目投资额在200亿元以上的工业项目，按照固定资产投资每50亿元配置煤炭资源1亿吨。石嘴山为了快速引入投资，在青年汽车投资额度未到位的前提下，将一片矿区连带采矿许可证交给了青年汽车。

但是，只有计划初期有部分项目上马，在达到政府资源配给的条件后就被搁置，最终，青年汽车更是直接将矿区转手卖给了个人，套现10亿后离场，石嘴山矿业集团还为此起诉过相关公司。

辉煌骗局落幕

在水氢车概念出现之前，青年汽车已然陷入泥沼。2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补的7家企业开出罚单：包括撤销7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质等。

而青年汽车也赫然在列。原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

不过因骗补被处罚后，金华青年汽车仍然在申请补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。

今年春节前，金华青年汽车已经与1000余名员工全部解除了员工劳动合同。同时作为青年汽车集团的制造公司，金华青年汽车若真的被破产清算，或许最终青年汽车集团会消失在我们眼前。

此外，目前水氢车骗局的始作俑者庞青年拥有实际控制权的52家公司涉及多项法律诉讼，其本人也被出具限制消费令达147条。

不知此时的庞青年有没有想过是不是自己就如同游戏人物一般，开局顺风顺水，但结局惨败。而这一切只因为中局忘记初心，放松警惕，以致于被打得落花流水。