物联网智库 整理发布

转载请注明来源和出处

导  读

总理在政府工作报告中提到:中央预算内投资安排6000亿元。重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设。

特斯拉又又双叒叕上热搜了,这次依然不是好事儿……躲得过初一,躲不过初五,315晚会欠的债,419也终会还回来的。

4月19日(今日)上午,在上海车展特斯拉展台前来了几位“不速之客”,其中一位身着白色印有“刹车失灵”红色醒目大字T恤衫的女车主站在特斯拉车顶,让原本热闹的车展现场瞬间变成了特斯拉车主的“维权现场”。

从现场视频来看,维权女子大声高喊“特斯拉失灵了”,引来了现场大批参会观众的拍照围观,不过同样也引来了安保人员的注意,三分钟后该名女士便被两名安保人员提着手脚直接从展台上拉下,抬到了特斯拉展台的休息区,另有10余名保安在现场维持秩序。

下午三点,特斯拉官方微博就此事发布了声明称,今日车展现场的车主,系此前2月发生在河南安阳超速违章事故的车主。该车主在今日展会上,通过非常规方式获取证件进入了展馆,并在特斯拉展台周围进行了维权直播。在现场工作人员语言调解无果后,特斯拉员工遂协调安保及公安执法人员将车主“劝离”。

特斯拉称,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。近两个月以来,特斯拉始终保持与该车主保持积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝特斯拉所提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。接下来,特斯拉将继续与该位车主紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。
同时,特斯拉公司副总裁陶琳在下午接受媒体采访时也正面做出回应称,“她的诉求我们不可能答应,因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测,她也不愿意配合,只愿意用闹的方法。我们提出了很多解决的方案,我们肯定是需要让客户认可的,但如果是不合理的要求,我们没有办法去满足。她不接受车辆检测,一定坚持要高额的赔偿,我们没有任何理由去(满足)。她可能……不知道,我觉得她也很专业,背后应该是有(人)的。”

旧事何故重提

按照特斯拉披露情况,事实上此次维权并非偶然,而上述维权女士也已经不是第一次出现“过激”的维权行为了。

3月9日,视频中维权的女车主就在河南郑州大河车展的会场门口,雇了美女模特向公众展示她在事故中“刹车失灵”的特斯拉Model 3,并手持大喇叭喊道,“特斯拉刹车失灵消费者不背锅,特斯拉刹车失灵谁来管?”。

据了解,此次事故发生在春节出行期间,张女士陪同家人出玩所驾驶的特斯拉Model 3在行驶过程中突然失控,并导致了严重的追尾事故。而车辆后排的安全气囊在事故发生时并未弹出,也导致了张女士父母不同程度的受伤。最终交警认定,事故原因系“Model 3未与前车保持安全距离,应负此次事故的全部责任”。

事发后特斯拉售后方面也表示,按照其数据分析,当时制动压力提供了,速度也降下来了,但确实因为前期速度过快,采取的制动晚了一些,也没有保持一个安全的行车距离,最终导致了碰撞事故的发生。

不过,张女士对于特斯拉这样的回复显然并不认同,她表示事故是她们方全责没错,但不是因为他们操作失误,而是因为当时车辆刹车失灵所致。3月11日,张方女士还在微博上回应称,车辆当时并没有超速,也没有说过不接受第三方机构鉴定,其需要的是鉴定中心而不是质量认证机构。

同时,张女士还表示,在经过特斯拉“刹车失灵”后,他已经对特斯拉丧失了继续使用下去的信心,她的诉求就是希望特斯拉能够退车,并公开道歉。

不过,从今天发生的事情来看,特斯拉显然还没有处理完毕“刹车失灵”的后续事宜。