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摘要

1、SK赔偿LG能源117亿元，电池纠纷达成和解；

2、华为联合三家车企造车；

3、大疆成立“大疆车载”进军自动驾驶汽车领域；

4、传滴滴已秘密递交IPO申请；

5、吉利将推出首款纯电动重卡，或对标特斯拉Semi；

6、2021年全球汽车产业销售额受芯片短缺影响或将减少600亿美元。

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车智日报

1、SK赔偿LG能源117亿元，电池纠纷达成和解 4月10日，LG能源解决方案和SK创新就电池商业秘密侵犯案达成和解协议，SK创新因此避免了美国政府对其电池实行为期10年的进口禁令。 4月11日，LG能源与SK创新共同召开会议宣布，LG能源同意撤回国内外所有针对SK创新的相关侵权内容诉讼，同时SK创新将赔偿LG能源117亿元人民币。 2019年4月LG向美国国际贸易委员会（ITC）起诉SK，指控SK侵犯电动汽车电池的商业秘密。2020年2月ITC作出初步裁定，认定SK侵犯LG的商业秘密。由此，LG要求SK方面支付上万亿韩元的赔偿金，但SK坚持未侵犯商业秘密，无法支付赔偿金的立场。 2021年2月，ITC作出最终裁定，将就SK创新的锂离子电池实施了长达10年的禁止进口令。不过，法院表示，若两公司能达成一致意见，相关裁定将会作废。 SK创新在美国有大众和福特两个大客户，目前正在佐治亚州投资26亿美元，建设两座电池工厂，第一座预计将于2021年建成，并在2022年投产，第二座工厂预计将于2023年建成。 两家公司在4月11日这个最后期限达成和解，SK可以继续在美国的电池生产业务，这对美国政府和福特、大众两大车企来说都是一个利好。

2、华为联合三家车企造车 4月12日，华为轮值董事长徐直军在华为全球分析师大会上表示，2018年华为提出将帮助车企造好车，这一战略至今未变，只做汽车供应商，聚焦于ICT技术赋能汽车行业。 徐直军称，我们会和汽车合作伙伴一起赋能汽车能力，一起联合造车，目前主要有三家正在进行，北汽、重庆长安和广汽，但未来不会很多。华为还表示，基于华为ICT能力的汽车将在今年第四季度陆续推出。 徐直军还表示，汽车产业是未来十年最具颠覆性的产业之一，华为将加大投资自动驾驶软件，推动汽车行业与ICT行业的融合，为华为带来长期战略的发展机会。

3、大疆成立“大疆车载”进军自动驾驶汽车领域 4月12日，大疆正式推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”，其将于4月19日在上海车展发布相关产品。 大疆车载官微消息显示，其致力于用空间智能科技赋能出行，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。大疆内部人士透露，该公司车载业务已经做了5年，目前车载BU有700人以上，并非最近新成立的团队。大疆车载的业务主要聚焦于大疆智能驾驶系统与软硬件方案，目前已有量产车的项目正在进行中。

4、传滴滴已秘密递交IPO申请 4月10日，市场消息称，滴滴出行已在美国秘密递交IPO申请，该公司此次IPO计划募集数十亿美元，并已委任高盛和摩根士丹利作为承销商。 知情人士表示，滴滴出行的估值可能高达700亿至1000亿美元，此次IPO的规模和时间可能仍会改变。滴滴还在探讨稍后于香港进行二次上市的可能性。 对此，滴滴出行和高盛拒绝评论，摩根士丹利没有立即回应置评请求。 此前有知情人士称，滴滴出行正希望在IPO前从银行寻求15亿美元的债务融资。 该知情人士称，滴滴出行已与摩根大通、摩根士丹利、高盛集团、汇丰银行、巴克莱银行和花旗集团签署了一项循环贷款协议。这笔债务融资协议将成为滴滴出行的垫脚石，因为该公司仍在评估潜在的上市计划，可能为公司估值约1000亿美元。

5、吉利将推出首款纯电动重卡，或对标特斯拉Semi 据外媒报道，吉利计划推出首款纯电动重型卡车，并且该车的照片在海外一家汽车配件供应商的官网上被泄漏。该卡车名字尚未确定，目前以代号AD21出现，可能在今年年底前首发。 接近吉利的知情人士透露，这是吉利欧洲团队多年研发的一款概念重卡。从外观上看，新车与特斯拉Semi非常相似，并且海外社交媒体曝光称，该车在动力空气学设计上也与Semi类似。 吉利集团内部消息人士称，这款卡车还有“驾驶室内带卧铺”的另一种版本，并且该版本设计已经完成。消息人士还称，“吉利纯电重卡的风阻系数目前全球最低。” 目前，吉利控股集团方面对此不予置评。

6、2021年全球汽车产业销售额受芯片短缺影响或将减少600亿美元 美国时间4月8日，美国通用汽车公司表示，受半导体芯片短缺问题持续影响，公司将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期限。 全球汽车产业从去年年底开始受到芯片短缺的影响，大众、丰田、本田、日产、福特以及通用等多家汽车公司先后宣布停产或减产计划。市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。